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我两千多公里高铁14小时还是能接受的
我两千多公里高铁14小时还是能接受的
之前去广州旅游就是坐的高铁,将近8个小时,下车的时候屁股和膝盖都是麻的
之前去广州旅游就是坐的高铁,将近8个小时,下车的时候屁股和膝盖都是麻的
是的,航空公司为了挣钱怕旅客不坐,就天天宣传所谓的“飞机失事率最低”。。实际上这个失事率是在偷换概念,是按里程算的。。飞机都是长途旅行,当然算下来就比较低了。。如果按次数算的话,飞机失事率是火车和汽车的好几倍!而且飞机失事基本十死无生,火车和汽车好歹有生还的几率。。
是的,航空公司为了挣钱怕旅客不坐,就天天宣传所谓的“飞机失事率最低”。。实际上这个失事率是在偷换概念,是按里程算的。。飞机都是长途旅行,当然算下来就比较低了。。如果按次数算的话,飞机失事率是火车和汽车的好几倍!而且飞机失事基本十死无生,火车和汽车好歹有生还的几率。。
事故率低但是一旦发生事故的生还率也低
事故率低但是一旦发生事故的生还率也低
只有出国长途能用得上飞机,主要飞机看着贼鸡儿恐怖,看多点空中浩劫觉得更恐怖,大把飞机是翻修用了几十年的,磕磕碰碰就打补丁,感觉就像是拿绿皮火车上了高铁的装备一样,而且都是干活的哪能没有出错的,什么机长发瘟了给你来波骚操作,地勤维修打柳丁打漏了,日本航空就干过这事,飞着飞着垂直尾翼自己被吹跑了,最恐怖的还是那一集,飞到天上自己断三截,想象一下坐着飞机突然面前自己坐着的那条圆筒能看到蓝蓝的白天,然后不受控制掉下去,我草
[图片]
只有出国长途能用得上飞机,主要飞机看着贼鸡儿恐怖,看多点空中浩劫觉得更恐怖,大把飞机是翻修用了几十年的,磕磕碰碰就打补丁,感觉就像是拿绿皮火车上了高铁的装备一样,而且都是干活的哪能没有出错的,什么机长发瘟了给你来波骚操作,地勤维修打柳丁打漏了,日本航空就干过这事,飞着飞着垂直尾翼自己被吹跑了,最恐怖的还是那一集,飞到天上自己断三截,想象一下坐着飞机突然面前自己坐着的那条圆筒能看到蓝蓝的白天,然后不受控制掉下去,我草
从新疆到东部还是得做飞机 坐车要好长时间
从新疆到东部还是得做飞机 坐车要好长时间
不一样,坐飞机是把命交给飞行员+飞机+调度+天气,有一个环节出问题就是灾难,只能靠飞行员和运气,而且地面交通工具一旦发现重大风险可以随时停,飞机不行。我觉得坐船也很危险,但起码给我个救生圈还有一点生还几率,脚不踩地的不踏实感太强烈
不一样,坐飞机是把命交给飞行员+飞机+调度+天气,有一个环节出问题就是灾难,只能靠飞行员和运气,而且地面交通工具一旦发现重大风险可以随时停,飞机不行。我觉得坐船也很危险,但起码给我个救生圈还有一点生还几率,脚不踩地的不踏实感太强烈
船才是最危险的
船才是最危险的
不一样,坐飞机是把命交给飞行员+飞机+调度+天气,有一个环节出问题就是灾难,只能靠飞行员和运气,而且地面交通工具一旦发现重大风险可以随时停,飞机不行。我觉得坐船也很危险,但起码给我个救生圈还有一点生还几率,脚不踩地的不踏实感太强烈
不一样,坐飞机是把命交给飞行员+飞机+调度+天气,有一个环节出问题就是灾难,只能靠飞行员和运气,而且地面交通工具一旦发现重大风险可以随时停,飞机不行。我觉得坐船也很危险,但起码给我个救生圈还有一点生还几率,脚不踩地的不踏实感太强烈
因为人没翅膀,所以觉得坐飞机危险
因为人没翅膀,所以觉得坐飞机危险
只有出国长途能用得上飞机,主要飞机看着贼鸡儿恐怖,看多点空中浩劫觉得更恐怖,大把飞机是翻修用了几十年的,磕磕碰碰就打补丁,感觉就像是拿绿皮火车上了高铁的装备一样,而且都是干活的哪能没有出错的,什么机长发瘟了给你来波骚操作,地勤维修打柳丁打漏了,日本航空就干过这事,飞着飞着垂直尾翼自己被吹跑了,最恐怖的还是那一集,飞到天上自己断三截,想象一下坐着飞机突然面前自己坐着的那条圆筒能看到蓝蓝的白天,然后不受控制掉下去,我草
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只有出国长途能用得上飞机,主要飞机看着贼鸡儿恐怖,看多点空中浩劫觉得更恐怖,大把飞机是翻修用了几十年的,磕磕碰碰就打补丁,感觉就像是拿绿皮火车上了高铁的装备一样,而且都是干活的哪能没有出错的,什么机长发瘟了给你来波骚操作,地勤维修打柳丁打漏了,日本航空就干过这事,飞着飞着垂直尾翼自己被吹跑了,最恐怖的还是那一集,飞到天上自己断三截,想象一下坐着飞机突然面前自己坐着的那条圆筒能看到蓝蓝的白天,然后不受控制掉下去,我草
赶紧研究低成本民用弹射装置加自动弹出降落扇
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只有出国长途能用得上飞机,主要飞机看着贼鸡儿恐怖,看多点空中浩劫觉得更恐怖,大把飞机是翻修用了几十年的,磕磕碰碰就打补丁,感觉就像是拿绿皮火车上了高铁的装备一样,而且都是干活的哪能没有出错的,什么机长发瘟了给你来波骚操作,地勤维修打柳丁打漏了,日本航空就干过这事,飞着飞着垂直尾翼自己被吹跑了,最恐怖的还是那一集,飞到天上自己断三截,想象一下坐着飞机突然面前自己坐着的那条圆筒能看到蓝蓝的白天,然后不受控制掉下去,我草
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只有出国长途能用得上飞机,主要飞机看着贼鸡儿恐怖,看多点空中浩劫觉得更恐怖,大把飞机是翻修用了几十年的,磕磕碰碰就打补丁,感觉就像是拿绿皮火车上了高铁的装备一样,而且都是干活的哪能没有出错的,什么机长发瘟了给你来波骚操作,地勤维修打柳丁打漏了,日本航空就干过这事,飞着飞着垂直尾翼自己被吹跑了,最恐怖的还是那一集,飞到天上自己断三截,想象一下坐着飞机突然面前自己坐着的那条圆筒能看到蓝蓝的白天,然后不受控制掉下去,我草
那是你没去过比较远的地方,我大学那会去东北读书,不坐飞机就只能坐26个小时火车坐了一次我就受不了了,高铁更不考虑比飞机还贵
那是你没去过比较远的地方,我大学那会去东北读书,不坐飞机就只能坐26个小时火车坐了一次我就受不了了,高铁更不考虑比飞机还贵
符合虎扑受教育水平
符合虎扑受教育水平
那是因为偷换了失事率的概念,按照行程算。太多球员或者出差的都有飞行恐惧症。没听过说汽车恐惧症,火车恐惧症的。我以前工作就是长期从成都飞西藏,成都飞云南。遇见气流被破反停或者强烈颠簸太多次了。有两次飞机上的孩子女的百分之80都哭了哭得昏天黑地的,有一次从成都飞西藏,飞机遇见气流,我坐着都感觉到失重的感觉很明显很可怕,呼吸机全带上,我看见空姐手抖的很。后来我给我家里人摆了,他们坚决让我换工作,现在国内我出门玩或者去哪个地方,再也不想坐飞机,也许我也有飞行恐惧症。
那是因为偷换了失事率的概念,按照行程算。太多球员或者出差的都有飞行恐惧症。没听过说汽车恐惧症,火车恐惧症的。我以前工作就是长期从成都飞西藏,成都飞云南。遇见气流被破反停或者强烈颠簸太多次了。有两次飞机上的孩子女的百分之80都哭了哭得昏天黑地的,有一次从成都飞西藏,飞机遇见气流,我坐着都感觉到失重的感觉很明显很可怕,呼吸机全带上,我看见空姐手抖的很。后来我给我家里人摆了,他们坚决让我换工作,现在国内我出门玩或者去哪个地方,再也不想坐飞机,也许我也有飞行恐惧症。
空姐手抖很细节
空姐手抖很细节
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