看来,2025年第一个要出局的,估计得是哪吒汽车了。
圈里都在传哪吒官网维护中,浏览器打开看了下,还真是。
从之前的CEO张勇离职,就能看出一些端倪了。
哪吒的车,在路上还是挺常见的,特别是网约车,极越在青岛好像就没见过
看来,2025年第一个要出局的,估计得是哪吒汽车了。
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哪吒的车,在路上还是挺常见的,特别是网约车,极越在青岛好像就没见过
看来,2025年第一个要出局的,估计得是哪吒汽车了。
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从之前的CEO张勇离职,就能看出一些端倪了。
哪吒的车,在路上还是挺常见的,特别是网约车,极越在青岛好像就没见过
看来,2025年第一个要出局的,估计得是哪吒汽车了。
圈里都在传哪吒官网维护中,浏览器打开看了下,还真是。
从之前的CEO张勇离职,就能看出一些端倪了。
哪吒的车,在路上还是挺常见的,特别是网约车,极越在青岛好像就没见过
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这些回帖亮了
这几年小众品牌的新能源要倒闭不少。中间力量的日子也要难熬了。
小米的各类产品,一向以性价比高,质量不算顶尖,但是高于行业平均标准著称。去年小米下场造车,就标志着中国新能源市场已经过了蓝海阶段,现在是厮杀激烈的红海。
再加之国内明显第一波新能源空白市场差不多已经饱和,注定要淘汰掉一部分浑水摸鱼的。
这几年小众品牌的新能源要倒闭不少。中间力量的日子也要难熬了。
小米的各类产品,一向以性价比高,质量不算顶尖,但是高于行业平均标准著称。去年小米下场造车,就标志着中国新能源市场已经过了蓝海阶段,现在是厮杀激烈的红海。
再加之国内明显第一波新能源空白市场差不多已经饱和,注定要淘汰掉一部分浑水摸鱼的。
这几年小众品牌的新能源要倒闭不少。中间力量的日子也要难熬了。小米的各类产品,一向以性价比高,质量不算顶尖,但是高于行业平均标准著称。去年小米下场造车,就标志着中国新能源市场已经过了蓝海阶段,现在是厮杀激烈的红海。再加之国内明显第一波新能源空白市场差不多已经饱和,注定要淘汰掉一部分浑水摸鱼的。
这几年小众品牌的新能源要倒闭不少。中间力量的日子也要难熬了。
小米的各类产品,一向以性价比高,质量不算顶尖,但是高于行业平均标准著称。去年小米下场造车,就标志着中国新能源市场已经过了蓝海阶段,现在是厮杀激烈的红海。
再加之国内明显第一波新能源空白市场差不多已经饱和,注定要淘汰掉一部分浑水摸鱼的。
我朋友20多万买了极越的车,20多天看到新闻极越要倒闭了,然后他发朋友圈说车是好车,极越是被资本排挤干倒闭的
我朋友20多万买了极越的车,20多天看到新闻极越要倒闭了,然后他发朋友圈说车是好车,极越是被资本排挤干倒闭的
车这玩意,我是无法理解为什么有人会敢买小众品牌的
车这玩意,我是无法理解为什么有人会敢买小众品牌的
我朋友20多万买了极越的车,20多天看到新闻极越要倒闭了,然后他发朋友圈说车是好车,极越是被资本排挤干倒闭的
我朋友20多万买了极越的车,20多天看到新闻极越要倒闭了,然后他发朋友圈说车是好车,极越是被资本排挤干倒闭的
我真挺讨厌开口闭口资本的,总以为资本是千年老妖,靠吸青壮年阳气过活。
极越是不是好车我没开过不知道,我只知道销量代表一切,没有市场买单的产品算什么好产品?
我真挺讨厌开口闭口资本的,总以为资本是千年老妖,靠吸青壮年阳气过活。
极越是不是好车我没开过不知道,我只知道销量代表一切,没有市场买单的产品算什么好产品?
很多打价格战的小众品牌会被大品牌联合搞,正常。到最后剩下的品牌基本都是一家人。
很多打价格战的小众品牌会被大品牌联合搞,正常。到最后剩下的品牌基本都是一家人。
百度是干啥啥不行。理想销量很高,不算小众,国产新势力销量第一。小鹏偷的是特斯拉的代码,也是比较能打的。蔚来谨慎看好,李斌这个人问题很大。小米母公司NB,有自己写代码的能力。实在找不到买哪吒的理由……
[图片]
百度是干啥啥不行。
理想销量很高,不算小众,国产新势力销量第一。
小鹏偷的是特斯拉的代码,也是比较能打的。
蔚来谨慎看好,李斌这个人问题很大。
小米母公司NB,有自己写代码的能力。
实在找不到买哪吒的理由……
“小鹏偷的是特斯拉的代码,也是比较能打的”
这句话怎么理解?
“小鹏偷的是特斯拉的代码,也是比较能打的”
这句话怎么理解?
这几年小众品牌的新能源要倒闭不少。中间力量的日子也要难熬了。小米的各类产品,一向以性价比高,质量不算顶尖,但是高于行业平均标准著称。去年小米下场造车,就标志着中国新能源市场已经过了蓝海阶段,现在是厮杀激烈的红海。再加之国内明显第一波新能源空白市场差不多已经饱和,注定要淘汰掉一部分浑水摸鱼的。
这几年小众品牌的新能源要倒闭不少。中间力量的日子也要难熬了。
小米的各类产品,一向以性价比高,质量不算顶尖,但是高于行业平均标准著称。去年小米下场造车,就标志着中国新能源市场已经过了蓝海阶段,现在是厮杀激烈的红海。
再加之国内明显第一波新能源空白市场差不多已经饱和,注定要淘汰掉一部分浑水摸鱼的。
油车厮杀百年到现在全世界能喊得上名号的能有几家公司,一个国家顶多也就两三个品牌已经不得了了。现在中国新能源车企还得淘汰好几轮呢,后面很多看着朝气蓬勃的都得倒
油车厮杀百年到现在全世界能喊得上名号的能有几家公司,一个国家顶多也就两三个品牌已经不得了了。现在中国新能源车企还得淘汰好几轮呢,后面很多看着朝气蓬勃的都得倒
这几年小众品牌的新能源要倒闭不少。中间力量的日子也要难熬了。小米的各类产品,一向以性价比高,质量不算顶尖,但是高于行业平均标准著称。去年小米下场造车,就标志着中国新能源市场已经过了蓝海阶段,现在是厮杀激烈的红海。再加之国内明显第一波新能源空白市场差不多已经饱和,注定要淘汰掉一部分浑水摸鱼的。
这几年小众品牌的新能源要倒闭不少。中间力量的日子也要难熬了。
小米的各类产品,一向以性价比高,质量不算顶尖,但是高于行业平均标准著称。去年小米下场造车,就标志着中国新能源市场已经过了蓝海阶段,现在是厮杀激烈的红海。
再加之国内明显第一波新能源空白市场差不多已经饱和,注定要淘汰掉一部分浑水摸鱼的。
小米别的产品跟你说的差不离,但汽车质量在王垠包含油车的测试里拿了这种评价,除了给军儿一个大大的赞想不出别的了。
小米别的产品跟你说的差不离,但汽车质量在王垠包含油车的测试里拿了这种评价,除了给军儿一个大大的赞想不出别的了。
这几年小众品牌的新能源要倒闭不少。中间力量的日子也要难熬了。小米的各类产品,一向以性价比高,质量不算顶尖,但是高于行业平均标准著称。去年小米下场造车,就标志着中国新能源市场已经过了蓝海阶段,现在是厮杀激烈的红海。再加之国内明显第一波新能源空白市场差不多已经饱和,注定要淘汰掉一部分浑水摸鱼的。
这几年小众品牌的新能源要倒闭不少。中间力量的日子也要难熬了。
小米的各类产品,一向以性价比高,质量不算顶尖,但是高于行业平均标准著称。去年小米下场造车,就标志着中国新能源市场已经过了蓝海阶段,现在是厮杀激烈的红海。
再加之国内明显第一波新能源空白市场差不多已经饱和,注定要淘汰掉一部分浑水摸鱼的。
和手机市场类似,有几年市面上无数品牌安卓机,小米出场了之后,大浪淘沙,就剩几家有实力的了
和手机市场类似,有几年市面上无数品牌安卓机,小米出场了之后,大浪淘沙,就剩几家有实力的了
我朋友20多万买了极越的车,20多天看到新闻极越要倒闭了,然后他发朋友圈说车是好车,极越是被资本排挤干倒闭的
我朋友20多万买了极越的车,20多天看到新闻极越要倒闭了,然后他发朋友圈说车是好车,极越是被资本排挤干倒闭的
那怎么办呢,花了这么多钱买个车,总不能说自己车差吧,我还有同事知道我不喜欢纯电还一直劝我买蔚来呢
那怎么办呢,花了这么多钱买个车,总不能说自己车差吧,我还有同事知道我不喜欢纯电还一直劝我买蔚来呢
“小鹏偷的是特斯拉的代码,也是比较能打的”这句话怎么理解?
“小鹏偷的是特斯拉的代码,也是比较能打的”
这句话怎么理解?
网络是这样的,随便发发,看看得了,又拿不出来论据
网络是这样的,随便发发,看看得了,又拿不出来论据
我真挺讨厌开口闭口资本的,总以为资本是千年老妖,靠吸青壮年阳气过活。极越是不是好车我没开过不知道,我只知道销量代表一切,没有市场买单的产品算什么好产品?
我真挺讨厌开口闭口资本的,总以为资本是千年老妖,靠吸青壮年阳气过活。
极越是不是好车我没开过不知道,我只知道销量代表一切,没有市场买单的产品算什么好产品?
“我没开过我不知道”“总以为资本是千年老妖”…笑死,资本还真是千年老妖,劣币驱逐良币不要太多
“我没开过我不知道”“总以为资本是千年老妖”…笑死,资本还真是千年老妖,劣币驱逐良币不要太多
换车周期短的,一两年厌了就换的
换车周期短的,一两年厌了就换的
把汽车当手机搞,你不完蛋谁完蛋
把汽车当手机搞,你不完蛋谁完蛋
行业百草枯?
行业百草枯?
那是h
那是h
百度是干啥啥不行。理想销量很高,不算小众,国产新势力销量第一。小鹏偷的是特斯拉的代码,也是比较能打的。蔚来谨慎看好,李斌这个人问题很大。小米母公司NB,有自己写代码的能力。实在找不到买哪吒的理由……
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百度是干啥啥不行。
理想销量很高,不算小众,国产新势力销量第一。
小鹏偷的是特斯拉的代码,也是比较能打的。
蔚来谨慎看好,李斌这个人问题很大。
小米母公司NB,有自己写代码的能力。
实在找不到买哪吒的理由……
今年最大的黑马是零跑,而且看样子已经站住了
今年最大的黑马是零跑,而且看样子已经站住了
百度+吉利。你说小众不小众?蔚小理和小米还不是外行人半道出家搞的?这说小众不小众?
百度+吉利。你说小众不小众?
蔚小理和小米还不是外行人半道出家搞的?这说小众不小众?
百度是干啥啥不行。
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小鹏偷的是特斯拉的代码,也是比较能打的。
蔚来谨慎看好,李斌这个人问题很大。
小米母公司NB,有自己写代码的能力。
实在找不到买哪吒的理由……
百度是干啥啥不行。
理想销量很高,不算小众,国产新势力销量第一。
小鹏偷的是特斯拉的代码,也是比较能打的。
蔚来谨慎看好,李斌这个人问题很大。
小米母公司NB,有自己写代码的能力。
实在找不到买哪吒的理由……
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这几年小众品牌的新能源要倒闭不少。中间力量的日子也要难熬了。
小米的各类产品,一向以性价比高,质量不算顶尖,但是高于行业平均标准著称。去年小米下场造车,就标志着中国新能源市场已经过了蓝海阶段,现在是厮杀激烈的红海。
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很多打价格战的小众品牌会被大品牌联合搞,正常。到最后剩下的品牌基本都是一家人。
很多打价格战的小众品牌会被大品牌联合搞,正常。到最后剩下的品牌基本都是一家人。
百花齐放到行业整合,没办法,总得有人被淘汰
百花齐放到行业整合,没办法,总得有人被淘汰
这几年小众品牌的新能源要倒闭不少。中间力量的日子也要难熬了。小米的各类产品,一向以性价比高,质量不算顶尖,但是高于行业平均标准著称。去年小米下场造车,就标志着中国新能源市场已经过了蓝海阶段,现在是厮杀激烈的红海。再加之国内明显第一波新能源空白市场差不多已经饱和,注定要淘汰掉一部分浑水摸鱼的。
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小米的各类产品,一向以性价比高,质量不算顶尖,但是高于行业平均标准著称。去年小米下场造车,就标志着中国新能源市场已经过了蓝海阶段,现在是厮杀激烈的红海。
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我朋友20多万买了极越的车,20多天看到新闻极越要倒闭了,然后他发朋友圈说车是好车,极越是被资本排挤干倒闭的
换车周期短的,一两年厌了就换的
换车周期短的,一两年厌了就换的
把汽车当手机搞,你不完蛋谁完蛋
把汽车当手机搞,你不完蛋谁完蛋
我朋友20多万买了极越的车,20多天看到新闻极越要倒闭了,然后他发朋友圈说车是好车,极越是被资本排挤干倒闭的
我朋友20多万买了极越的车,20多天看到新闻极越要倒闭了,然后他发朋友圈说车是好车,极越是被资本排挤干倒闭的
我真挺讨厌开口闭口资本的,总以为资本是千年老妖,靠吸青壮年阳气过活。
极越是不是好车我没开过不知道,我只知道销量代表一切,没有市场买单的产品算什么好产品?
我真挺讨厌开口闭口资本的,总以为资本是千年老妖,靠吸青壮年阳气过活。
极越是不是好车我没开过不知道,我只知道销量代表一切,没有市场买单的产品算什么好产品?
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很多打价格战的小众品牌会被大品牌联合搞,正常。到最后剩下的品牌基本都是一家人。
雷军之前就说了,最后只会剩下五家左右
雷军之前就说了,最后只会剩下五家左右
把汽车当手机搞,你不完蛋谁完蛋
把汽车当手机搞,你不完蛋谁完蛋
有钱任性,完蛋不至于
有钱任性,完蛋不至于
投资方是白衣骑士还是嗜血秃鹫?很多人吹一些新势力车企背后投资方多么多么牛,越是牛的越是秃鹫。一旦效益不好,第一个抽身的就是他们。投资人连本带利走人,汽车品牌马上多米诺骨牌一样倒了。极越就是例子,70亿烧完,投资人都不愿意继续加码了
投资方是白衣骑士还是嗜血秃鹫?
很多人吹一些新势力车企背后投资方多么多么牛,越是牛的越是秃鹫。一旦效益不好,第一个抽身的就是他们。投资人连本带利走人,汽车品牌马上多米诺骨牌一样倒了。极越就是例子,70亿烧完,投资人都不愿意继续加码了
真是不要脸,70亿烧完,看这句话就知道你洗的没水平
真是不要脸,70亿烧完,看这句话就知道你洗的没水平
百度+吉利。你说小众不小众?蔚小理和小米还不是外行人半道出家搞的?这说小众不小众?
百度+吉利。你说小众不小众?
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小米母公司NB,有自己写代码的能力。
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小米母公司NB,有自己写代码的能力。
实在找不到买哪吒的理由……
有钱任性,完蛋不至于
有钱任性,完蛋不至于
我说的是车企,不是个人。说实在除了仰望,其他车企都肯定是要走量的。这个普罗大众买不起的价格肯定玩不下去
我说的是车企,不是个人。说实在除了仰望,其他车企都肯定是要走量的。这个普罗大众买不起的价格肯定玩不下去
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小鹏偷的是特斯拉的代码,也是比较能打的。
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“小鹏偷的是特斯拉的代码,也是比较能打的”
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