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百度+吉利。你说小众不小众?蔚小理和小米还不是外行人半道出家搞的?这说小众不小众?
吉利可以,加上百度就算了,百度这十几年干成啥了
吉利入股的可不是吉利的车。。。这俩差别很大哦
你好像没搞清楚,什么是入股,什么是子品牌。
“我没开过我不知道”“总以为资本是千年老妖”…笑死,资本还真是千年老妖,劣币驱逐良币不要太多
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???极越本身就是资本啊,干不过别的资本,那不就是自己的问题?
小米的前景如何?
反正小米汽车可比手机起点高多了
你好像也没有明白吉利汽车和吉利控股之间的关系
雷军之前就说了,最后只会剩下五家左右
Bba是不是在憋大招
小鹏员工承认把特斯拉的代码拿走了
然后你?你懂代码?破解小鹏的代码了?发现是特斯拉的了?你在这胡乱放什么屁?
十年之后再回来看看还剩几个牌子
百度产品的名声都臭了这么多年了,吉利那么多子品牌真没道理去买极越
劣币驱逐良币罢了
销量不会说谎
“小鹏偷的是特斯拉的代码,也是比较能打的”这句话怎么理解?
都判刑了这事就没什么讨论必要了
中国的很多企业都喜欢跟风,然后用融资去赚钱,根本不考虑长远发展,只考虑快钱,没有底蕴,
我朋友20多万买了极越的车,20多天看到新闻极越要倒闭了,然后他发朋友圈说车是好车,极越是被资本排挤干倒闭的
极越那屏幕上换挡的反人类设计,我第一次用都傻了。
我困惑的是起亚现代冲到世界第二了,国内销量惨淡,到底是车不行还是劣币驱逐良币
那你去买起亚现代呗,又没人拦着你
各种反人类设计,根本不需要同行排挤,消费者那关它都过不了
没有特斯拉的命,得了特斯拉的病。如果市占率上来了,信阳粉多了,你想教育消费者还说得过去。
这几年小众品牌的新能源要倒闭不少。中间力量的日子也要难熬了。小米的各类产品,一向以性价比高,质量不算顶尖,但是高于行业平均标准著称。去年小米下场造车,就标志着中国新能源市场已经过了蓝海阶段,现在是厮杀激烈的红海。再加之国内明显第一波新能源空白市场差不多已经饱和,注定要淘汰掉一部分浑水摸鱼的。
因为很多国内企业都想跟风赚快钱,不考虑长远发展,没有底蕴,捞到钱就卖掉换一个公司继续赚快钱,亏钱就赶紧转移资产倒闭让投资方亏,
峰哥粉丝嘛,不奇怪,一个比一个抽象
树干和树枝要分家了吗?
先问是不是。。。再问是不是分家。。。尤其是对于这种比喻
先问是不是。。。再问是不是分家。。。尤其是对于这种比喻[奸笑]