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那是因为偷换了失事率的概念,按照行程算。太多球员或者出差的都有飞行恐惧症。没听过说汽车恐惧症,火车恐惧症的。我以前工作就是长期从成都飞西藏,成都飞云南。遇见气流被破反停或者强烈颠簸太多次了。有两次飞机上的孩子女的百分之80都哭了哭得昏天黑地的,有一次从成都飞西藏,飞机遇见气流,我坐着都感觉到失重的感觉很明显很可怕,呼吸机全带上,我看见空姐手抖的很。后来我给我家里人摆了,他们坚决让我换工作,现在国内我出门玩或者去哪个地方,再也不想坐飞机,也许我也有飞行恐惧症。
那是因为偷换了失事率的概念,按照行程算。太多球员或者出差的都有飞行恐惧症。没听过说汽车恐惧症,火车恐惧症的。我以前工作就是长期从成都飞西藏,成都飞云南。遇见气流被破反停或者强烈颠簸太多次了。有两次飞机上的孩子女的百分之80都哭了哭得昏天黑地的,有一次从成都飞西藏,飞机遇见气流,我坐着都感觉到失重的感觉很明显很可怕,呼吸机全带上,我看见空姐手抖的很。后来我给我家里人摆了,他们坚决让我换工作,现在国内我出门玩或者去哪个地方,再也不想坐飞机,也许我也有飞行恐惧症。
偷换概念?长途货车司机死亡率比空乘可高多了
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原来是这样 那今后只坐高铁了。反正高铁也方便
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你这个ip高铁比较方便,四通八达
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跳下去 起码保住尸首
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飞机载下去都成碎片了,你肉身不成浆糊了?
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你这数据是从哪看的 我昨天刷到一个抖音讲这个 每十亿分钟 飞机的事故率比汽车高了0.0001
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求问,十亿分钟是多少小时或者多少天?这样我能直观的感受一下。
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一个是百万架次,一个是万架次,你们认真看了没
一个是百万架次,一个是万架次,你们认真看了没
通航是万架次,运输航空是百万架次。通航一般来说是开飞机洒农药,直升机,航校训练飞行这些,都是小飞机作业。正常情况一般人也不会接触到。
通航是万架次,运输航空是百万架次。通航一般来说是开飞机洒农药,直升机,航校训练飞行这些,都是小飞机作业。正常情况一般人也不会接触到。
这里说的是高铁和飞机差不多性价比下选择的问题。。如果你这个ip到中国,肯定高铁到不了。。飞机失事率再高也得坐。。但是如果国内打个比方:从昆明到广州有1000多公里,可以坐飞机也可以坐高铁,那就尽量坐高铁,这就是我说得这个意义。
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这里说的是高铁和飞机差不多性价比下选择的问题。。如果你这个ip到中国,肯定高铁到不了。。飞机失事率再高也得坐。。但是如果国内打个比方:从昆明到广州有1000多公里,可以坐飞机也可以坐高铁,那就尽量坐高铁,这就是我说得这个意义。
1000公里我宁愿选择卧铺也不做高铁
1000公里我宁愿选择卧铺也不做高铁
是的,航空公司为了挣钱怕旅客不坐,就天天宣传所谓的“飞机失事率最低”。。实际上这个失事率是在偷换概念,是按里程算的。。飞机都是长途旅行,当然算下来就比较低了。。如果按次数算的话,飞机失事率是火车和汽车的好几倍!而且飞机失事基本十死无生,火车和汽车好歹有生还的几率。。
是的,航空公司为了挣钱怕旅客不坐,就天天宣传所谓的“飞机失事率最低”。。实际上这个失事率是在偷换概念,是按里程算的。。飞机都是长途旅行,当然算下来就比较低了。。如果按次数算的话,飞机失事率是火车和汽车的好几倍!而且飞机失事基本十死无生,火车和汽车好歹有生还的几率。。
地球上每分钟都有人病死呢
地球上每分钟都有人病死呢
不一样的,汽车如果你发现有重大安全隐患,你可以随时叫停汽车,或者紧急时刻跳车逃命。。飞机在天上,路上真有什么问题,作为普通乘客,除了祈祷上天,你几乎没有任何办法自救。。[吃瓜]
不一样的,汽车如果你发现有重大安全隐患,你可以随时叫停汽车,或者紧急时刻跳车逃命。。飞机在天上,路上真有什么问题,作为普通乘客,除了祈祷上天,你几乎没有任何办法自救。。[吃瓜]
你太看得起普通人遭遇突发意外的自救能力了,不能说没有,聊胜于无吧
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不太长的路途还不如高铁快,机场又远,还不准点。
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我是以五个小时高铁为标准,五小时以内高铁,五小时以上就飞机了
我是以五个小时高铁为标准,五小时以内高铁,五小时以上就飞机了
公共交通里最危险的。前面两个,你完全可以替换成汽车和公交地铁
这个好像比较公允
这个好像比较公允
那是因为偷换了失事率的概念,按照行程算。太多球员或者出差的都有飞行恐惧症。没听过说汽车恐惧症,火车恐惧症的。我以前工作就是长期从成都飞西藏,成都飞云南。遇见气流被破反停或者强烈颠簸太多次了。有两次飞机上的孩子女的百分之80都哭了哭得昏天黑地的,有一次从成都飞西藏,飞机遇见气流,我坐着都感觉到失重的感觉很明显很可怕,呼吸机全带上,我看见空姐手抖的很。后来我给我家里人摆了,他们坚决让我换工作,现在国内我出门玩或者去哪个地方,再也不想坐飞机,也许我也有飞行恐惧症。
那是因为偷换了失事率的概念,按照行程算。太多球员或者出差的都有飞行恐惧症。没听过说汽车恐惧症,火车恐惧症的。我以前工作就是长期从成都飞西藏,成都飞云南。遇见气流被破反停或者强烈颠簸太多次了。有两次飞机上的孩子女的百分之80都哭了哭得昏天黑地的,有一次从成都飞西藏,飞机遇见气流,我坐着都感觉到失重的感觉很明显很可怕,呼吸机全带上,我看见空姐手抖的很。后来我给我家里人摆了,他们坚决让我换工作,现在国内我出门玩或者去哪个地方,再也不想坐飞机,也许我也有飞行恐惧症。
我以前工作一年估计飞三万国内加两三趟国际航班来回,有一次大西洋上飞机遇到气流,飞机整体倾斜了48度吧感觉,那以后我就换了工作,出差只坐高铁了
我以前工作一年估计飞三万国内加两三趟国际航班来回,有一次大西洋上飞机遇到气流,飞机整体倾斜了48度吧感觉,那以后我就换了工作,出差只坐高铁了
1000公里我宁愿选择卧铺也不做高铁
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我两千多公里高铁14小时还是能接受的
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是的,航空公司为了挣钱怕旅客不坐,就天天宣传所谓的“飞机失事率最低”。。实际上这个失事率是在偷换概念,是按里程算的。。飞机都是长途旅行,当然算下来就比较低了。。如果按次数算的话,飞机失事率是火车和汽车的好几倍!而且飞机失事基本十死无生,火车和汽车好歹有生还的几率。。
是的,航空公司为了挣钱怕旅客不坐,就天天宣传所谓的“飞机失事率最低”。。实际上这个失事率是在偷换概念,是按里程算的。。飞机都是长途旅行,当然算下来就比较低了。。如果按次数算的话,飞机失事率是火车和汽车的好几倍!而且飞机失事基本十死无生,火车和汽车好歹有生还的几率。。
是汽车的好几倍……你看看每天要发生多少死人的汽车交通事故。不死人仅受伤的就更多了,是什么逻辑能力和文化水平让你有这个结论呢?
是汽车的好几倍……你看看每天要发生多少死人的汽车交通事故。不死人仅受伤的就更多了,是什么逻辑能力和文化水平让你有这个结论呢?
公共交通里最危险的。前面两个,你完全可以替换成汽车和公交地铁
摩托车能理解,自行车是为啥
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