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你漏了一个群体,二手车贩子。秦L发布会当天,成都二手车商集体破防谩骂。
为什么二手车贩子要破防
记得十多年前有一个很悲观也很流行的论调,就是国产车永远不可能在技术和市场份额上追平或者反超合资车,能够跟在合资车后面喝点汤就已经万幸了但没想到十年后,真是沧海桑田...
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燃油车确实是不行。新能源别急,换代速度会加快,就看韭菜们能跟得上车企的速度吗?
你是尽挑垃圾买......
突出一个字穷
如果不是新能源,确实是这样,我08年买的中华FRV,13年换了传祺GS5,后面再也不想买国产车了,后面14年买了飞度,19年传祺GS5置换了冠道。直到去年,才把飞度换了秦plus
我曾经也还挺喜欢冠道的呢,本田那个歌诗图也是,他们爱出这种车。还好没下手,当时看还行现在想其实真挺贵的。
手里一堆七八万的油车卖不上价了。秦L进一步压缩贩子的利润空间。
现在国产质量起来了,十几年前确实不行
十几年前质量确实不行,但起码老百姓买得起,解决了很大部分老百姓的用车问题,有没有和质量好坏完全是两个维度的问题!我老家农村的,11年买的比亚迪f3,从此出行再也不感到那么狼狈了。只能说,那时比亚迪的来时路,不是他的黑历史!国产不都是这么从无到有,从有到优一步步来的吗
但是那个时候选择国产确实是错误的,多花几万买个合资,用起来舒服多了,卖二手还能多卖几万,其实使用成本区别不大
合资原地踏步这么多年,除了份额啥啥进步都没有,活该新赛道之后啥啥都没有
多花几万?农村老百姓能拿出5万买个车就算倾尽所有了,多拿几万怎么拿?何不食肉糜吗?!
我说我自己
这么多年了兄弟,该换个好点的了
冠道还不好?不舍得养两个二十多万的车,毕竟开高速只能开一辆
完美诠释了十年河东 十年河西!
国产同时代不是没有好车,宏光.h6.帝豪.逸动都是保有量几百万台,口碑都很好。
14年逸动,18年给我爸开了,我换的宝来,逸动真心好车,10年没什么毛病,现在了,我爸连轮胎都没换过,我让他最少换换胎,他说跑高速就开我的宝来,他的不跑高速不用换。手动,开起来感觉很稳重,一吨三的车,比我的18宝来感觉沉稳的多,
吉利油车能打是因为和沃尔沃同平台,坦克那是小众越野,你说说哪个国产油车能达到56e的水平?
还真没有好像,国产这个等级的好像都是suv
19年是最黑暗时刻,而当时数码区的华为在大杀特杀。偶尔到汽车区看一眼,和看中国足球没啥两样。20年在车区发个比亚迪,人家当你是傻子
确实是傻子,20年2.0t纯油比亚迪唐收车给三万大,卖4万大,你猜当年的车主多少钱买的?
没想到那时候国产居然是长安遥遥领先。那时候国产扛把子居然是长安,现在长安居然没落至此,耻辱啊耻辱。
大学汽车专业,记得大学老师说过国产车崛起任重道远,谁能想到10多年后就能把合资揍得鼻青脸肿