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记得十多年前有一个很悲观也很流行的论调，就是国产车永远不可能在技术和市场份额上追平或者反超合资车，能够跟在合资车后面喝点汤就已经万幸了但没想到十年后，真是沧海桑田...
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记得十多年前有一个很悲观也很流行的论调，就是国产车永远不可能在技术和市场份额上追平或者反超合资车，能够跟在合资车后面喝点汤就已经万幸了
但没想到十年后，真是沧海桑田...
长城？
长城？
现在燃油SUV销量第一是谁
嗯，当年h6也是第一，也不能认为它强过合资的车吧。
嗯，当年h6也是第一，也不能认为它强过合资的车吧。
记得十多年前有一个很悲观也很流行的论调，就是国产车永远不可能在技术和市场份额上追平或者反超合资车，能够跟在合资车后面喝点汤就已经万幸了但没想到十年后，真是沧海桑田...
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记得十多年前有一个很悲观也很流行的论调，就是国产车永远不可能在技术和市场份额上追平或者反超合资车，能够跟在合资车后面喝点汤就已经万幸了
但没想到十年后，真是沧海桑田...
跟在别人身后走别人的路确实只能喝汤。但是如果自己趟出来一条新路那就不一样了。
跟在别人身后走别人的路确实只能喝汤。但是如果自己趟出来一条新路那就不一样了。
如果不是新能源，确实是这样，我08年买的中华FRV，13年换了传祺GS5，后面再也不想买国产车了，后面14年买了飞度，19年传祺GS5置换了冠道。直到去年，才把飞度换了秦plus
如果不是新能源，确实是这样，我08年买的中华FRV，13年换了传祺GS5，后面再也不想买国产车了，后面14年买了飞度，19年传祺GS5置换了冠道。直到去年，才把飞度换了秦plus
我是买过长安以后发现国产还可以，后面换了标致觉得质量还不如国产。
我是买过长安以后发现国产还可以，后面换了标致觉得质量还不如国产。
记得十多年前有一个很悲观也很流行的论调，就是国产车永远不可能在技术和市场份额上追平或者反超合资车，能够跟在合资车后面喝点汤就已经万幸了但没想到十年后，真是沧海桑田...
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记得十多年前有一个很悲观也很流行的论调，就是国产车永远不可能在技术和市场份额上追平或者反超合资车，能够跟在合资车后面喝点汤就已经万幸了
但没想到十年后，真是沧海桑田...
cc非常享受喝汤的时光
cc非常享受喝汤的时光
现在看，五菱是真的不思进取啊
现在看，五菱是真的不思进取啊
刚把开了8年的GLC换成了极氪，8年前怎么也不会想到下一辆车是吉利造的
刚把开了8年的GLC换成了极氪，8年前怎么也不会想到下一辆车是吉利造的
吉利是我老家出身的，8年前吉利在我们这还是人人喊打，百姓都觉得是垃圾坑自己人的车企，然而今年我也买了一辆极氪，而且极氪除了杭州就我们这买的人最多
吉利是我老家出身的，8年前吉利在我们这还是人人喊打，百姓都觉得是垃圾坑自己人的车企，然而今年我也买了一辆极氪，而且极氪除了杭州就我们这买的人最多
比亚迪当年的产品
说的其他国产车不是这样的？
吉利奇瑞卖的也是三五万的车质量能好吗？真好能卖那逼样？
奇瑞刚开始知道还是QQ满大街，吉利的那种A0和A级的小轿车还不出名，比亚迪走量的F3现在很多人都在开，一直卖到前两年比亚迪才停产。
说的其他国产车不是这样的？
吉利奇瑞卖的也是三五万的车质量能好吗？真好能卖那逼样？
奇瑞刚开始知道还是QQ满大街，吉利的那种A0和A级的小轿车还不出名，比亚迪走量的F3现在很多人都在开，一直卖到前两年比亚迪才停产。
说的其他国产车不是这样的？吉利奇瑞卖的也是三五万的车质量能好吗？真好能卖那逼样？奇瑞刚开始知道还是QQ满大街，吉利的那种A0和A级的小轿车还不出名，比亚迪走量的F3现在很多人都在开，一直卖到前两年比亚迪才停产。
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说的其他国产车不是这样的？
吉利奇瑞卖的也是三五万的车质量能好吗？真好能卖那逼样？
奇瑞刚开始知道还是QQ满大街，吉利的那种A0和A级的小轿车还不出名，比亚迪走量的F3现在很多人都在开，一直卖到前两年比亚迪才停产。
国产同时代不是没有好车，宏光.h6.帝豪.逸动都是保有量几百万台，口碑都很好。
国产同时代不是没有好车，宏光.h6.帝豪.逸动都是保有量几百万台，口碑都很好。
现在看，五菱是真的不思进取啊
你说反了，五菱反而最有忧患意识，转型成功了。
十年前五菱为什么销量高?因为他是中国面包车龙头老大，现在面包车已经没多少人买了。五菱现在转型新能源卖电动小车，卖混动车，已经很不错了。
你说反了，五菱反而最有忧患意识，转型成功了。
十年前五菱为什么销量高?因为他是中国面包车龙头老大，现在面包车已经没多少人买了。五菱现在转型新能源卖电动小车，卖混动车，已经很不错了。
记得十多年前有一个很悲观也很流行的论调，就是国产车永远不可能在技术和市场份额上追平或者反超合资车，能够跟在合资车后面喝点汤就已经万幸了但没想到十年后，真是沧海桑田...
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记得十多年前有一个很悲观也很流行的论调，就是国产车永远不可能在技术和市场份额上追平或者反超合资车，能够跟在合资车后面喝点汤就已经万幸了
但没想到十年后，真是沧海桑田...
没有吧，我记得10年前，比亚迪已经转型新能源了，那时候买车国家补贴好几万，那个好像是秦？当时我买车的时候，一堆人围着看，另外还有哈佛h5也是爆款。不过那时候确实20万以上的就是国产空白。
没有吧，我记得10年前，比亚迪已经转型新能源了，那时候买车国家补贴好几万，那个好像是秦？当时我买车的时候，一堆人围着看，另外还有哈佛h5也是爆款。不过那时候确实20万以上的就是国产空白。
国产同时代不是没有好车，宏光.h6.帝豪.逸动都是保有量几百万台，口碑都很好。
国产同时代不是没有好车，宏光.h6.帝豪.逸动都是保有量几百万台，口碑都很好。
F3卖了多少年多少台？
F3卖了多少年多少台？
我是买过长安以后发现国产还可以，后面换了标致觉得质量还不如国产。
标致质量就是很差
标致质量就是很差
我是买过长安以后发现国产还可以，后面换了标致觉得质量还不如国产。
现在国产质量起来了，十几年前确实不行
现在国产质量起来了，十几年前确实不行
19年是最黑暗时刻，而当时数码区的华为在大杀特杀。偶尔到汽车区看一眼，和看中国足球没啥两样。20年在车区发个比亚迪，人家当你是傻子
19年是最黑暗时刻，而当时数码区的华为在大杀特杀。
偶尔到汽车区看一眼，和看中国足球没啥两样。
20年在车区发个比亚迪，人家当你是傻子
是的，我18年底换车的时候国产车真是完全不考虑，买了本田冠道，别人问我为啥不买唐，我说比亚迪是啥玩意啊
是的，我18年底换车的时候国产车真是完全不考虑，买了本田冠道，别人问我为啥不买唐，我说比亚迪是啥玩意啊
