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又是国家注资,又是华为Hi PLUS又是宁德时代N PLUS,现在这个情况是最好的 不急着拉产能,当杂牌也认了,既死不掉又不会烂大街,用的还是最好的料最好的技术
底盘稀烂,价格虚高。性价还不如智界系列。所以销量也不如,30万就买个造型设计,用的技术也没有智界的新。
按照阿维塔的说法,阿维塔也是杂牌,我们不买杂牌。
除了宁德和BYD,其它牌子市占率全部个位数,按车区DISS合资电车的逻辑,说他们是杂牌有问题?
那阿维塔就是杂牌电车
道反天罡
阿维塔是长安华为宁德时代三家共同打造的,它怎么可能用别家电池
intel inside在当年曾经是很重要的,AMD崛起以后谁还在乎
不用就不用,何必拉踩。合着除了宁德时代,其他就是杂牌?宁德时代的市占率貌似还不到50%吧
不到50%吧,哥,你这话我都不知道是夸还是骂
所以只要做到第一。就可以说后面的都是杂牌就对吗
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好像也可以
销量不好该凉还得凉,市场会教做人
我朋友圈里天天发自己家公司广告的,现在发的最勤快的就是长安阿维塔。之前天天发的都凉了。
阿维塔自己不也是个杂牌
陈卓可一点不沉着
你开什么车?25月销量1万的车是杂牌?
月销一万确实是杂牌啊..我岚图..月销差不多,总量还多点,我也不否认确实是杂牌~~
不知道宁德是阿维塔股东吗
赔的底朝天就要撤资了…销量也不咋滴,宁德时代又不是国企随便赔无所谓
现在的情况是,和宁德时代比,其他的电池就是垃圾
宁德自己敢说这种话吗,比亚迪的电池也是垃圾?
人家是长安亲儿子,你蓝图是啥