et5和5t就是空间小啊 我181 坐进去都顶头 坐姿真的差 以前特迷5t 坐进去之后直接祛魅了

不光内饰海油外观

好少看到网上有人说，但是现实中我朋友他们去试驾都提到过这个问题。也不知道是为什么。是个人特例感觉还是怎么样？

蔚来换电模式导致地台更高。

那你坐进毛豆3或者Su7之类电轿车，也有这问题啊。电车底盘带电池，地台肯定是高一点点，哪台电轿都一样，跟油车或者suv比这个就肯定没法比。要坐进去高度空间舒适，当然就suv，想要轿车的操控，那就得牺牲点高度空间，适应这个坐姿，是这个道理吧？你坐进跑车里，那低趴坐姿更逼仄，一样的道理。我开了几年suv，想开轿车了，刚坐进去也有这感觉，但是很快适应了。

你开了控温、哨兵模式，还是没关驻车模式？要是放地库一晚能有10%损耗，去售后检测一下吧，绝对不正常。我一晚上基本不掉电

er5坐姿确实不舒服，前段时间看车et5t驾驶位又高又小板凳，不过帅是真帅

换电是一个线路，但一定要和高端绑定，差异化服务，那就有问题了

地板厚

品牌溢价？
不得先看
消费者和市场
有多给脸色？
自己说自己是
高端品牌
就真的是了？

不会有了，问了下销售25年是没有换代计划的

作为蔚来半年车主，心里面不慌是不可能的，但是倒闭了可不可以意思说我的bass可以不用还了

啥时候骗不到钱立马凉，等不到27年

你加油加的少，会出钱多吗？现在换电就是按度数收费的

比亚迪的low炮审美是在基因里的，他们现在为啥不挖理想蔚来的设计，就是挖了也没用。奔驰的内饰还是和个相对独立的中国设计师搞的，请他设计一点不难。除非王传福放权，不然审美就提高不了。
说回来迪粉别既要还要了，便宜好用就成。

也就操作好点了 反正我现在首推小米 然后特斯拉和001看自己喜欢选吧

可能蔚来最大的问题是财务状况不透明，一个季度几十亿的亏，李斌拿真钱供暖都烧不了那么多钱，结果乐道还交不出车。

蔚来这个价格是真抽象。。。一直说要打的是特斯拉，结果自家价格比人特斯拉还贵个好几万。。。et5如果加上选装至少得上30了，，，要是et5能下探到25左右，感觉是可以跟毛豆3搏一搏的。。

蔚来这品牌档次再加上换电同级别比极氪小米贵一万最多了

其实并不抽象，是你这对比不对，四驱对两驱说价格贵好几万。蔚来全系双电机四驱，四驱对四驱比较才合理，你拿四驱的特斯拉对比一下看看。