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什么设计，小米只抄了一个侧面就火成那样了，自己设计的就是有差距。如果再狠一点全抄，作为消费者我是赞成的，太棒了
什么设计，小米只抄了一个侧面就火成那样了，自己设计的就是有差距。如果再狠一点全抄，作为消费者我是赞成的，太棒了
熬时间罢了，设计需要时间沉淀，美国福特、德国大众、日本两田这些可都是百年企业，人家咿呀学步时生产出来的垃圾设计，我们也没见过……一百年的沉淀，总有点好东西了吧……国内比亚迪不过30年，最近两年才开始有家族语言，设计明显开始入门上道了。
熬时间罢了，设计需要时间沉淀，美国福特、德国大众、日本两田这些可都是百年企业，人家咿呀学步时生产出来的垃圾设计，我们也没见过……一百年的沉淀，总有点好东西了吧……国内比亚迪不过30年，最近两年才开始有家族语言，设计明显开始入门上道了。
设计行业是AI最先冲击的几个行业之一 成本降的很快
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引用 @不懂的看了也不懂 发表的:
只看此人
错了，只是好的设计便宜了而已，以前的设计也很帅，但你买不起
错了，只是好的设计便宜了而已，以前的设计也很帅，但你买不起
好的设计就在那几家，牛马保时捷奔驰宝马这些豪华品牌，以前国产话语权不够，硬抄只会被嘲笑山寨，现在国产话语权够了，才叫设计下放，国产保时捷 国产迈巴赫甚至国产法拉利，奔驰内饰渗透到了几乎每一辆国产车里，业内人士不也调侃呢么：你们造了那么多年车了还在抄呢
好的设计就在那几家，牛马保时捷奔驰宝马这些豪华品牌，以前国产话语权不够，硬抄只会被嘲笑山寨，现在国产话语权够了，才叫设计下放，国产保时捷 国产迈巴赫甚至国产法拉利，奔驰内饰渗透到了几乎每一辆国产车里，业内人士不也调侃呢么：你们造了那么多年车了还在抄呢
因为卷了啊
因为卷了啊
Re：为什么到了新能源汽车时代，车企的设计能力突飞猛进了。
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