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雷子的车侧面确实可以
雷子的车侧面确实可以
我觉得是国产车入局了,以前人们不买国产车,国产车就没钱做设计。现在国产车销量上来了,做的也好,有钱继续做研发,越做越好。总体来说还是我国的国家策略做得好,前期给了很多好的政策扶持,把我国的新能源汽车行业推出来了
我觉得是国产车入局了,以前人们不买国产车,国产车就没钱做设计。
现在国产车销量上来了,做的也好,有钱继续做研发,越做越好。
总体来说还是我国的国家策略做得好,前期给了很多好的政策扶持,把我国的新能源汽车行业推出来了
对的,这就是大国大市场的优势吧,无论一个产品前期多low,只要它卖得出去有营收+有心气不断投入研发,技术积累到某个点就会爆发。
对的,这就是大国大市场的优势吧,无论一个产品前期多low,只要它卖得出去有营收+有心气不断投入研发,技术积累到某个点就会爆发。
错了,只是好的设计便宜了而已,以前的设计也很帅,但你买不起
错了,只是好的设计便宜了而已,以前的设计也很帅,但你买不起
太有道理了,以前估计给你丑的,好看的非得几十万才有
太有道理了,以前估计给你丑的,好看的非得几十万才有
以前的国产概念车也挺不错的,但是落地成本太高,又卖不上价,只能退而求其次,用更低廉的模具
以前的国产概念车也挺不错的,但是落地成本太高,又卖不上价,只能退而求其次,用更低廉的模具
没有量当然贵,说白了就是不想给!
没有量当然贵,说白了就是不想给!
错了,只是好的设计便宜了而已,以前的设计也很帅,但你买不起
错了,只是好的设计便宜了而已,以前的设计也很帅,但你买不起
以前众泰对抄保时捷,有什么人买?主要是油车基本盘都在合资和外企,包括发动机底盘这些国产有的不如外资,合资的车企躺着赚钱也没动力推进研发。国产车就光抄外形消费者也不买账。。。现在是攻守之势异也,电池便宜,电车系统也摸清了,智驾也相对成熟,抄下外形不过是锦上添花的事
以前众泰对抄保时捷,有什么人买?主要是油车基本盘都在合资和外企,包括发动机底盘这些国产有的不如外资,合资的车企躺着赚钱也没动力推进研发。国产车就光抄外形消费者也不买账。。。现在是攻守之势异也,电池便宜,电车系统也摸清了,智驾也相对成熟,抄下外形不过是锦上添花的事
主要是以前底盘发动机各种布局跟人家差距太大了,现在装个电机加四个轮加沙发就能设计
主要是以前底盘发动机各种布局跟人家差距太大了,现在装个电机加四个轮加沙发就能设计
先解决从无到有,再解决从有到好。以前舍不得找知名设计公司或者挖好的设计师,好的国外设计师也不愿教国内团队,现在不一样了,很多优秀的国外设计师乐意为中国新能源品牌工作,国内品牌也愿意培养和选拔优秀的国内设计师。
先解决从无到有,再解决从有到好。以前舍不得找知名设计公司或者挖好的设计师,好的国外设计师也不愿教国内团队,现在不一样了,很多优秀的国外设计师乐意为中国新能源品牌工作,国内品牌也愿意培养和选拔优秀的国内设计师。
其实十年前,国内车就设计的挺漂亮的。现在新能源流量更大而已。
其实十年前,国内车就设计的挺漂亮的。现在新能源流量更大而已。
是流量大的来造车了而已
是流量大的来造车了而已
我觉得是国产车入局了,以前人们不买国产车,国产车就没钱做设计。现在国产车销量上来了,做的也好,有钱继续做研发,越做越好。总体来说还是我国的国家策略做得好,前期给了很多好的政策扶持,把我国的新能源汽车行业推出来了
我觉得是国产车入局了,以前人们不买国产车,国产车就没钱做设计。
现在国产车销量上来了,做的也好,有钱继续做研发,越做越好。
总体来说还是我国的国家策略做得好,前期给了很多好的政策扶持,把我国的新能源汽车行业推出来了
是以前国产车上限就在那,大家对国产车的购买意愿最主要是看中价格低,性价比高一些。如果售价高了,那就是不如买合资 进口…… 国产厂家控制成本,不可能在外观设计上投入太高,请不了好设计师,以及外形模具 制造工艺上也会着重控制成本,一些为了好看而增加的制造结构 工艺 材质 设计都会砍掉。
当国产品牌从使用性能到配置开始大幅提升,另一方面合资品牌日渐拉跨,造成民众对购买国产品牌不再是只图便宜,而能够在价格因素外也会有更多的购买意愿时,国产厂商也才会更愿意在外观设计上下功夫
是以前国产车上限就在那,大家对国产车的购买意愿最主要是看中价格低,性价比高一些。如果售价高了,那就是不如买合资 进口…… 国产厂家控制成本,不可能在外观设计上投入太高,请不了好设计师,以及外形模具 制造工艺上也会着重控制成本,一些为了好看而增加的制造结构 工艺 材质 设计都会砍掉。
当国产品牌从使用性能到配置开始大幅提升,另一方面合资品牌日渐拉跨,造成民众对购买国产品牌不再是只图便宜,而能够在价格因素外也会有更多的购买意愿时,国产厂商也才会更愿意在外观设计上下功夫
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