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这些回帖亮了
供应商才是最惨的吧,破产清算里面,工资的级别远高于供应商的账款。供应商还有一批员工,又进入一个新的循环。
吉利跟百度这么6的吗,想赖掉吗
你得搞懂什么叫有限责任公司。。。。。。。从法律上,破产车企,赔偿的顺位是:卖出去车的保养维修是第一优先,后面才轮得到员工和供应商。。。
夏1️⃣平拖出去枪毙
嗯一般都是供应商默默承受了大部分,还没什么人发声
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“有限责任公司”
大环境这样哎…盲目投入一屁股烂帐的事多了,新能源这波洗牌亏钱的还要靠后面输血,输不动的还有七八家极越在倒闭边缘…几个牌子存活了不起了
这种事情太多了,没用的,闹腾两天该干什么干什么
供应商也可以破产应对
跟吉利和百度有啥关系?
供应商还有其他客户啊
就不能连环倒闭嘛
别漏了还有很多吃回扣的高管
[图片]
不能,没点背景是不敢这么玩的,因为容易资产被人白嫖,然后人得进去唱铁窗寒。
领克400里都接入极越的售后了,给你兜底售后问题了,还要怎么样?吉
一共就四亿美刀注资,只要这点注资款都到位了,责任也就这点
最后一段升华了
肯定互相扯皮呢,谁都想少出点
2w算啥呢? 人家共享单车出来的
对比保时捷