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因为我平时开车属于别人说那种精神小伙式开法 市区一顿穿插那种 没车了能干到一百四五 之前看中小米也是看中双电机动力 不过我家里门口可以装充电桩 一年也跑不几次长途 百分之95以上都是市区开
因为我平时开车属于别人说那种精神小伙式开法 市区一顿穿插那种 没车了能干到一百四五 之前看中小米也是看中双电机动力 不过我家里门口可以装充电桩 一年也跑不几次长途 百分之95以上都是市区开
家用而且要买大点的车，就不要考虑操控了
家用而且要买大点的车，就不要考虑操控了
我就是小象灰[捂脸]
帅，理想前脸已然成为suv经典模板，争相模仿，全员理想
帅，理想前脸已然成为suv经典模板，争相模仿，全员理想
挺好的车，冲吧
挺好的车，冲吧
一年多的 L7 车主说一下：有车位很关键，因为市区我都是纯电，理想官方送充电桩，基本日常城市通勤没啥问题。续航的话，我是 42.8 度，表显续航 183KM，最近长沙几乎都是 4-10 度的天，天天开空调，基本续航在 160km 左右。如果用后排舒适模式（可以跑 170-180km），但是我基本运动模式干到底。然后剩下 40KM左右就要去充电，基本上 4 天一充。续航达成率还是不错（表显 183KM 来计算）下质量的话，开了一年零 2 个月，就换过一次后排空调操控的储物格（23 款通病，没冰箱的版本都容易自动开）。有一次下大雨，后排右边窗户降下时有异响（去钣金中心免费处理了，说是窗户玻璃进了沙子）。其余没出过任何问题，比我之前 GLC 质量好。高速和超过 150KM 的路程我都是油电混合，基本是 7L/百公里，关键油电混合模式下不掉电，也就没有所以电量不够的焦虑。之前跑了几趟深圳、广州、武汉，都是油电混合，很爽，不掉电可以肆无忌惮用电，而油箱也够跑 700KM。
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一年多的 L7 车主说一下：
有车位很关键，因为市区我都是纯电，理想官方送充电桩，基本日常城市通勤没啥问题。
续航的话，我是 42.8 度，表显续航 183KM，最近长沙几乎都是 4-10 度的天，天天开空调，基本续航在 160km 左右。如果用后排舒适模式（可以跑 170-180km），但是我基本运动模式干到底。然后剩下 40KM左右就要去充电，基本上 4 天一充。续航达成率还是不错（表显 183KM 来计算）下
质量的话，开了一年零 2 个月，就换过一次后排空调操控的储物格（23 款通病，没冰箱的版本都容易自动开）。有一次下大雨，后排右边窗户降下时有异响（去钣金中心免费处理了，说是窗户玻璃进了沙子）。其余没出过任何问题，比我之前 GLC 质量好。
高速和超过 150KM 的路程我都是油电混合，基本是 7L/百公里，关键油电混合模式下不掉电，也就没有所以电量不够的焦虑。之前跑了几趟深圳、广州、武汉，都是油电混合，很爽，不掉电可以肆无忌惮用电，而油箱也够跑 700KM。
我也在长沙，L6，表显182，10月份天气好的时候最多也就开到160，最近冷了，基本就在110-130左右了
我也在长沙，L6，表显182，10月份天气好的时候最多也就开到160，最近冷了，基本就在110-130左右了
终于等到车主 他这个油电混合模式下动力是不是比纯电要弱很多啊 纯电都是五秒多相当不错了 抖音没搜到 我以前一直以为理想这个是分开的发动机和电机有电用电驱动没电只能1.5t发动机带个揽胜跑一样 另外多久保养一次啊 啥价位
终于等到车主 他这个油电混合模式下动力是不是比纯电要弱很多啊 纯电都是五秒多相当不错了 抖音没搜到 我以前一直以为理想这个是分开的发动机和电机有电用电驱动没电只能1.5t发动机带个揽胜跑一样 另外多久保养一次啊 啥价位
我是L9 那么重的车，用燃油模式也是一样的动力。说白了，他就是车上带个发电机给电池充电，电池没电了发动机边充边开也是刚好的。(当然，你要开到3%以下的电再开发电机才进入燃油模式，会有一段时间亏电，动力会差点，但我没试过，是那些车评人测试的，哪个正常人能开到10%以下不开发电机硬开着电池啊)正常情况下，你边开边用发电机，是不会掉电的，动力也不会差，因为车子不是用这个发电机来制动的，是用电池来驱动的，加速什么的都是一样的。
我是L9 那么重的车，用燃油模式也是一样的动力。说白了，他就是车上带个发电机给电池充电，电池没电了发动机边充边开也是刚好的。(当然，你要开到3%以下的电再开发电机才进入燃油模式，会有一段时间亏电，动力会差点，但我没试过，是那些车评人测试的，哪个正常人能开到10%以下不开发电机硬开着电池啊)正常情况下，你边开边用发电机，是不会掉电的，动力也不会差，因为车子不是用这个发电机来制动的，是用电池来驱动的，加速什么的都是一样的。
放心买。说两点，第一个是北方必须有地下车库和家充。第二点是别舍不得加油，天天盯着那点纯点续航很心累。
放心买。说两点，第一个是北方必须有地下车库和家充。第二点是别舍不得加油，天天盯着那点纯点续航很心累。
一年多的 L7 车主说一下：有车位很关键，因为市区我都是纯电，理想官方送充电桩，基本日常城市通勤没啥问题。续航的话，我是 42.8 度，表显续航 183KM，最近长沙几乎都是 4-10 度的天，天天开空调，基本续航在 160km 左右。如果用后排舒适模式（可以跑 170-180km），但是我基本运动模式干到底。然后剩下 40KM左右就要去充电，基本上 4 天一充。续航达成率还是不错（表显 183KM 来计算）下质量的话，开了一年零 2 个月，就换过一次后排空调操控的储物格（23 款通病，没冰箱的版本都容易自动开）。有一次下大雨，后排右边窗户降下时有异响（去钣金中心免费处理了，说是窗户玻璃进了沙子）。其余没出过任何问题，比我之前 GLC 质量好。高速和超过 150KM 的路程我都是油电混合，基本是 7L/百公里，关键油电混合模式下不掉电，也就没有所以电量不够的焦虑。之前跑了几趟深圳、广州、武汉，都是油电混合，很爽，不掉电可以肆无忌惮用电，而油箱也够跑 700KM。
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一年多的 L7 车主说一下：
有车位很关键，因为市区我都是纯电，理想官方送充电桩，基本日常城市通勤没啥问题。
续航的话，我是 42.8 度，表显续航 183KM，最近长沙几乎都是 4-10 度的天，天天开空调，基本续航在 160km 左右。如果用后排舒适模式（可以跑 170-180km），但是我基本运动模式干到底。然后剩下 40KM左右就要去充电，基本上 4 天一充。续航达成率还是不错（表显 183KM 来计算）下
质量的话，开了一年零 2 个月，就换过一次后排空调操控的储物格（23 款通病，没冰箱的版本都容易自动开）。有一次下大雨，后排右边窗户降下时有异响（去钣金中心免费处理了，说是窗户玻璃进了沙子）。其余没出过任何问题，比我之前 GLC 质量好。
高速和超过 150KM 的路程我都是油电混合，基本是 7L/百公里，关键油电混合模式下不掉电，也就没有所以电量不够的焦虑。之前跑了几趟深圳、广州、武汉，都是油电混合，很爽，不掉电可以肆无忌惮用电，而油箱也够跑 700KM。
同l7车主，觉得说的很中肯
同l7车主，觉得说的很中肯
我是L9 那么重的车，用燃油模式也是一样的动力。说白了，他就是车上带个发电机给电池充电，电池没电了发动机边充边开也是刚好的。(当然，你要开到3%以下的电再开发电机才进入燃油模式，会有一段时间亏电，动力会差点，但我没试过，是那些车评人测试的，哪个正常人能开到10%以下不开发电机硬开着电池啊)正常情况下，你边开边用发电机，是不会掉电的，动力也不会差，因为车子不是用这个发电机来制动的，是用电池来驱动的，加速什么的都是一样的。
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我是L9 那么重的车，用燃油模式也是一样的动力。说白了，他就是车上带个发电机给电池充电，电池没电了发动机边充边开也是刚好的。(当然，你要开到3%以下的电再开发电机才进入燃油模式，会有一段时间亏电，动力会差点，但我没试过，是那些车评人测试的，哪个正常人能开到10%以下不开发电机硬开着电池啊)正常情况下，你边开边用发电机，是不会掉电的，动力也不会差，因为车子不是用这个发电机来制动的，是用电池来驱动的，加速什么的都是一样的。
同L9，一年半了，没遇到过馈电情况。
同L9，一年半了，没遇到过馈电情况。
我长途80%就开保电
我长途100%电直接开，反正80自动切换
我长途100%电直接开，反正80自动切换
我是L9 那么重的车，用燃油模式也是一样的动力。说白了，他就是车上带个发电机给电池充电，电池没电了发动机边充边开也是刚好的。(当然，你要开到3%以下的电再开发电机才进入燃油模式，会有一段时间亏电，动力会差点，但我没试过，是那些车评人测试的，哪个正常人能开到10%以下不开发电机硬开着电池啊)正常情况下，你边开边用发电机，是不会掉电的，动力也不会差，因为车子不是用这个发电机来制动的，是用电池来驱动的，加速什么的都是一样的。
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我是L9 那么重的车，用燃油模式也是一样的动力。说白了，他就是车上带个发电机给电池充电，电池没电了发动机边充边开也是刚好的。(当然，你要开到3%以下的电再开发电机才进入燃油模式，会有一段时间亏电，动力会差点，但我没试过，是那些车评人测试的，哪个正常人能开到10%以下不开发电机硬开着电池啊)正常情况下，你边开边用发电机，是不会掉电的，动力也不会差，因为车子不是用这个发电机来制动的，是用电池来驱动的，加速什么的都是一样的。
那就妥了
那就妥了
一年多的 L7 车主说一下：有车位很关键，因为市区我都是纯电，理想官方送充电桩，基本日常城市通勤没啥问题。续航的话，我是 42.8 度，表显续航 183KM，最近长沙几乎都是 4-10 度的天，天天开空调，基本续航在 160km 左右。如果用后排舒适模式（可以跑 170-180km），但是我基本运动模式干到底。然后剩下 40KM左右就要去充电，基本上 4 天一充。续航达成率还是不错（表显 183KM 来计算）下质量的话，开了一年零 2 个月，就换过一次后排空调操控的储物格（23 款通病，没冰箱的版本都容易自动开）。有一次下大雨，后排右边窗户降下时有异响（去钣金中心免费处理了，说是窗户玻璃进了沙子）。其余没出过任何问题，比我之前 GLC 质量好。高速和超过 150KM 的路程我都是油电混合，基本是 7L/百公里，关键油电混合模式下不掉电，也就没有所以电量不够的焦虑。之前跑了几趟深圳、广州、武汉，都是油电混合，很爽，不掉电可以肆无忌惮用电，而油箱也够跑 700KM。
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一年多的 L7 车主说一下：
有车位很关键，因为市区我都是纯电，理想官方送充电桩，基本日常城市通勤没啥问题。
续航的话，我是 42.8 度，表显续航 183KM，最近长沙几乎都是 4-10 度的天，天天开空调，基本续航在 160km 左右。如果用后排舒适模式（可以跑 170-180km），但是我基本运动模式干到底。然后剩下 40KM左右就要去充电，基本上 4 天一充。续航达成率还是不错（表显 183KM 来计算）下
质量的话，开了一年零 2 个月，就换过一次后排空调操控的储物格（23 款通病，没冰箱的版本都容易自动开）。有一次下大雨，后排右边窗户降下时有异响（去钣金中心免费处理了，说是窗户玻璃进了沙子）。其余没出过任何问题，比我之前 GLC 质量好。
高速和超过 150KM 的路程我都是油电混合，基本是 7L/百公里，关键油电混合模式下不掉电，也就没有所以电量不够的焦虑。之前跑了几趟深圳、广州、武汉，都是油电混合，很爽，不掉电可以肆无忌惮用电，而油箱也够跑 700KM。
层主请问一下你落地多少钱，我老婆在考虑未来es6和L7，想在元旦前搞定。现在有点纠结，请问能不能给点建议
层主请问一下你落地多少钱，我老婆在考虑未来es6和L7，想在元旦前搞定。现在有点纠结，请问能不能给点建议
我老同事三十几岁也开小米，怕啥
我老同事三十几岁也开小米，怕啥
增程没发动机？搞笑呢在这
增程没发动机？搞笑呢在这
既然电机大家更熟悉，就不要用发动机再覆盖一次了吧
既然电机大家更熟悉，就不要用发动机再覆盖一次了吧
