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一年多的 L7 车主说一下：有车位很关键，因为市区我都是纯电，理想官方送充电桩，基本日常城市通勤没啥问题。续航的话，我是 42.8 度，表显续航 183KM，最近长沙几乎都是 4-10 度的天，天天开空调，基本续航在 160km 左右。如果用后排舒适模式（可以跑 170-180km），但是我基本运动模式干到底。然后剩下 40KM左右就要去充电，基本上 4 天一充。续航达成率还是不错（表显 183KM 来计算）下质量的话，开了一年零 2 个月，就换过一次后排空调操控的储物格（23 款通病，没冰箱的版本都容易自动开）。有一次下大雨，后排右边窗户降下时有异响（去钣金中心免费处理了，说是窗户玻璃进了沙子）。其余没出过任何问题，比我之前 GLC 质量好。高速和超过 150KM 的路程我都是油电混合，基本是 7L/百公里，关键油电混合模式下不掉电，也就没有所以电量不够的焦虑。之前跑了几趟深圳、广州、武汉，都是油电混合，很爽，不掉电可以肆无忌惮用电，而油箱也够跑 700KM。
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一年多的 L7 车主说一下：
有车位很关键，因为市区我都是纯电，理想官方送充电桩，基本日常城市通勤没啥问题。
续航的话，我是 42.8 度，表显续航 183KM，最近长沙几乎都是 4-10 度的天，天天开空调，基本续航在 160km 左右。如果用后排舒适模式（可以跑 170-180km），但是我基本运动模式干到底。然后剩下 40KM左右就要去充电，基本上 4 天一充。续航达成率还是不错（表显 183KM 来计算）下
质量的话，开了一年零 2 个月，就换过一次后排空调操控的储物格（23 款通病，没冰箱的版本都容易自动开）。有一次下大雨，后排右边窗户降下时有异响（去钣金中心免费处理了，说是窗户玻璃进了沙子）。其余没出过任何问题，比我之前 GLC 质量好。
高速和超过 150KM 的路程我都是油电混合，基本是 7L/百公里，关键油电混合模式下不掉电，也就没有所以电量不够的焦虑。之前跑了几趟深圳、广州、武汉，都是油电混合，很爽，不掉电可以肆无忌惮用电，而油箱也够跑 700KM。
我长途80%就开保电
我长途80%就开保电
一年多的 L7 车主说一下：有车位很关键，因为市区我都是纯电，理想官方送充电桩，基本日常城市通勤没啥问题。续航的话，我是 42.8 度，表显续航 183KM，最近长沙几乎都是 4-10 度的天，天天开空调，基本续航在 160km 左右。如果用后排舒适模式（可以跑 170-180km），但是我基本运动模式干到底。然后剩下 40KM左右就要去充电，基本上 4 天一充。续航达成率还是不错（表显 183KM 来计算）下质量的话，开了一年零 2 个月，就换过一次后排空调操控的储物格（23 款通病，没冰箱的版本都容易自动开）。有一次下大雨，后排右边窗户降下时有异响（去钣金中心免费处理了，说是窗户玻璃进了沙子）。其余没出过任何问题，比我之前 GLC 质量好。高速和超过 150KM 的路程我都是油电混合，基本是 7L/百公里，关键油电混合模式下不掉电，也就没有所以电量不够的焦虑。之前跑了几趟深圳、广州、武汉，都是油电混合，很爽，不掉电可以肆无忌惮用电，而油箱也够跑 700KM。
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一年多的 L7 车主说一下：
有车位很关键，因为市区我都是纯电，理想官方送充电桩，基本日常城市通勤没啥问题。
续航的话，我是 42.8 度，表显续航 183KM，最近长沙几乎都是 4-10 度的天，天天开空调，基本续航在 160km 左右。如果用后排舒适模式（可以跑 170-180km），但是我基本运动模式干到底。然后剩下 40KM左右就要去充电，基本上 4 天一充。续航达成率还是不错（表显 183KM 来计算）下
质量的话，开了一年零 2 个月，就换过一次后排空调操控的储物格（23 款通病，没冰箱的版本都容易自动开）。有一次下大雨，后排右边窗户降下时有异响（去钣金中心免费处理了，说是窗户玻璃进了沙子）。其余没出过任何问题，比我之前 GLC 质量好。
高速和超过 150KM 的路程我都是油电混合，基本是 7L/百公里，关键油电混合模式下不掉电，也就没有所以电量不够的焦虑。之前跑了几趟深圳、广州、武汉，都是油电混合，很爽，不掉电可以肆无忌惮用电，而油箱也够跑 700KM。
我用油电混合和燃油优先都是用到一半电才启动，你说的不掉电怎么设置
我用油电混合和燃油优先都是用到一半电才启动，你说的不掉电怎么设置
大部分时间都是用电，然后别选小象灰
大部分时间都是用电，然后别选小象灰
我就是小象灰
我就是小象灰[捂脸]
终于等到车主 他这个油电混合模式下动力是不是比纯电要弱很多啊 纯电都是五秒多相当不错了 抖音没搜到 我以前一直以为理想这个是分开的发动机和电机有电用电驱动没电只能1.5t发动机带个揽胜跑一样 另外多久保养一次啊 啥价位
终于等到车主 他这个油电混合模式下动力是不是比纯电要弱很多啊 纯电都是五秒多相当不错了 抖音没搜到 我以前一直以为理想这个是分开的发动机和电机有电用电驱动没电只能1.5t发动机带个揽胜跑一样 另外多久保养一次啊 啥价位
这是保养周期，十一月份送走了四年半的凯美瑞，要有小宝宝了，换了L6MAX。目前来看确实挺香的，有家充这一点确实很重要。如果不急可以等一下纯电版本的，我觉得更好，现在是烧一点油心里都难受。
我通勤来回20km，一个礼拜充一次就够了。双方父母家一次电也足够跑一趟，一公里五六分钱，想走就走也舒服得很。车机也很流畅，辅助驾驶也不是那么傻，能正常用，但是还是要做好时刻接管的准备，毕竟安全的第一责任主体是自己。
这是保养周期，十一月份送走了四年半的凯美瑞，要有小宝宝了，换了L6MAX。目前来看确实挺香的，有家充这一点确实很重要。如果不急可以等一下纯电版本的，我觉得更好，现在是烧一点油心里都难受。
我通勤来回20km，一个礼拜充一次就够了。双方父母家一次电也足够跑一趟，一公里五六分钱，想走就走也舒服得很。车机也很流畅，辅助驾驶也不是那么傻，能正常用，但是还是要做好时刻接管的准备，毕竟安全的第一责任主体是自己。
一年多的 L7 车主说一下：有车位很关键，因为市区我都是纯电，理想官方送充电桩，基本日常城市通勤没啥问题。续航的话，我是 42.8 度，表显续航 183KM，最近长沙几乎都是 4-10 度的天，天天开空调，基本续航在 160km 左右。如果用后排舒适模式（可以跑 170-180km），但是我基本运动模式干到底。然后剩下 40KM左右就要去充电，基本上 4 天一充。续航达成率还是不错（表显 183KM 来计算）下质量的话，开了一年零 2 个月，就换过一次后排空调操控的储物格（23 款通病，没冰箱的版本都容易自动开）。有一次下大雨，后排右边窗户降下时有异响（去钣金中心免费处理了，说是窗户玻璃进了沙子）。其余没出过任何问题，比我之前 GLC 质量好。高速和超过 150KM 的路程我都是油电混合，基本是 7L/百公里，关键油电混合模式下不掉电，也就没有所以电量不够的焦虑。之前跑了几趟深圳、广州、武汉，都是油电混合，很爽，不掉电可以肆无忌惮用电，而油箱也够跑 700KM。
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一年多的 L7 车主说一下：
有车位很关键，因为市区我都是纯电，理想官方送充电桩，基本日常城市通勤没啥问题。
续航的话，我是 42.8 度，表显续航 183KM，最近长沙几乎都是 4-10 度的天，天天开空调，基本续航在 160km 左右。如果用后排舒适模式（可以跑 170-180km），但是我基本运动模式干到底。然后剩下 40KM左右就要去充电，基本上 4 天一充。续航达成率还是不错（表显 183KM 来计算）下
质量的话，开了一年零 2 个月，就换过一次后排空调操控的储物格（23 款通病，没冰箱的版本都容易自动开）。有一次下大雨，后排右边窗户降下时有异响（去钣金中心免费处理了，说是窗户玻璃进了沙子）。其余没出过任何问题，比我之前 GLC 质量好。
高速和超过 150KM 的路程我都是油电混合，基本是 7L/百公里，关键油电混合模式下不掉电，也就没有所以电量不够的焦虑。之前跑了几趟深圳、广州、武汉，都是油电混合，很爽，不掉电可以肆无忌惮用电，而油箱也够跑 700KM。
这天气有160续航？开120km才需要充电？
你路况是有多好？天天均速30-40吗？我天天15的均速，百公里电耗已经从11月初的21涨到现在的50……当然，我的车不是理想，十天前去了趟铜官窑，来回90km，因为路况好，跑出来25的电耗，感觉还不错。
这天气有160续航？开120km才需要充电？
你路况是有多好？天天均速30-40吗？我天天15的均速，百公里电耗已经从11月初的21涨到现在的50……当然，我的车不是理想，十天前去了趟铜官窑，来回90km，因为路况好，跑出来25的电耗，感觉还不错。
增程车，你别管他几T，那就是发电用的，不参与动力输出，动力那是电机的事，行吧，最近一天一堆帖子嘲讽尊界100万才1.5T，就是因为没闹明白这个事
增程车，你别管他几T，那就是发电用的，不参与动力输出，动力那是电机的事，行吧，最近一天一堆帖子嘲讽尊界100万才1.5T，就是因为没闹明白这个事
这个颜色咋了
乍一看还行，看几次感觉丑。最主要的一点一眼就看出是最便宜的理想，本来是套娃不看后边看不出来。
乍一看还行，看几次感觉丑。最主要的一点一眼就看出是最便宜的理想，本来是套娃不看后边看不出来。
