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不一样，你像小鹏，是高管吃回扣，他自己不知道。
极越根据网上的消息，是ceo夏一平自己吃
这种外聘的CEO吃再正常不过了，我同学之前的公司，老板是香港的，一年就来深圳几次，外聘的CEO自己就在公司隔壁开了一家公司自己左手倒右手
这种外聘的CEO吃再正常不过了，我同学之前的公司，老板是香港的，一年就来深圳几次，外聘的CEO自己就在公司隔壁开了一家公司自己左手倒右手
当年竞争环境跟现在一样吗？别开玩笑了好吧
当年竞争环境跟现在一样吗？别开玩笑了好吧
现在不比当时好活？不好活这几年出来上百个新势力，当时又没技术又没口碑才难
现在不比当时好活？不好活这几年出来上百个新势力，当时又没技术又没口碑才难
牛屋里面用900块一瓶的护手霜。
牛屋里面用900块一瓶的护手霜。
蔚来这样下去。怕也就这一两年了
蔚来这样下去。怕也就这一两年了
小众车谁买谁死，杂牌碰都别碰，总结了那种不是大厂亲自造车，评价两极分化的车多半活不下去，就算是背靠大厂也要看合作模式。
小众车谁买谁死，杂牌碰都别碰，总结了那种不是大厂亲自造车，评价两极分化的车多半活不下去，就算是背靠大厂也要看合作模式。
所以腾势算哪一种 纯好奇问问
所以腾势算哪一种 纯好奇问问
所以腾势算哪一种 纯好奇问问
比亚迪全资子公司
比亚迪全资子公司
前两年小鹏也是贪腐严重，导致成本居高不下，后面内部进行大刀阔斧的改革，加上王凤英的到来才好起来的
企业贪腐很令人震惊的
企业贪腐很令人震惊的
所以腾势算哪一种 纯好奇问问
腾势现在都是迪子百分百持股，唯一股东了，你说呢。
腾势现在都是迪子百分百持股，唯一股东了，你说呢。
小众车谁买谁死，杂牌碰都别碰，总结了那种不是大厂亲自造车，评价两极分化的车多半活不下去，就算是背靠大厂也要看合作模式。
小众车谁买谁死，杂牌碰都别碰，总结了那种不是大厂亲自造车，评价两极分化的车多半活不下去，就算是背靠大厂也要看合作模式。
不亲自上阵的一样不靠谱
不亲自上阵的一样不靠谱
这个ceo会进去吗？
这个ceo会进去吗？
当年那个一个月零食吃80万的什么车企来着？
拜腾300人左右的北美办公室，2018年花在零食上的费用就超700万美元，折合人民币约5000万元，相当于一个人每一天就要吃掉约450元的零食。
我查到的是这个
拜腾300人左右的北美办公室，2018年花在零食上的费用就超700万美元，折合人民币约5000万元，相当于一个人每一天就要吃掉约450元的零食。
我查到的是这个
不一样，你像小鹏，是高管吃回扣，他自己不知道。
极越根据网上的消息，是ceo夏一平自己吃
小鹏是何小鹏自己企业，夏一平只是打工的，有本质区别的
小鹏是何小鹏自己企业，夏一平只是打工的，有本质区别的
查查蔚来，烂账只多不少
查查蔚来，烂账只多不少
所以说，但凡老板不是创始人的车企，大概率都是死。蔚小理都是创始人自己弄，创始人自己弄的好处就是他对这个企业是有信念感的，赚钱肯定是要的，但更多也想这个企业活下去做成功。像死掉的高合，威马，极越，还有马上也要死的哪吒，ceo都不是创始人，只是想赚钱而已。
所以说，但凡老板不是创始人的车企，大概率都是死。蔚小理都是创始人自己弄，创始人自己弄的好处就是他对这个企业是有信念感的，赚钱肯定是要的，但更多也想这个企业活下去做成功。
像死掉的高合，威马，极越，还有马上也要死的哪吒，ceo都不是创始人，只是想赚钱而已。
该说不说，雷总还是很有魄力的
该说不说，雷总还是很有魄力的
这个ceo会进去吗？
估计早转移资产了，搞不好已经不在国内了
估计早转移资产了，搞不好已经不在国内了
当年那个一个月零食吃80万的什么车企来着？
拜腾
拜腾
当年那个一个月零食吃80万的什么车企来着？
拜腾
拜腾
