不好评，这么低排量的第一次在百万级别的车上看到吧

尊界这个名字不是用来卖车的，是用来卖股票的。这车谁买谁煞笔

那倒也不一定吧…真几百万的车哪个值那么多，画条腰线几十万啥意思

u7确实可能更快，但我觉得俩老板坐上这两台车的时候在我心里是分出了胜负的，至少在我心里是

你真这么想吗？

我觉得先看价格，价格不在一个区间直接不比较。
价格在一个区间看偏好。

极速，只是一种细分的偏好，在价格不能拉齐的情况下可能直接被忽略了

为什么总觉得老板不是傻子呢？劳斯莱斯和迈巴赫电车都只有200极速呀，一个575一个190w，硬说不如u7，那也确实啊可是还是有人买

我觉得1.5T很够用啊，他再怎么T，加速也是4秒级，比迈巴赫行政车快多了，不够用的点是什么？

买仰望同款2.0t的可以解决

品牌价值只有华为，从销量榜也能看出来，用户认得是鸿蒙智行，不是江淮北汽，如果你不认，那说明你不是目标客户，但不代表鸿蒙不是被认可的存在啊。
byd的品牌跟华为比，我觉得差距很大，我之前也发过天梯排行，我认为比亚迪只在20w以内有品牌力，超过了就很难被认可，大多数20w以内客户的自豪感在逼迫byd尊贵

反正百万豪车我没一个听说小马拉大车的。

2.0t
是什么很高贵的了不起的东西吗
而且我感觉跑不了几公里就没电了是一件对行政车更接受不了的事，更掉价

电机是大马啊，1.5T都不是马
硬说小马拉大车我觉得2.0T也是小马

四秒加速还不够，那迈巴赫怎么卖的啊？行政车不应该是平稳舒适吗，加速4秒已经溢出太多了。

我完全get不到你的点，你似乎黑化了。

我觉得byd要是u7敢卖80w以上，即便比s800低20w，销量也不会比s800高，你跟他们叫喊着说u7更好，那也没用啊

说白了…u7前脸就决定了他挺小众的…我觉得这很重要，比三不三电机重要多了

2.0t不高贵，但是江淮就是不用。

这哪里是江淮，是鸿蒙智行，是华为赋能

那就4.0T

因为发电综合效率低啊

应该是没做出来

那1.5t小马能拉的住三电机吗？

奔驰的1.5t让骂成啥样了，那还是c，s你看有1.5t吗

奔驰有几十度的电池和几百kw的电机吗？