要是魔豆y都扑街的话，那特斯拉还混个屁……只有两款车走量，只有一款车算是后排坐着不算难受……

如果model y不是有个五年免息，销量肯定没那么猛。

产能一百万是你定的吗

算，我那没人买的破天籁都等了一个月，这才是正常的节奏……

你关注极氪？比我这个001车主还关注极氪？
别装了，你根本不懂极氪，听风就是雨罢了
起火的只是22年才用欣旺达电池的we86版本，只占所有极氪很小一部分，其他采用宁德时代电池的根本没事。哪怕这些WE86版本，也根本不是什么“召回”，而是直接免费更换，分批到售后直接更换新电池，更换完就解除临时的限电锁电抑制起火措施。
这样的解决方案车主们都没意见，就你们这些键盘侠跳的欢。
一年换三代说明车企内卷厉害、拼命增强竞争力，从意向消费者角度来说买到最新款难道不是好事吗？极氪的销量一再创新高，你自己去查查吧。
不了解就乖乖闭嘴，键盘上指点江山容易被打脸

能耗也一般

007和su7是直接竞争对手吗？我感觉也就价位重叠，车型级别都不是一个级别，一个5米c级，一个4.8米b级，只能说价位重叠消费者就会重叠也就形成竞争

这车噪声和电耗太差了，其他都还行，能接受就可以买。。

上海工厂产能100万，不过产能可以给国外

围攻啥呀？张无忌销量几乎没受对手影响，甚至越围越多，而且看数据，围攻增长吃的是“盟友”的份额吧

什么梗

7x确实开始下滑了，后续新y和yu7上了，一个月应该就6000台左右

中肯的评价，买电车就跟买手机一样，特斯拉相对应就是苹果，不会错但是一直挤牙膏，其他车企犹如曾经的国产机，卷性价比持续中，看好yu7的横空出世，还有一直感觉很刻意的有极氪的来黑乐道，我只想说乐道抢了很多极氪的单应该，因为两款都偏家用，但试驾过两款，然后提了乐道的人来说，乐道更偏向于家庭用车，极氪的操纵跟底盘不错但是空间跟易上手来说没乐道好，车机跟给家庭属性的娱乐感没乐道好，其实都是国产新势力没必要互相伤害，应该多取长补短去刮分特斯拉或者超越特斯拉，窝里斗不可取

对对对，极氪自己宣传的0自燃，都是我们看热闹的错

自己说的话被打脸了，
开始耍赖，转进别的话题，拼命掩饰脸肿

R7是个正常车，没有大的幺蛾子，卖的好不意外。

yu7和my叫决战紫禁之巅，其他的是地面的观众。

7x订单被r7抢了不少

20w落地？算你置换补贴2w，尾款减1w，24.99w的车加上保险6k，你是怎么到20w的？

国产有几个5年免息？