上市之前呼声很高的宝宝巴士,怎么上市后就没人买了? 171回复/ 2973920 浏览

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面向用户太小了,又不便宜

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引用 @mrhappy_99 发表的:
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18.98起售比较合适,脑子崩了定了个28

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28?我以为15左右。

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引用 @好马不吃窝边草 发表的:
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定位紧凑型mpv,尺寸就4米多,5座的,28万,说侧滑门,门又没轨道导致开门需要的侧空间比普通5座车也没怎么少,只占一个开口大的好处,几个特点叠满后为了两个可以旋转座椅有多少人买单,纯电的,正儿八经买个mpv还多两座位,不差钱加几万可上x9,d9,梦想家这些,差钱的,也不会看不上它,注定了只能细分市场玩玩,除非降价个几万。

定位紧凑型mpv,尺寸就4米多,5座的,28万,说侧滑门,门又没轨道导致开门需要的侧空间比普通5座车也没怎么少,只占一个开口大的好处,几个特点叠满后为了两个可以旋转座椅有多少人买单,纯电的,正儿八经买个mpv还多两座位,不差钱加几万可上x9,d9,梦想家这些,差钱的,也不会看不上它,注定了只能细分市场玩玩,除非降价个几万。

你不说我还没看出来这车没滑轨。28完正经的MPV一大把,这定位有点尴尬。

你不说我还没看出来这车没滑轨。28完正经的MPV一大把,这定位有点尴尬。

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什么时候呼声高过?就是个类似概念车的实验性产品,小一点的店里都不摆了。这车就是毛利按负的卖也卖不了几辆。纯硬黑。

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太贵了,卖完首批尝新的,后面基本就不会有几个人买的了。

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引用 @梦里中过500万 发表的:
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本来好多车位停进去,要不后视镜离柱子就不远了,要不和别人的车的后视镜就靠得很近了,这还整一个往前开的门,这设计纯粹多余。难不成这车只是留给住别墅的?

本来好多车位停进去,要不后视镜离柱子就不远了,要不和别人的车的后视镜就靠得很近了,这还整一个往前开的门,这设计纯粹多余。难不成这车只是留给住别墅的?

极氪的产品经理非常有问题,对自己的产品过于有信心了,结果被市场狠狠打脸。吉利有技术但是不会宣传,干脆宣传广告就用最高配,最低配减去智驾、800V、对开门,把产品打到1字头才有竞争力啊,真不知道想啥的。

极氪的产品经理非常有问题,对自己的产品过于有信心了,结果被市场狠狠打脸。吉利有技术但是不会宣传,干脆宣传广告就用最高配,最低配减去智驾、800V、对开门,把产品打到1字头才有竞争力啊,真不知道想啥的。

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因为真就是宝宝巴士,专门给保姆开送宝宝上学游玩用的

因为真就是宝宝巴士,专门给保姆开送宝宝上学游玩用的

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引用 @DAi老板 发表的:
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有没有可能极客自己也没指望这车能卖好,就是个炫技产品

有没有可能极客自己也没指望这车能卖好,就是个炫技产品

炫技?炫了啥好技术?可以车上吃火锅?
明明就是垃圾产品,市场定位没搞好,它极氪自己还是亏着,再搞个亏的产品出来给自己找不自在?

炫技?炫了啥好技术?可以车上吃火锅?
明明就是垃圾产品,市场定位没搞好,它极氪自己还是亏着,再搞个亏的产品出来给自己找不自在?

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呼声也不高

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因为贵啊

因为贵啊

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这车上市前大家的预估就是20左右 预售丐版接近20 高配20出头
结果贵太多了
现在新能源堆料不重要 价格才是核心

这车上市前大家的预估就是20左右 预售丐版接近20 高配20出头
结果贵太多了
现在新能源堆料不重要 价格才是核心

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其实就是20W以上5座MPV不好卖,要么四座极致豪华,要么6-8座极致实用

否则5座MPV和大五座SUV也没啥差别。

如果MIX车厢足够长,还不如这样设计,第二排三个独立座椅,中间一个可以用滑轨移到第二排后面一侧,另外一侧设计个可折叠座椅。 也就是日常5座---6座自如切换 ,比前排往后转更实用。因为后排四个人可以打牌搓麻将了。

其实就是20W以上5座MPV不好卖,要么四座极致豪华,要么6-8座极致实用

否则5座MPV和大五座SUV也没啥差别。

如果MIX车厢足够长,还不如这样设计,第二排三个独立座椅,中间一个可以用滑轨移到第二排后面一侧,另外一侧设计个可折叠座椅。 也就是日常5座---6座自如切换 ,比前排往后转更实用。因为后排四个人可以打牌搓麻将了。

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引用 @米兰Magic 发表的:
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因为这就不是个走量的车,你就当吉利在炫技好了,最后一个月大概是卖不出1000辆的。极氪MIX这种费力不讨好的车型,算是中国汽车发展的一个标志——在有了不错的销量后,我们有余力也有能力去把这种以往的概念车造出来了。

因为这就不是个走量的车,你就当吉利在炫技好了,最后一个月大概是卖不出1000辆的。
极氪MIX这种费力不讨好的车型,算是中国汽车发展的一个标志——在有了不错的销量后,我们有余力也有能力去把这种以往的概念车造出来了。

这是个毛线概念车啊,是吉利当初和waymo合作的车型,定位是无人驾驶出租车

这是个毛线概念车啊,是吉利当初和waymo合作的车型,定位是无人驾驶出租车

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这车为啥做这么小。。。

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引用 @DAi老板 发表的:
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有没有可能极客自己也没指望这车能卖好,就是个炫技产品

有没有可能极客自己也没指望这车能卖好,就是个炫技产品

这车有啥高科技?

这车有啥高科技?

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贵了 降价10万 肯定哗哗的卖

贵了 降价10万 肯定哗哗的卖

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1、伪需求;2、丑。哪怕是再便宜10万,也起不了量。

1、伪需求;2、丑。哪怕是再便宜10万,也起不了量。

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引用 @DAi老板 发表的:
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有没有可能极客自己也没指望这车能卖好,就是个炫技产品

有没有可能极客自己也没指望这车能卖好,就是个炫技产品

不指望卖

不指望卖

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引用 @铃木奥拓老司机 发表的:
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之前对这台车的价格预估在20万,谁知道上市后直接28万起售,而且这台车只有4.7米,真是又小又贵

之前对这台车的价格预估在20万,谁知道上市后直接28万起售,而且这台车只有4.7米,真是又小又贵

这车不能说小,内部空间简直爆炸,而且内饰水平非常高
就是贵,而且这个车型需求是新造的,接受度低
创新的代价,但是不要因此否定创新

这车不能说小,内部空间简直爆炸,而且内饰水平非常高
就是贵,而且这个车型需求是新造的,接受度低
创新的代价,但是不要因此否定创新

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引用 @持仓万股比亚迪 发表的:
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有些车不是拿来走量的,懂?这个车首先成本不会低,其次就算贴本买也很难走量的。

有些车不是拿来走量的,懂?这个车首先成本不会低,其次就算贴本买也很难走量的。

卖噱头?
反正我是搞不懂弄得奇奇怪怪造型,然后又卖特别高价格的行为。

卖噱头?
反正我是搞不懂弄得奇奇怪怪造型,然后又卖特别高价格的行为。

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Re:上市之前呼声很高的宝宝巴士,怎么上市后就没人买了?
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