上市之前呼声很高的宝宝巴士,怎么上市后就没人买了? 170回复/ 2873112 浏览

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引用 @轻舟已过万重山2024 发表的:
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可以打牌,吃火锅,鸡肋的功能

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可以打牌,吃火锅,鸡肋的功能

真是嫌车里味儿不够大

真是嫌车里味儿不够大

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贵,盯了大半年,没想到这么贵

贵,盯了大半年,没想到这么贵

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引用 @发毛的苹果 发表的:
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这车不能说小,内部空间简直爆炸,而且内饰水平非常高就是贵,而且这个车型需求是新造的,接受度低创新的代价,但是不要因此否定创新

这车不能说小,内部空间简直爆炸,而且内饰水平非常高
就是贵,而且这个车型需求是新造的,接受度低
创新的代价,但是不要因此否定创新

还是小 这价格整个正经mpv不好么

还是小 这价格整个正经mpv不好么

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引用 @mrhappy_99 发表的:
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18.98起售比较合适,脑子崩了定了个28

18.98起售比较合适,脑子崩了定了个28

现在国产目标群体是小资

现在国产目标群体是小资

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引用 @发毛的苹果 发表的:
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这车不能说小,内部空间简直爆炸,而且内饰水平非常高就是贵,而且这个车型需求是新造的,接受度低创新的代价,但是不要因此否定创新

这车不能说小,内部空间简直爆炸,而且内饰水平非常高
就是贵,而且这个车型需求是新造的,接受度低
创新的代价,但是不要因此否定创新

这车要是跟奥德赛一样塞三排还不挤,销量肯定比这好得多。但它就两排座,一个面包车造型两排座,真不知道他们的市场调研怎么做的。

这车要是跟奥德赛一样塞三排还不挤,销量肯定比这好得多。但它就两排座,一个面包车造型两排座,真不知道他们的市场调研怎么做的。

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看图片,驾驶位为什么往后凸出来这么多,不能和副驾一样留出空间吗

看图片,驾驶位为什么往后凸出来这么多,不能和副驾一样留出空间吗

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这车接近3吨,这个造型保证续航的话成本根本下不来,极氪只能为自己纳智捷一样的电控买单

这车接近3吨,这个造型保证续航的话成本根本下不来,极氪只能为自己纳智捷一样的电控买单

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引用 @吃肉的山羊 发表的:
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其实就是20W以上5座MPV不好卖,要么四座极致豪华,要么6-8座极致实用否则5座MPV和大五座SUV也没啥差别。如果MIX车厢足够长,还不如这样设计,第二排三个独立座椅,中间一个可以用滑轨移到第二排后面一侧,另外一侧设计个可折叠座椅。 也就是日常5座---6座自如切换 ,比前排往后转更实用。因为后排四个人可以打牌搓麻将了。

其实就是20W以上5座MPV不好卖,要么四座极致豪华,要么6-8座极致实用

否则5座MPV和大五座SUV也没啥差别。

如果MIX车厢足够长,还不如这样设计,第二排三个独立座椅,中间一个可以用滑轨移到第二排后面一侧,另外一侧设计个可折叠座椅。 也就是日常5座---6座自如切换 ,比前排往后转更实用。因为后排四个人可以打牌搓麻将了。

5座mpv国内没这个市场,就算是有这市场的日本,也是往低价做,上到这个价位肯定得3排,要知道这个价格日本都能买大得多的埃尔法了

5座mpv国内没这个市场,就算是有这市场的日本,也是往低价做,上到这个价位肯定得3排,要知道这个价格日本都能买大得多的埃尔法了

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引用 @小明不讲冷笑话 发表的:
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看图片,驾驶位为什么往后凸出来这么多,不能和副驾一样留出空间吗

看图片,驾驶位为什么往后凸出来这么多,不能和副驾一样留出空间吗

视角问题

视角问题

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引用 @牛牛我的好大儿 发表的:
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这个就跟当初那个极氪X一样,极氪X 那个车卖20万简直就是智商税

这个就跟当初那个极氪X一样,极氪X 那个车卖20万简直就是智商税

实不相瞒,极氪X比起smart精灵1号,性价比高多了

实不相瞒,极氪X比起smart精灵1号,性价比高多了

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这破定价谁买啊,本来以为20-25这个范围,去增购一台接送孩子,看到价格出来,直接删了销售微信。并且这车虽然是推拉式开门,但其实更需要旁边有足够的距离,对停车条件要求很高,一旦磕坏了门…..不敢想维修费

这破定价谁买啊,本来以为20-25这个范围,去增购一台接送孩子,看到价格出来,直接删了销售微信。并且这车虽然是推拉式开门,但其实更需要旁边有足够的距离,对停车条件要求很高,一旦磕坏了门…..不敢想维修费

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外形感觉挺好看的,但这个mpv外形下竟然是两排座,主打的这个前后排面对面不知道有啥用,去户外露营不如直接搭帐篷更亲近自然,少根b柱还担心安全性

外形感觉挺好看的,但这个mpv外形下竟然是两排座,主打的这个前后排面对面不知道有啥用,去户外露营不如直接搭帐篷更亲近自然,少根b柱还担心安全性

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因为魔剑数量不够

因为魔剑数量不够

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引用 @梦里中过500万 发表的:
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本来好多车位停进去,要不后视镜离柱子就不远了,要不和别人的车的后视镜就靠得很近了,这还整一个往前开的门,这设计纯粹多余。难不成这车只是留给住别墅的?

本来好多车位停进去,要不后视镜离柱子就不远了,要不和别人的车的后视镜就靠得很近了,这还整一个往前开的门,这设计纯粹多余。难不成这车只是留给住别墅的?

一侧是移门

一侧是移门

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这车定价就没考虑大卖

这车定价就没考虑大卖

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贵,而且没有七座版的。。。如果21w起步,26w高配加个七座,我真的会考虑。。

贵,而且没有七座版的。。。如果21w起步,26w高配加个七座,我真的会考虑。。

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引用 @大胡子登哥来个总冠军 发表的:
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无B柱设计成本太高,下不来

无B柱设计成本太高,下不来

那可以把车造大了卖高价,小车想卖高价除非品牌价值高到一定程度了

那可以把车造大了卖高价,小车想卖高价除非品牌价值高到一定程度了

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减10万才考虑

减10万才考虑

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那价格,简直把消费者当傻逼,15万的车卖30,傻子才买

那价格,简直把消费者当傻逼,15万的车卖30,傻子才买

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车子我去试驾了,做工和驾驶感受整体还是很不错,没入手有以下几方面:
1、已经有一辆车,不急着买第二辆;如果家里没有车又对极氪有好感的可能会买001或者7X,甚至定价更低的007。
2、无B柱的安全性、对开门方便性等等市场(实战)验证下。
3、觉得5座MPV没有7座的有吸引力。
4、依照极氪的习惯,觉得出新款后官方定价可能会降低。

车子我去试驾了,做工和驾驶感受整体还是很不错,没入手有以下几方面:
1、已经有一辆车,不急着买第二辆;如果家里没有车又对极氪有好感的可能会买001或者7X,甚至定价更低的007。
2、无B柱的安全性、对开门方便性等等市场(实战)验证下。
3、觉得5座MPV没有7座的有吸引力。
4、依照极氪的习惯,觉得出新款后官方定价可能会降低。

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Re:上市之前呼声很高的宝宝巴士,怎么上市后就没人买了?
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既然豪车也分三六九等,那么最低等的豪车是什么?
有亮点?车祸,谁的责任?
花20w买纯电电车是不是智商税
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