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不用管老车主死活，问界M7一年改款三次发布三次，就活了，智界S7即将如此，值得蔚来学习
华子万亿营收，利润比蔚来营收都高，蔚来屏勇气么？
华子万亿营收，利润比蔚来营收都高，蔚来屏勇气么？
蔚来的优势和壁垒就是换电，劣势也是换电，砍了换电他可能不如小鹏，真的挺难
蔚来的优势和壁垒就是换电，劣势也是换电，砍了换电他可能不如小鹏，真的挺难
现在就不如小鹏了
现在就不如小鹏了
蔚来大降价没了逼格的话，就完蛋了，目前除了换电没有核心科技，底盘不行，续航不行，智驾不行
逼格不全是靠价格撑住的，起码蔚来的外形内饰都在线，真能全系下十万不会缺客户的，我觉得反而可以抬高换电的价格，作为一个增值服务，哪怕比正常充电贵几倍我都觉得是值得的
逼格不全是靠价格撑住的，起码蔚来的外形内饰都在线，真能全系下十万不会缺客户的，我觉得反而可以抬高换电的价格，作为一个增值服务，哪怕比正常充电贵几倍我都觉得是值得的
拿什么打？尺寸颜值操控智能化全部被小米包围。
其实20出头真能打，毕竟双电机，小米那个要29万多了
其实20出头真能打，毕竟双电机，小米那个要29万多了
取消换电马上死，不取消换电等死。蔚来是真的难，搞的我下一台新能源也不考虑蔚来了。
买得起？
买得起？
咋样成交了没有，我看热闹。
咋样成交了没有，我看热闹。
这价格怎么可能嘛，乐子而已，别说全款了，贷款五年都做不了这个价格。
这价格怎么可能嘛，乐子而已，别说全款了，贷款五年都做不了这个价格。
不用管老车主死活，问界M7一年改款三次发布三次，就活了，智界S7即将如此，值得蔚来学习
关键蔚来的最大核心卖点就是换电系统，甚至可以说他能亏损至今却依旧拉到大量投资也是因为这个换电政策，如果连换电都玩不下去的话那就不是销量降不降的事件了。。。。
关键蔚来的最大核心卖点就是换电系统，甚至可以说他能亏损至今却依旧拉到大量投资也是因为这个换电政策，如果连换电都玩不下去的话那就不是销量降不降的事件了。。。。
其实没必要取消换电，把一些配件降个标准就好了。比如说用什么图达通的激光雷达，换禾赛的，反正大家分辨不出来。也不要用这么好的车机屏了，反正也不让车主边开车边看电影。另外什么隐藏式出风口、铝合金车身都可以省掉，这样下来成本能降个3、4万。25万的et5，双电机，4个orinx，参数上和现在一摸一样，绝对卖疯。
其实没必要取消换电，把一些配件降个标准就好了。
比如说用什么图达通的激光雷达，换禾赛的，反正大家分辨不出来。
也不要用这么好的车机屏了，反正也不让车主边开车边看电影。
另外什么隐藏式出风口、铝合金车身都可以省掉，这样下来成本能降个3、4万。
25万的et5，双电机，4个orinx，参数上和现在一摸一样，绝对卖疯。
然后4个orinx还不如人家一个，极氪007早就实现你说的了，还不到25万，买爆了么
然后4个orinx还不如人家一个，极氪007早就实现你说的了，还不到25万，买爆了么
