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那就直接死刑了，老车主集体骂娘
蔚来都靠魏忠贤血活着，可不敢杀鸡取卵
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蔚来已经20出头了，依然没人要。你以为比市场聪明？
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那我说的严谨点吧，买断电池全款落地价，可以20出头吗？不会出到9字头吧
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不可能，现在蔚来就是死胡同，换电没有人跟，电池型号不统一，资金链马上断，后边还有固态电池的超车。连BBA都快走性价比路线了，蔚来还TM的装高端
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不可能，现在蔚来就是死胡同，换电没有人跟，电池型号不统一，资金链马上断，后边还有固态电池的超车。连BBA都快走性价比路线了，蔚来还TM的装高端
蔚来看不清自己，实质就是个行业边缘不入流的杂牌小企业。天天想着蹭宝马、学特斯拉，就玩个东施效颦
蔚来看不清自己，实质就是个行业边缘不入流的杂牌小企业。天天想着蹭宝马、学特斯拉，就玩个东施效颦
那就直接死刑了，老车主集体骂娘
那我大湖北的省投15亿就真ri了🐩
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安徽合肥更拼
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合肥是赚到钱了，湖北只投换电，闹眼子
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蔚来的审美，技术，用户服务，还是挺在线的。在换电的天热劣势下，他的车除了普遍驼背，其他都没啥问题。我相信如果蔚来抛弃换电，价格下滑些，其他不变，应该也能占据一席之地
蔚来的审美，技术，用户服务，还是挺在线的。在换电的天热劣势下，他的车除了普遍驼背，其他都没啥问题。我相信如果蔚来抛弃换电，价格下滑些，其他不变，应该也能占据一席之地
为何不出选装可换电和不可换电两款呢？
为何不出选装可换电和不可换电两款呢？
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生产线成本太高了，而且。而且如果出了更便宜的不换电版本的，按照电池电控的发展现状，换电绝对卖不出去。还不如直接砍掉换电，改造现有生产线，成本低很多。
生产线成本太高了，而且。而且如果出了更便宜的不换电版本的，按照电池电控的发展现状，换电绝对卖不出去。还不如直接砍掉换电，改造现有生产线，成本低很多。
以蔚来做换电底盘的技术成熟度来看，他如果不换电，底盘绝对可以做好的。
以蔚来做换电底盘的技术成熟度来看，他如果不换电，底盘绝对可以做好的。
底盘好有鸡毛用，极氪底盘好了，不一样被人喷，现在也卖不好。
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