只能早买早享受了

小米这利润真的吗？新势力半年就被小米打的找不到北了？

首先，小米汽车部分是亏损，其次，很多研发成本其实在22、23年就摊过一部分了。最后，这模式跟华为当初造手机，搞麒麟一样，都是用赚钱的生意养。家大业大，不说你看不出来而已。如果后面小米汽车赚钱了，小米集团一个季度净利100亿肯定没问题。400亿一年应该没啥压力，所以还不如赶紧买股票去哈哈哈

有几个人天天跑高速的

现在et5买断电池的全新二手车就是20出头。b站上都有车商发广告了。20多万想跟跟小米掰手腕，那真是作大梦。

以蔚来做换电底盘的技术成熟度来看，他如果不换电，底盘绝对可以做好的。

别说现实了，我就在虎扑都没见过全新二手买断电池的et5是20出头的，你能帮我提一部吗？1000公里之内就行，我也不要求个位数的公里。

少上点网，多去点线下，网上的价格现实人家都丢你出门的。

可能变好，但是像达到极氪小米这种口碑优势，很难

对啊，剑走偏锋的决策，现在船大难掉头，所以这两年蔚来一直传言有爆雷的可能。

蔚来的审美，技术，用户服务，还是挺在线的。在换电的天热劣势下，他的车除了普遍驼背，其他都没啥问题。我相信如果蔚来抛弃换电，价格下滑些，其他不变，应该也能占据一席之地

你的预算是多少？

小米低配的预算，买给老婆开的。

21.6w，1000公里以内的et5买断电池，你全款还是按揭？

全款，按揭套路太多了。

不能，这样李斌总崂钱的地方就少了

有这几个换电站还能骗一骗车主，没了这车直接完蛋

抛弃换电，之前换电站的建设成本怎么收回，投资人哪里怎么交代？蔚来到26年还没改善，暴雷真不是玩笑

换电站直接变充电站收费呀。
老车主送东西并承诺如果电池衰减至90%免费换。
继续研发发布新车，做好市场和财务报表给投资人交代。

也好解决。主要是他要听用户的劝，搞个爆款车出来才行。

这是小米集团包含了手机家电这些，不是小米汽车