有人科普一下蔚来续航到底啥水平??和特斯拉比起来呢?

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Dreamshake34(39级)楼主2024-11-22 12:32:03发布于上海
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特斯拉电控真的做的很好,去年还有不少人质疑60度电池的事,后来基本上不说这个事了

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当前这个气温加不下雨的话,我大概 14 到15。
蔚来整体电耗不低的。

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蔚来整体电耗不低的。

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当前这个气温加不下雨的话,我大概 14 到15。蔚来整体电耗不低的。

当前这个气温加不下雨的话,我大概 14 到15。
蔚来整体电耗不低的。

好吧 那差不多75度满电能跑到500么 在市区里 不走高速的话

好吧 那差不多75度满电能跑到500么 在市区里 不走高速的话

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好吧 那差不多75度满电能跑到500么 在市区里 不走高速的话

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像我这样差不多400+,电池你不会全部充满到全部耗尽。

好在有家充,外出有换电,补能没有焦虑。

像我这样差不多400+,电池你不会全部充满到全部耗尽。

好在有家充,外出有换电,补能没有焦虑。

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像我这样差不多400+,电池你不会全部充满到全部耗尽。好在有家充,外出有换电,补能没有焦虑。

像我这样差不多400+,电池你不会全部充满到全部耗尽。

好在有家充,外出有换电,补能没有焦虑。

嗯 就是这个价格是真的贵。。。纠结了半天 觉得et5我不配。。。特斯拉78度电池也就27万 蔚来要30出头 太贵了

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嗯 就是这个价格是真的贵。。。纠结了半天 觉得et5我不配。。。特斯拉78度电池也就27万 蔚来要30出头 太贵了

嗯 就是这个价格是真的贵。。。纠结了半天 觉得et5我不配。。。特斯拉78度电池也就27万 蔚来要30出头 太贵了

可以多看看,电车现在如果不是急需用车,完全可以持币观望,有很多好选择好产品。

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试驾过,销售亲口说的得按7折算,通常其他品牌是8折,然后接入但是因为换电这个问题不是太大问题的话术

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et5是双电机啊,能耗肯定要高的

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嗯 就是这个价格是真的贵。。。纠结了半天 觉得et5我不配。。。特斯拉78度电池也就27万 蔚来要30出头 太贵了

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et5正常开就15左右,400多肯定有的

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第一张城区+快速路,第二张城区+高速,高速全程智驾定速120,今天上午刚充的电93%按照百公里15.7度电实估续航416,我感觉还可以接受

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座椅加热开空调23.5度

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嗯 就是这个价格是真的贵。。。纠结了半天 觉得et5我不配。。。特斯拉78度电池也就27万 蔚来要30出头 太贵了

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但是蔚来双电机四驱啊

但是蔚来双电机四驱啊

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et5是双电机啊,能耗肯定要高的

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毛豆3的长续版也是双电机四驱

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但是蔚来双电机四驱啊

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特斯拉78度电池的就不是双电机四驱了么

特斯拉78度电池的就不是双电机四驱了么

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嗯 就是这个价格是真的贵。。。纠结了半天 觉得et5我不配。。。特斯拉78度电池也就27万 蔚来要30出头 太贵了

嗯 就是这个价格是真的贵。。。纠结了半天 觉得et5我不配。。。特斯拉78度电池也就27万 蔚来要30出头 太贵了

同价位下蔚来的整体配置和续航都要低一些,如果是看中这个品牌的话这车也不错

同价位下蔚来的整体配置和续航都要低一些,如果是看中这个品牌的话这车也不错

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嗯 就是这个价格是真的贵。。。纠结了半天 觉得et5我不配。。。特斯拉78度电池也就27万 蔚来要30出头 太贵了

嗯 就是这个价格是真的贵。。。纠结了半天 觉得et5我不配。。。特斯拉78度电池也就27万 蔚来要30出头 太贵了

你就开的半年里在意电耗。后面就不会太关注了。

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非常垃圾,非常垃圾,秋天城区电耗17-18,高速直接22起步了

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特斯拉电控真的做的很好,去年还有不少人质疑60度电池的事,后来基本上不说这个事了

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特斯拉可是和英飞凌联合开发的电控,车企独一份。

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好吧 那差不多75度满电能跑到500么 在市区里 不走高速的话

好吧 那差不多75度满电能跑到500么 在市区里 不走高速的话

单电机和双电机比的呀? et5的性能比3p差不了多少,你拿标续3比

单电机和双电机比的呀? et5的性能比3p差不了多少,你拿标续3比[吃瓜][吃瓜][吃瓜]

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嗯 就是这个价格是真的贵。。。纠结了半天 觉得et5我不配。。。特斯拉78度电池也就27万 蔚来要30出头 太贵了

嗯 就是这个价格是真的贵。。。纠结了半天 觉得et5我不配。。。特斯拉78度电池也就27万 蔚来要30出头 太贵了

其实一直都有2w以上的降价。只是自己不好意思官降罢了。

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Re:有人科普一下蔚来续航到底啥水平??和特斯拉比起来呢?
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