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蔚来要和双电机的特斯拉比。为啥总有人拿双电机和单电机比电耗呢。。。。
350-400左右,但是换电大概率换到70度电车,换电站很少75度的
电耗第三档水平,比智己极氪还耗电不过据说乐道好多了
毛豆Y高性能版 350公里,真实。
抛开路程,温度,速度不谈的真实吗
嗯 就是这个价格是真的贵。。。纠结了半天 觉得et5我不配。。。特斯拉78度电池也就27万 蔚来要30出头 太贵了
电池日常使用,充到90%用到10-15%,水分真的大
蔚来和不做单电机的低功率货色,你4缸和8缸比油耗很自豪呢
说电耗你就转移话题,就算双电机你也跑不过小米,极氪,你个 8 缸电机有啥用?很骄傲吗?
抛开质量(重量)讲电耗,就是没有物理常识。天天跟高一级别的比电耗,怎么不去跟小蚂蚁,海豚,id3之类的比?
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热知识, id3的电耗比不过特斯拉,尤其是跑高速,脚法好点顶多和特斯拉持平,惊不惊讶?
续航也就300多不到400
特斯拉长续,怎么可能 只有 300?你开过没?
我75度电ET5T跑高速,均速100,高速跑了350+还有余电,莫非买到了假车
我120公里巡航确实300跑不到,es6
我定速130 差不多22
ec6 75 度电,市区实际 410 左右
我自己感受是电耗略高,但是每个人情况不一样,我自己踩出来是20+,销售自己的et5t只有15都不到,都是上下班😂,至于高速,交给智驾,确实好很多,总体不过不失,与其考虑电耗,不如自己的补能方式
特斯拉长续航不是单电机的吗?
这俩市区开起来续航差不多 高速可能特斯拉还强一点 多个几十km 但是开高速75度的蔚来吊打一切纯电 因为换电只需要3分钟 蔚来续航不行 主要是第一个是蔚来双电机 并且重量比特斯拉重很多
高速320左右,城区能350,图片这种天气,高速280没电
蔚来得20多个。。。
先干过小米极氪吧
特斯拉长续航是和特斯拉一样的双电机 78度电池
是不是你们那边山太多了总爬山,我开 170 都不上 20
特斯拉78度电池的就不是双电机四驱了么
不是哥们,楼主在对比蔚来和特斯拉的标续,我说蔚来75度电但是他是四驱双电机所以续航到不了500km,你和我说在这偷换概念说特斯拉的78度电也是双电机四驱,我就纳闷了特斯拉78度就算是100电机也和我回复楼主的问题没关系啊,你在这偷换什么概念呢