我说下第一点，所谓后排不舒服完全是驾驶员不考虑乘客感受的问题，要么事驾驶员水平太次，我开老婆黑猫 我的理想 都是动能回收开到最强 没有人说过晕车。 起步轻踩油门，减速多观察慢放油门用动能回收减速，并不是放开油门滑行。 关闭动能回收就可以放油门滑行了。

我非常认可你的观点，能解决不同阶级需求就是好东西。但是很多的回帖确实都是我说的这种态度 一副花了更少的钱去嘲笑花更多钱买油车的人的蔑视态度 随便翻翻很多都是，我不认可这种态度，现实中也有很多人买了一个东西然后拿拼多多说事，说实话我反正看不起这种神经质。好东西和未经许多市场检验的东西根本就不可能成为好东西，花10万去嘲笑花30万人傻钱多，在我看来这是一种心理扭曲。

李想自己都不开理想买法拉利

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2030年人还有出现这几点的，不愿意接受新事物的人每个时代都有

1.你的情况很理想。我是问过一批人后的判断，有的情况很正常，像你一样，也有一部分（各个价位段都有）实际情况如我所描述。如果真能像你这样当然是很好的，我一开始也是按照这样预期的，但是实际是不稳定的。2.剩50公里就充怎么没必要呢？比如说下班回家，临时有事要去一个20公里地方往返一趟，这种情况都包容不了，真遇到了那是挺膈应的。

可我上电车后面就晕，油车就没事，谁的都一一样，公交电车也晕

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抱歉，上一家在极氪，目前挪窝后还是在做EV项目

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果然人人街薪。油车怎么开，怎么坐怎么不晕车呢

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我2003年入行到现在，目前还在汽车主机厂，是你不懂还是我不懂汽车？

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太高肯定不合适，3-5楼都有延长线买的。

舒服归舒服我没买啊 靠不住一个月大几万的卖 谁在买啊

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买什么蒙迪欧啊，当然是买桑塔纳啊

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电车真的省油不省钱，我开电车多计划了好几次旅行。跑2千公里，充电只花三百多，油费是省了不少，钱都特么花到出去玩上了。多玩一圈都多花好几千

是嘛？50w以下哪个油车车身刚度比极氪001高？

一些年轻的电车党喜欢笑油车，不奇怪，还是认知的局限性。我两次买车时候都对比过，我预算40～60，对比完我直接淘汰了电车。平时购买食品我买胖东来代购和山姆超市，也有人私下嘀咕我说人傻钱多，最可笑的是其中一位喜欢私下逼逼的最近破防了开始狂喷国内卫生巾事件。因为她觉得自己生病和这个有关。总的来说，我觉得中国人有个问题就是喜欢花更少的钱去买一个东西，自以为可以偷着乐，然后自己去替它辩解，比如那个砍人的小米车主就和网上很多人一样，发现别人很不屑一顾就走极端，说实话，你现在财富能买得起劳斯莱斯和迈巴赫高配，你根本不会考虑买一辆小米和蔚来，最让我觉得可笑的就是买一个低价的东西然后狂笑别人买高价品都是傻子，这种人在国内极其的多，所以拼多多市场认可度高，最后结果就是整个产业链都恶性卷，无限下行，最后倒霉的还是底层工人。国内这种喜欢扮猪吃虎的垃圾文化什么时候消除，中国人的生活品质才能上去，还要经历很多吧，说多了也没用，就总有人觉得自己火眼金睛 能低价买到好货，别人都是傻子....你看看身边那些股民我都懒得笑他们...这个世界上没有傻子，记住一句话，目前形态的电池电车什么时候能被顶级富一代认可他才是好东西。

我非常认可你的观点，能解决不同阶级需求就是好东西。但是很多的回帖确实都是我说的这种态度 一副花了更少的钱去嘲笑花更多钱买油车的人的蔑视态度 随便翻翻很多都是，我不认可这种态度，现实中也有很多人买了一个东西然后拿拼多多说事，说实话我反正看不起这种神经质。好东西和未经许多市场检验的东西根本就不可能成为好东西，花10万去嘲笑花30万人傻钱多，在我看来这是一种心理扭曲。