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我好穷哦,只开得起油车,开不起电车可以吗?什么极氪、零跑、蔚来、理想、唐、汉、岚图、问界、智己反正各种乱七八糟的牌子,动不动二三十万,三四十万,我选择XC60这些油车不行吗?同等档次同等级别的车,普遍电车比油车贵几万到十几万,油是省了,钱哪里省了?以前唐有燃油版的,15万左右,唐电车版刚上市那会28万起,差了都快一倍了,加油的钱,都在车价里了
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我好穷哦,只开得起油车,开不起电车可以吗?什么极氪、零跑、蔚来、理想、唐、汉、岚图、问界、智己反正各种乱七八糟的牌子,动不动二三十万,三四十万,我选择XC60这些油车不行吗?同等档次同等级别的车,普遍电车比油车贵几万到十几万,油是省了,钱哪里省了?以前唐有燃油版的,15万左右,唐电车版刚上市那会28万起,差了都快一倍了,加油的钱,都在车价里了
燃油唐和现在的唐是一个东西?
燃油唐和现在的唐是一个东西?
我告诉你为什么还有这么多人会喜欢油车,主要因为:1、电车目前普遍感觉好的只是驾驶者,大多数乘客感觉并不舒服,尤其是后排,因为驱动模式的差异,电车的加减速与油车相比对乘客来说太不友好,导致很多家庭还是会选择油车或者混动;2、大多数电车目前喊出来的口号就是“智能化”,所谓智能化,大多数说到最后还是大彩电大冰箱大沙发这种感知强烈的配置,但一辆乘用车不只有这些,底盘操稳、转向制动、车身刚度、装配工艺等,这些不懂车的人感受不到,但懂车的人还是能感觉到的。当然,你可以说有空簧能弯道超车,但目前25万以下车型搭载真.空簧的基本没有,中国目前有消费能力上30万左右车的依旧是少数。顺便再多说一句,某销量榜排名前三的杭州造型新势力的主力产品送到海外给战略合作伙伴去体验,结果评价很差,虚有其表;3、部分人还是有自己的喜好:要么喜欢机械发动机的声音,要么喜欢奔驰的豪华感,要么没有拥有过豪华品牌还是希望能有一台,等等原因,导致还是会买一辆油车。当然,也有很多被网上人讽刺为“跪久了站不起来”的人,会因为有渠道掌握和了解真实的情况,所以本能的排斥诸如“遥遥领先”、“500万内最强”、“智驾第一”、“心有灵犀的好设计”等宣传,转身选择油车…
我告诉你为什么还有这么多人会喜欢油车,主要因为:
1、电车目前普遍感觉好的只是驾驶者,大多数乘客感觉并不舒服,尤其是后排,因为驱动模式的差异,电车的加减速与油车相比对乘客来说太不友好,导致很多家庭还是会选择油车或者混动;
2、大多数电车目前喊出来的口号就是“智能化”,所谓智能化,大多数说到最后还是大彩电大冰箱大沙发这种感知强烈的配置,但一辆乘用车不只有这些,底盘操稳、转向制动、车身刚度、装配工艺等,这些不懂车的人感受不到,但懂车的人还是能感觉到的。当然,你可以说有空簧能弯道超车,但目前25万以下车型搭载真.空簧的基本没有,中国目前有消费能力上30万左右车的依旧是少数。顺便再多说一句,某销量榜排名前三的杭州造型新势力的主力产品送到海外给战略合作伙伴去体验,结果评价很差,虚有其表;
3、部分人还是有自己的喜好:要么喜欢机械发动机的声音,要么喜欢奔驰的豪华感,要么没有拥有过豪华品牌还是希望能有一台,等等原因,导致还是会买一辆油车。当然,也有很多被网上人讽刺为“跪久了站不起来”的人,会因为有渠道掌握和了解真实的情况,所以本能的排斥诸如“遥遥领先”、“500万内最强”、“智驾第一”、“心有灵犀的好设计”等宣传,转身选择油车…
你说这些人只会越来越少,就是现在没有油车吹零百了,就像现在没有吹日本车皮实耐用了
你说这些人只会越来越少,就是现在没有油车吹零百了,就像现在没有吹日本车皮实耐用了
燃油唐和现在的唐是一个东西?
但不可否认的是,现在同等级的车,电车比油车贵,你可以说宝马奔驰沃尔沃奥迪雷克萨斯这些是工业垃圾,但现在XC60大概28-32万,雷克萨斯ES200的话22万起,还有去年降价今年又涨回去的宝马,还有奥迪和奔驰,你再看现在极氪这些动不动三四十万,比亚迪那几款也要20万上下吧,还有什么小鹏P5,P7这些,看个人喜欢吧,反正我宁可买“工业垃圾”,这些电车,你没感觉是10万的强行抬价到20万,20万的强行抬价到30万嚒,省油了,但钱可没省呢
但不可否认的是,现在同等级的车,电车比油车贵,你可以说宝马奔驰沃尔沃奥迪雷克萨斯这些是工业垃圾,但现在XC60大概28-32万,雷克萨斯ES200的话22万起,还有去年降价今年又涨回去的宝马,还有奥迪和奔驰,你再看现在极氪这些动不动三四十万,比亚迪那几款也要20万上下吧,还有什么小鹏P5,P7这些,看个人喜欢吧,反正我宁可买“工业垃圾”,这些电车,你没感觉是10万的强行抬价到20万,20万的强行抬价到30万嚒,省油了,但钱可没省呢
我告诉你为什么还有这么多人会喜欢油车,主要因为:1、电车目前普遍感觉好的只是驾驶者,大多数乘客感觉并不舒服,尤其是后排,因为驱动模式的差异,电车的加减速与油车相比对乘客来说太不友好,导致很多家庭还是会选择油车或者混动;2、大多数电车目前喊出来的口号就是“智能化”,所谓智能化,大多数说到最后还是大彩电大冰箱大沙发这种感知强烈的配置,但一辆乘用车不只有这些,底盘操稳、转向制动、车身刚度、装配工艺等,这些不懂车的人感受不到,但懂车的人还是能感觉到的。当然,你可以说有空簧能弯道超车,但目前25万以下车型搭载真.空簧的基本没有,中国目前有消费能力上30万左右车的依旧是少数。顺便再多说一句,某销量榜排名前三的杭州造型新势力的主力产品送到海外给战略合作伙伴去体验,结果评价很差,虚有其表;3、部分人还是有自己的喜好:要么喜欢机械发动机的声音,要么喜欢奔驰的豪华感,要么没有拥有过豪华品牌还是希望能有一台,等等原因,导致还是会买一辆油车。当然,也有很多被网上人讽刺为“跪久了站不起来”的人,会因为有渠道掌握和了解真实的情况,所以本能的排斥诸如“遥遥领先”、“500万内最强”、“智驾第一”、“心有灵犀的好设计”等宣传,转身选择油车…
我告诉你为什么还有这么多人会喜欢油车,主要因为:
1、电车目前普遍感觉好的只是驾驶者,大多数乘客感觉并不舒服,尤其是后排,因为驱动模式的差异,电车的加减速与油车相比对乘客来说太不友好,导致很多家庭还是会选择油车或者混动;
2、大多数电车目前喊出来的口号就是“智能化”,所谓智能化,大多数说到最后还是大彩电大冰箱大沙发这种感知强烈的配置,但一辆乘用车不只有这些,底盘操稳、转向制动、车身刚度、装配工艺等,这些不懂车的人感受不到,但懂车的人还是能感觉到的。当然,你可以说有空簧能弯道超车,但目前25万以下车型搭载真.空簧的基本没有,中国目前有消费能力上30万左右车的依旧是少数。顺便再多说一句,某销量榜排名前三的杭州造型新势力的主力产品送到海外给战略合作伙伴去体验,结果评价很差,虚有其表;
3、部分人还是有自己的喜好:要么喜欢机械发动机的声音,要么喜欢奔驰的豪华感,要么没有拥有过豪华品牌还是希望能有一台,等等原因,导致还是会买一辆油车。当然,也有很多被网上人讽刺为“跪久了站不起来”的人,会因为有渠道掌握和了解真实的情况,所以本能的排斥诸如“遥遥领先”、“500万内最强”、“智驾第一”、“心有灵犀的好设计”等宣传,转身选择油车…
最后一段私货夹带好明显哦
最后一段私货夹带好明显哦
国家机关政府部门都在坐油车,根本不会淘汰,哪天他们都换电车了你再来认命吧
国家机关政府部门都在坐油车,根本不会淘汰,哪天他们都换电车了你再来认命吧
我内蒙古的,现在在甘肃出差,两个地方的警车都是电车,电车有电车的好,油车有油车的好,但是你明里暗里暗戳戳意指何为,你我都知道
我内蒙古的,现在在甘肃出差,两个地方的警车都是电车,电车有电车的好,油车有油车的好,但是你明里暗里暗戳戳意指何为,你我都知道
你错了。电车晕车跟你驾驶习惯没有关系。
我开的没人晕 没有刹车感觉就不会晕
我开的没人晕 没有刹车感觉就不会晕
一些年轻的电车党喜欢笑油车,不奇怪,还是认知的局限性。我两次买车时候都对比过,我预算40~60,对比完我直接淘汰了电车。平时购买食品我买胖东来代购和山姆超市,也有人私下嘀咕我说人傻钱多,最可笑的是其中一位喜欢私下逼逼的最近破防了开始狂喷国内卫生巾事件。因为她觉得自己生病和这个有关。总的来说,我觉得中国人有个问题就是喜欢花更少的钱去买一个东西,自以为可以偷着乐,然后自己去替它辩解,比如那个砍人的小米车主就和网上很多人一样,发现别人很不屑一顾就走极端,说实话,你现在财富能买得起劳斯莱斯和迈巴赫高配,你根本不会考虑买一辆小米和蔚来,最让我觉得可笑的就是买一个低价的东西然后狂笑别人买高价品都是傻子,这种人在国内极其的多,所以拼多多市场认可度高,最后结果就是整个产业链都恶性卷,无限下行,最后倒霉的还是底层工人。国内这种喜欢扮猪吃虎的垃圾文化什么时候消除,中国人的生活品质才能上去,还要经历很多吧,说多了也没用,就总有人觉得自己火眼金睛 能低价买到好货,别人都是傻子....你看看身边那些股民我都懒得笑他们...这个世界上没有傻子,记住一句话,目前形态的电池电车什么时候能被顶级富一代认可他才是好东西。
一些年轻的电车党喜欢笑油车,不奇怪,还是认知的局限性。我两次买车时候都对比过,我预算40~60,对比完我直接淘汰了电车。平时购买食品我买胖东来代购和山姆超市,也有人私下嘀咕我说人傻钱多,最可笑的是其中一位喜欢私下逼逼的最近破防了开始狂喷国内卫生巾事件。因为她觉得自己生病和这个有关。
总的来说,我觉得中国人有个问题就是喜欢花更少的钱去买一个东西,自以为可以偷着乐,然后自己去替它辩解,比如那个砍人的小米车主就和网上很多人一样,发现别人很不屑一顾就走极端,说实话,你现在财富能买得起劳斯莱斯和迈巴赫高配,你根本不会考虑买一辆小米和蔚来,最让我觉得可笑的就是买一个低价的东西然后狂笑别人买高价品都是傻子,这种人在国内极其的多,所以拼多多市场认可度高,最后结果就是整个产业链都恶性卷,无限下行,最后倒霉的还是底层工人。国内这种喜欢扮猪吃虎的垃圾文化什么时候消除,中国人的生活品质才能上去,还要经历很多吧,说多了也没用,就总有人觉得自己火眼金睛 能低价买到好货,别人都是傻子....你看看身边那些股民我都懒得笑他们...
这个世界上没有傻子,记住一句话,目前形态的电池电车什么时候能被顶级富一代认可他才是好东西。
废话,豪车肯定选油车啊,电车淘汰的是中低档的油车,基本上是低档,十几万预算肯定买电车,不限行还省油
废话,豪车肯定选油车啊,电车淘汰的是中低档的油车,基本上是低档,十几万预算肯定买电车,不限行还省油
但不可否认的是,现在同等级的车,电车比油车贵,你可以说宝马奔驰沃尔沃奥迪雷克萨斯这些是工业垃圾,但现在XC60大概28-32万,雷克萨斯ES200的话22万起,还有去年降价今年又涨回去的宝马,还有奥迪和奔驰,你再看现在极氪这些动不动三四十万,比亚迪那几款也要20万上下吧,还有什么小鹏P5,P7这些,看个人喜欢吧,反正我宁可买“工业垃圾”,这些电车,你没感觉是10万的强行抬价到20万,20万的强行抬价到30万嚒,省油了,但钱可没省呢
但不可否认的是,现在同等级的车,电车比油车贵,你可以说宝马奔驰沃尔沃奥迪雷克萨斯这些是工业垃圾,但现在XC60大概28-32万,雷克萨斯ES200的话22万起,还有去年降价今年又涨回去的宝马,还有奥迪和奔驰,你再看现在极氪这些动不动三四十万,比亚迪那几款也要20万上下吧,还有什么小鹏P5,P7这些,看个人喜欢吧,反正我宁可买“工业垃圾”,这些电车,你没感觉是10万的强行抬价到20万,20万的强行抬价到30万嚒,省油了,但钱可没省呢
你说的那几款油车最开始的售价是你说的价位吗,现在为啥又到这个价位呢,极氪主要车型售价二十万出头吧,比亚迪走量的都是二十万以内,何来强行抬价,强行抬价的新能源也是那几个宣称豪华的,但是我不敢说。
你说的那几款油车最开始的售价是你说的价位吗,现在为啥又到这个价位呢,极氪主要车型售价二十万出头吧,比亚迪走量的都是二十万以内,何来强行抬价,强行抬价的新能源也是那几个宣称豪华的,但是我不敢说。
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