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要说部说,评论里有几个人踢过半职业联赛,可能连卡丁车都没开过。但是知识储备起码是南天门计划的主导者
很多绿牌都不配,甩瓶补胎液给你就算了
?很好奇这玩意怎么用的
利物浦这赛季亚罗什都上过了,拜仁以前史塔克都还得上,其实基本一门伤了三门杯赛就有机会了
你也知道是这赛季,上赛季上上赛季有亚罗什什么事吗?这还是一门阿利松很脆的前提下
有工资,但要付的赞助费远远大于工资
那岂不是上不了场还干赔
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对啊,但起码还能留在围场,虽然基本没啥希望,但还是能等26年规则大改搏个机会,要不然直接拜拜了
你这种人真就可真太恶心了
话虽难听,但确实是事实,中国不是没有比他优秀的车手,但还都还没到车队抢着要的程度,而小周家里花的钱哪怕放眼全国也没几个人花得起,3000万欧带资进组壕无人性,还不算他在海外受到精英专业教育了
员工付赞助费给车队啊?求讲解
F1除了那些实力超群的车手,其他绝大部分都是带资进组的,像角田背后的本田,阿尔本的泰国红牛,还有超级赞助大户佩雷兹,周冠宇就只有商汤和安慕希赞助,其实不算很多的
那亚罗什是不是三门吧,我是拜仁球迷利物浦阿德里安上不上过不清楚
那是因为贝尔曼是青训+预备车手,所以才能上场,GIO也是法拉利备用车手,也没见他上场过。威廉姆斯也有第三车手,哈斯也有第三车手,结果威廉姆斯还不是找新人,哈斯不也是找法拉利借新人贝尔曼上场
因为哈斯用的法拉利引擎,用熊人有折扣,包括明年哈斯的席位有比尔曼也有降本考虑
你也没写本赛季之前啊
很明显赛恩斯阑尾炎就是这个赛季,可以理解为这一次代打是2024年,上一次是2009年,再上一次是1999年。
他加盟作为储备车手是不是还得给巨额赞助费?
别信了某飞的言论,储备车手要个勾八的赞助啊