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不准确,其实三门上场的可能性比储备车手大,因为有时候存在一些轮换,举个例子就是法拉利上一次代打是2009年,再上一次是1999年。
?sai阑尾炎 贝尔曼代打不就是这赛季的吗
哈斯
法拉利上一次代打不是今年贝尔曼吗?
上海站也极有可能让周冠宇上场
绝对没可能
给f1圈外人小小声明一下,小车队的储备车手在两位主力车手出现无法比赛的情况时,有可能开上车(如曾经霍肯伯格在马丁代打维特尔),大车队的储备车手开上车的可能性就更低了,因为大车队(包括小车队)在低级别赛事或其他车队会有青训车手(如2020威廉姆斯主力车手拉塞尔代替梅奔汉密尔顿,明年要在哈斯开车的贝尔曼今年已经为法拉利代打两场),所以储备车手能开上车的概率不高
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储备车手可能平时就开开模拟器,出席一些商业活动,开旧车做一些测试(如果开旧车测试成绩好有可能可以开上车,参考23年里卡多红牛银石测试成绩好,赛季后半程代替了德弗里斯)
三门也不咋上场的…尤其是杯赛三门,联赛三门那得是一门长期有伤才有可能
说的就是贝尔曼之前啊
我说的就是本赛季之前啊
蹲坑捡漏 只要能开上一场正赛就血赚
建议找个没有割过阑尾炎的车队
不懂就问,储备车手就是试车手吗?
冠宇:我只希望有朝一日在车窗上贴上我自己的名字
但你看法拉利这个频率就知道了,十年难得一遇,三门不会十年都没有机会吧
应该比三门强点,三门一般都上不了,跟那种一门基本全勤的二门差不多
咋可能呢……
他加盟作为储备车手是不是还得给巨额赞助费?
没事,至少留在围场,可以刷脸,有些特殊站(例如上海)都会有镜头,留在围场就留有机会要是离开了就一点机会没有了。
我说的就是贝尔曼之前,本赛季就当是这次,所以我说上次是2009
选个没切过阑尾的车手的车队
替补,主力伤了就轮到你了
国内车迷连夜偷袭第二车手是吧
国内车迷连夜偷袭第二车手是吧[得意][得意][得意]