咋会有人信家用车选电车使用费比选燃油车更省…… 292回复/ 5076944 浏览

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引用 @小鲸鱼爸爸 发表的:
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但是总体体验还是电车舒适呀

但是总体体验还是电车舒适呀

有一说一坐电车是真的晕,byd汉蔚来es6极氪001特斯拉坐过一堆都觉得晕,有些还颠,但是坐理想就不晕,我是油车但是坐过理想之后理解它为啥卖那么好了

有一说一坐电车是真的晕,byd汉蔚来es6极氪001特斯拉坐过一堆都觉得晕,有些还颠,但是坐理想就不晕,我是油车但是坐过理想之后理解它为啥卖那么好了

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人都说了省油不省钱 要想省钱钱就买十五万以下的 一年开个两万公里 家里有个桩 这样肯定会省钱

人都说了省油不省钱 要想省钱钱就买十五万以下的 一年开个两万公里 家里有个桩 这样肯定会省钱

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引用 @爱杀地方 发表的:
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不开车最省钱 吹油车省的快边上凉快去吧 现在新车新能源占比都超50%了 但凡买过新能源的都知道啥好

不开车最省钱 吹油车省的快边上凉快去吧 现在新车新能源占比都超50%了 但凡买过新能源的都知道啥好

有些新能源车油箱比油车还大,买来当纯油车开的不还是算在新能源里了,自己需求最重要好吗

有些新能源车油箱比油车还大,买来当纯油车开的不还是算在新能源里了,自己需求最重要好吗

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没事,你不信最重要了,最好一直如此,共同富裕才有希望。

没事,你不信最重要了,最好一直如此,共同富裕才有希望。

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直接屏蔽完事

直接屏蔽完事

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引用 @高材生杰伦布朗 发表的:
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为啥一坐电车就晕,包括开。我哥就有一辆001

为啥一坐电车就晕,包括开。我哥就有一辆001

动能回收太强 开车习惯一脚油门一脚刹车 底盘软

解决方式就是先把动能回收调整到最低 开车习惯变为稳定不要急加速和急刹车 底盘选比较硬的不要选cdc或者空悬那种

动能回收太强 开车习惯一脚油门一脚刹车 底盘软

解决方式就是先把动能回收调整到最低 开车习惯变为稳定不要急加速和急刹车 底盘选比较硬的不要选cdc或者空悬那种

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ID配合得很好

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引用 @今日之日昨日之日 发表的:
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我上个月跑了560多公里,电费61元

我上个月跑了560多公里,电费61元

里程少就不划算了,一年省3000省钱,不够折腾的

里程少就不划算了,一年省3000省钱,不够折腾的

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引用 @虎扑JR1745986634 发表的:
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一买车比油车贵,贬值比油车快。你觉得开这两年省了吗?

一买车比油车贵,贬值比油车快。你觉得开这两年省了吗?

电车并不比油车贵,贬值甚至也不比油车低。。。。你当现在二手车才几个钱

电车并不比油车贵,贬值甚至也不比油车低。。。。你当现在二手车才几个钱

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引用 @njlydx 发表的:
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楼主怎么得出电车磨损比油车大?

楼主怎么得出电车磨损比油车大?

我也没有搞明白,怎么电车磨损就大于油车了?

我也没有搞明白,怎么电车磨损就大于油车了?

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引用 @洛城狼人范德彪 发表的:
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我开了两年的电车,跑了8万公里吧,油费节约了4万是有的吧。轮胎只换了两条,保养凉面加起来不到1000。 更别说有了电车生活半径都变大了。想走哪儿就走哪儿,不存在考虑费用的说法

我开了两年的电车,跑了8万公里吧,油费节约了4万是有的吧。轮胎只换了两条,保养凉面加起来不到1000。 更别说有了电车生活半径都变大了。想走哪儿就走哪儿,不存在考虑费用的说法

这是有多穷,开车出门还考虑费用

这是有多穷,开车出门还考虑费用

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引用 @LR47 发表的:
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看了下你的发帖,如果不是串串,那真的算是一朵奇葩了,非常的与众不同

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看了下你的发帖,如果不是串串,那真的算是一朵奇葩了,非常的与众不同

带着任务来的

带着任务来的

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引用 @洛城狼人范德彪 发表的:
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我开了两年的电车,跑了8万公里吧,油费节约了4万是有的吧。轮胎只换了两条,保养凉面加起来不到1000。 更别说有了电车生活半径都变大了。想走哪儿就走哪儿,不存在考虑费用的说法

我开了两年的电车,跑了8万公里吧,油费节约了4万是有的吧。轮胎只换了两条,保养凉面加起来不到1000。 更别说有了电车生活半径都变大了。想走哪儿就走哪儿,不存在考虑费用的说法

一年四万公里,你跑滴滴?公里数大了肯定划算,普通人家一年一万多就不少了

一年四万公里,你跑滴滴?公里数大了肯定划算,普通人家一年一万多就不少了

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感觉是没车直接买电车的省点,要是油车换电车肯定不省钱,赚的是体验罢了,现在新出的油车功能其实跟电车没啥区别,就那个所谓的智驾大部分人可有可无也不安全就怕BUG

感觉是没车直接买电车的省点,要是油车换电车肯定不省钱,赚的是体验罢了,现在新出的油车功能其实跟电车没啥区别,就那个所谓的智驾大部分人可有可无也不安全就怕BUG

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引用 @洛城狼人范德彪 发表的:
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我开了两年的电车,跑了8万公里吧,油费节约了4万是有的吧。轮胎只换了两条,保养凉面加起来不到1000。 更别说有了电车生活半径都变大了。想走哪儿就走哪儿,不存在考虑费用的说法

我开了两年的电车,跑了8万公里吧,油费节约了4万是有的吧。轮胎只换了两条,保养凉面加起来不到1000。 更别说有了电车生活半径都变大了。想走哪儿就走哪儿,不存在考虑费用的说法

两年开8w公里 敢问有多少家用车这么跑?

两年开8w公里 敢问有多少家用车这么跑?

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引用 @我爱万宝路 发表的:
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公里数大电车划算,公里数小油车划算。

公里数大电车划算,公里数小油车划算。

同样10w一辆车,公里数小油车相比混动划算在那里啊

同样10w一辆车,公里数小油车相比混动划算在那里啊

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这么在乎,就蹬自行车呗,百公里几个馒头就够了,养车成本还低,一瓶润滑油用到入土

这么在乎,就蹬自行车呗,百公里几个馒头就够了,养车成本还低,一瓶润滑油用到入土

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引用 @你瞅啥瞅你咋地再瞅一个试试 发表的:
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里程少就不划算了,一年省3000省钱,不够折腾的

里程少就不划算了,一年省3000省钱,不够折腾的

折腾啥啊?回家停下车,用十秒钟插上枪,回家该干嘛干嘛就行了,早上用十秒钟收个枪,折腾啥了啊?

折腾啥啊?回家停下车,用十秒钟插上枪,回家该干嘛干嘛就行了,早上用十秒钟收个枪,折腾啥了啊?

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引用 @洛城狼人范德彪 发表的:
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我开了两年的电车,跑了8万公里吧,油费节约了4万是有的吧。轮胎只换了两条,保养凉面加起来不到1000。 更别说有了电车生活半径都变大了。想走哪儿就走哪儿,不存在考虑费用的说法

我开了两年的电车,跑了8万公里吧,油费节约了4万是有的吧。轮胎只换了两条,保养凉面加起来不到1000。 更别说有了电车生活半径都变大了。想走哪儿就走哪儿,不存在考虑费用的说法

一年四万里程多啊!相当于普通家庭一年省5000

一年四万里程多啊!相当于普通家庭一年省5000

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Re:咋会有人信家用车选电车使用费比选燃油车更省……
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