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蔚来产品力不行了,全系400V,75度铁锂电池,主销车型无空悬(不可选配),智驾一般,系统体验一般(坚持过时竖屏),换电导致地台高。目前还有两个相对优势:外观设计仍然是在线的,但友商也在进步;换电比快充还是要快些,但理想等企业布局了5C快充,后面充电也会提速。
的确要精简产品线,但竖屏比宽屏好,对司机友好
蔚来真不会要寄吧
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又贵产品力和品牌影响力又跟不上
张嘴就来?我也觉得75续航太低了,但是300大几公里还是有的,你这180是咋来的?
20款的了 估计地区也有差异 这里换电站电池真的不行 你看换完这个情况 表显270。实际上180公里就见底了根本都到不了200
也是老车主了 蔚来真的是烂也很伤心
虽然我是理想车主,但是蔚来这种思路还是很羡慕的,他在下一盘大棋,量变引起质变,就不知道他能不能撑到天亮。
真足够大的时候会有国家队接手的
不奇怪啊,他们本来就没有产品和价格优势,吃到市场红利发展起来的,而且还不注重市场宣传
说寄不说吧
看到p7+爆了,我就知道鹏子暂时死不了了,赶紧去提了G9,哈哈哈哈
老韭菜含泪恭喜
谁跟你说不通用的 我昨天才换
新款换电站能用,而且电池不统一,所以目前可能出现换不上的情况
蔚来销售天天给我发试驾送礼品的消息,我就知道要凉了
我就是为了它的礼品我才去试驾的
就这乐道上市前还扬言还干翻毛豆Y呢
小鹏悟道了
走自己的赛道
我也是这个车, G6 真的是越用越喜欢,但是第一眼很容易被外观和名字劝退,一流的能耗充电速度,一流的空间,一流的智驾,一流的车身安全
没毛病 一体式压铸真身硬得一批,前两天网上刷到一台g6被大货车高速追尾的货车都报废了
10几万现在很多车都要比et5好了 但是换电成本实在是太高了 降价的亏死
这就过分了。 也不是这么黑蔚来的。