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短期不会,长期难说
蔚来长期来说我个人觉得没有未来,充电站是个累赘,资产太重了,有点像早期的京东,自建物流,但物流别人能用,你充电站别人用不了啊,而且快充日新月异。
不可能吧,腾势都没上榜?就不说D9了,光一个z9在虎扑上提车贴没个一千也有800个
我塔
蔚来也快了,换电站,营销方案,销量都是持续低迷,主要是被换电站搞的,非要作死自己搞,授权给服务商做都不会亏那么多,这换电站来的80%都是带卷的
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蔚来产品力不行了,全系400V,75度铁锂电池,主销车型无空悬(不可选配),智驾一般,系统体验一般(坚持过时竖屏),换电导致地台高。目前还有两个相对优势:外观设计仍然是在线的,但友商也在进步;换电比快充还是要快些,但理想等企业布局了5C快充,后面充电也会提速。
蔚来真不会要寄吧
乐道大腚5万,周销3800。这不凉谁凉啊
3800是蔚来,乐道1000……
哦好的大腚5万,周交付1000这不凉谁凉啊
产品配置确实更新不够看,换电站的优势现在来看也没有,谁能想到理想压着打,小鹏都支棱起来,蔚来现在换电这个标签反倒是束缚起来了
自己打自己,九千岁们还觉得以前静好呢
自己打自己,九千岁们还觉得以前静好呢[捂脸]
窝鹏又能苟活一阵子了,勉强推迟个1年再倒闭
看到p7+爆了,我就知道鹏子暂时死不了了,赶紧去提了G9,哈哈哈哈
贡献了一台X9,看中整车终身质保买的,鹏子可要稳住我想一直开
我的G9只有电池终身质保
看好gg 产品力垃圾 价格高 koc全网最恶心 什么电车兄弟 电车茜茜 李安迪之流 还给营销费 活该的
还有暴躁教练,素质真的低下
他再不降价抢市场,就只能学贾老板继续不停融资了。哪天融不到了也就G了。换电已经成了包袱。
关键是换电站布局都在江浙沪和大城市,这才能占多少销量。
小米这势头明年2款车直接坐榜一的节奏啊
老韭菜前来恭喜
小鹏靠性价比顶住了一波,还得继续卷啊,p7+上来g6又下去了
理想真厉害
我就想问一句:国庆大定什么时候能交付啊,工厂还在放假吗?