其实小米的核心技术是电控吧由极氪十年老粉 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars
高性能，低功耗，不说世界范围内，国内领先是没问题的。
结果发布会非要去宣传什么大压铸，什么电池倒置，搞得人不明所以，被竞争对手拿来做文章
高性能，低功耗，不说世界范围内，国内领先是没问题的。
结果发布会非要去宣传什么大压铸，什么电池倒置，搞得人不明所以，被竞争对手拿来做文章
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其实小米的核心技术是电控吧
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电控也一般吧，实际电耗和007半斤八两，007还更重风阻更大。应该不如小鹏~
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电控也一般吧，实际电耗和007半斤八两，007还更重风阻更大。应该不如小鹏~
电控也一般吧，实际电耗和007半斤八两，007还更重风阻更大。应该不如小鹏~
电控也一般吧，实际电耗和007半斤八两，007还更重风阻更大。应该不如小鹏~
极氪cltc标得再高，高速续航都是一坨，全系都是
极氪cltc标得再高，高速续航都是一坨，全系都是
引用 @极氪十年老粉 发表的:
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还有底盘设计，在底盘不是全铝，车身钢制蒙皮的情况下还能把重量控制在2.2吨，兼顾轻量化操控性和成本控制，绝对是国内独一档，也难怪福特老总都夸
还有底盘设计，在底盘不是全铝，车身钢制蒙皮的情况下还能把重量控制在2.2吨，兼顾轻量化操控性和成本控制，绝对是国内独一档，也难怪福特老总都夸
然后发布会都在介绍支架和防晒，车里的好东西都是车主车评和友商给他挖出来的
然后发布会都在介绍支架和防晒，车里的好东西都是车主车评和友商给他挖出来的
最后还要说小米的公关，不愧是互联网企业出身，专业性吊打国内那些一门心思抠成本的传统车企，包括迪子。舆论应对化解都是教科书级别的，友商敢发难分分钟让你知道什么叫回旋镖，什么叫搬起石头砸自己的脚，也就华子能接的住，理想直接跟着学
最后还要说小米的公关，不愧是互联网企业出身，专业性吊打国内那些一门心思抠成本的传统车企，包括迪子。舆论应对化解都是教科书级别的，友商敢发难分分钟让你知道什么叫回旋镖，什么叫搬起石头砸自己的脚，也就华子能接的住，理想直接跟着学
然后发布会都在介绍支架和防晒，车里的好东西都是车主车评和友商给他挖出来的
因为雷军以为这些都是基本的，大家应该都差不多的，没什么好吹的，没想到有些车企基本的东西都做不好，安全都不是标配
因为雷军以为这些都是基本的，大家应该都差不多的，没什么好吹的，没想到有些车企基本的东西都做不好，安全都不是标配
引用 @极氪十年老粉 发表的:
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最后还要说小米的公关，不愧是互联网企业出身，专业性吊打国内那些一门心思抠成本的传统车企，包括迪子。舆论应对化解都是教科书级别的，友商敢发难分分钟让你知道什么叫回旋镖，什么叫搬起石头砸自己的脚，也就华子能接的住，理想直接跟着学
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最后还要说小米的公关，不愧是互联网企业出身，专业性吊打国内那些一门心思抠成本的传统车企，包括迪子。舆论应对化解都是教科书级别的，友商敢发难分分钟让你知道什么叫回旋镖，什么叫搬起石头砸自己的脚，也就华子能接的住，理想直接跟着学
这方面吃亏最大的毫无疑问是吉利，露头就秒成了一年磨三剑不说，小米发布会不点名，事后组织续航测试直接把极氪打成了电动纳智捷。最后极氪恼羞成怒整了个拔电池对撞的惊天烂活，结果大家也都看到了。每次都是被打落了牙往肚里咽，经典程度堪比诸葛亮三气周瑜
这方面吃亏最大的毫无疑问是吉利，露头就秒成了一年磨三剑不说，小米发布会不点名，事后组织续航测试直接把极氪打成了电动纳智捷。最后极氪恼羞成怒整了个拔电池对撞的惊天烂活，结果大家也都看到了。每次都是被打落了牙往肚里咽，经典程度堪比诸葛亮三气周瑜
引用 @虎扑JR1323443906 发表的:
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因为雷军以为这些都是基本的，大家应该都差不多的，没什么好吹的，没想到有些车企基本的东西都做不好，安全都不是标配
因为雷军以为这些都是基本的，大家应该都差不多的，没什么好吹的，没想到有些车企基本的东西都做不好，安全都不是标配
那不至于，这些都是实打实成本砸出来的，背后付出多少研发成本他不可能不知道。国内这些习惯了车海战术的车企就没在一款车型上投入这么大资源过，人是跟特斯拉学的
那不至于，这些都是实打实成本砸出来的，背后付出多少研发成本他不可能不知道。国内这些习惯了车海战术的车企就没在一款车型上投入这么大资源过，人是跟特斯拉学的
引用 @ff117ff1 发表的:
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我不信这些天天吹小米的，不知道小米真实的核心技术其实是在他们这些人。
我不信这些天天吹小米的，不知道小米真实的核心技术其实是在他们这些人。
连小米智驾都吹
连小米智驾都吹
引用 @极氪十年老粉 发表的:
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那不至于，这些都是实打实成本砸出来的，背后付出多少研发成本他不可能不知道。国内这些习惯了车海战术的车企就没在一款车型上投入这么大资源过，人是跟特斯拉学的
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那不至于，这些都是实打实成本砸出来的，背后付出多少研发成本他不可能不知道。国内这些习惯了车海战术的车企就没在一款车型上投入这么大资源过，人是跟特斯拉学的
你玩不过小雷的，他如果发布会盯着说这些基础性能，买帐的女性群体不会多的。就是搞花里胡哨我有人无的吸引第一波消费者。后面的产品口碑会有大把的车主和网络媒体帮他证明。技术发布会说得多一点，正式发布会就搞有亮点的
你玩不过小雷的，他如果发布会盯着说这些基础性能，买帐的女性群体不会多的。就是搞花里胡哨我有人无的吸引第一波消费者。后面的产品口碑会有大把的车主和网络媒体帮他证明。技术发布会说得多一点，正式发布会就搞有亮点的
引用 @极氪十年老粉 发表的:
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最后还要说小米的公关，不愧是互联网企业出身，专业性吊打国内那些一门心思抠成本的传统车企，包括迪子。舆论应对化解都是教科书级别的，友商敢发难分分钟让你知道什么叫回旋镖，什么叫搬起石头砸自己的脚，也就华子能接的住，理想直接跟着学
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最后还要说小米的公关，不愧是互联网企业出身，专业性吊打国内那些一门心思抠成本的传统车企，包括迪子。舆论应对化解都是教科书级别的，友商敢发难分分钟让你知道什么叫回旋镖，什么叫搬起石头砸自己的脚，也就华子能接的住，理想直接跟着学
公关好对用户是最不利的吧！车出点问题最后反而把车主送进去了
公关好对用户是最不利的吧！车出点问题最后反而把车主送进去了
抢特斯拉话术了
抢特斯拉话术了
引用 @极氪十年老粉 发表的:
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这方面吃亏最大的毫无疑问是吉利，露头就秒成了一年磨三剑不说，小米发布会不点名，事后组织续航测试直接把极氪打成了电动纳智捷。最后极氪恼羞成怒整了个拔电池对撞的惊天烂活，结果大家也都看到了。每次都是被打落了牙往肚里咽，经典程度堪比诸葛亮三气周瑜
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这方面吃亏最大的毫无疑问是吉利，露头就秒成了一年磨三剑不说，小米发布会不点名，事后组织续航测试直接把极氪打成了电动纳智捷。最后极氪恼羞成怒整了个拔电池对撞的惊天烂活，结果大家也都看到了。每次都是被打落了牙往肚里咽，经典程度堪比诸葛亮三气周瑜
『最后极氪恼羞成怒整了个拔电池对撞的惊天烂活』 想问问你这老粉，你认真的吗？
『最后极氪恼羞成怒整了个拔电池对撞的惊天烂活』 想问问你这老粉，你认真的吗？
『最后极氪恼羞成怒整了个拔电池对撞的惊天烂活』 想问问你这老粉，你认真的吗？
我起这id的时候根本没想过极氪还能做出这种烂事，一年磨三剑我都不说什么，这事干的还不恶心啊
我起这id的时候根本没想过极氪还能做出这种烂事，一年磨三剑我都不说什么，这事干的还不恶心啊
引用 @ff117ff1 发表的:
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我不信这些天天吹小米的，不知道小米真实的核心技术其实是在他们这些人。
我不信这些天天吹小米的，不知道小米真实的核心技术其实是在他们这些人。
国内哪需要这么多技术，只要你说的和最后拿到手的车子一样，售后不要乱扯皮就行
国内哪需要这么多技术，只要你说的和最后拿到手的车子一样，售后不要乱扯皮就行
电控也一般吧，实际电耗和007半斤八两，007还更重风阻更大。应该不如小鹏~
电耗24
电耗24
电耗24
这算给面子的，有媒体测出来007单电机都不如小米双电机
这算给面子的，有媒体测出来007单电机都不如小米双电机
Re：其实小米的核心技术是电控吧
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