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烟台到大连的轮渡吗?那真心问一下,去坐的话方便吗?港口到市区远吗?坐的船大概是什么样的?以及大概要花多长时间和多少米呢?媳妇一直想坐船游玩一次看看海,但游轮啥的就不考虑了,贵且时间长,这个轮渡倒是可以考虑一下,时间不长的话我吃晕车药应该也没啥事。
稳的一p 你就当酒店住就行 不过在船上可没信号
而且两头都不是太发达的城市,大几千亿投资猴年马月收回回报大连和烟台对标,深中 港珠澳还是差距很大的
国家投资了榆林8000多亿,就看想不想而已,想的话钱不是问题
修那么多川藏的图什么呢
国家布局,战略意义,近两年中国都发展中亚大共和,新疆和西藏周边国家的国际贸易都增加了
啥时候辽宁和上海一个体量,山东和北京一个体量,就会建桥了
只说体量山东顶上海加北京,如果辽宁和山东一个体量,还有点可能
好的好的,谢谢兄台我祖籍是潍坊的!从来没有去过山东下次一定要玩一玩,看一看
老哥欢迎回家!一定尝尝肉火烧
感谢兄台!回头好好规划下路线
阿?意思是新能源车不能上轮渡?怕自燃吗?第一次听说。
威海的船貌似就燃了吧 你可以搜一下
东北三省这几年的常住人口流失巨大,你作为一个东北人应该知道的吧?原因出在哪里呢?还不是因为经济带不,你这座桥修好了你试试。有不赞同我观点的东北朋友欢迎反驳。
这么说吧,有修这个大桥的钱,好好投资在东北干点儿别的都比修桥经济效益大。。。
罪在当代,功在千秋。照你这么说长城,都江堰,三峡算什么
你说的这座桥,作用接近零。别碰瓷三峡都江堰了,那是实打实的利在千秋。
你是不是没审题啊?东北三省是沿海地区?
[图片]
你修桥不是在沿海修?
你自己看看渤海湾和珠江口的大小,差了几个等级?两个红点是澳门和香港,刚好够一座港珠澳大桥的距离,放渤海湾里得修几座才够?
我记得渤海湾也有几个岛的啊 不过可能修了桥就影响天津港了吧
两个港口城市链接,感觉确实作用不大,港珠澳大桥现在也没啥车
港珠澳大桥没车的主要原因是一般的内地车牌不给上
修不了一点,没战略需求,也回不了一点本
你这个层面也就能想到打工了
呵呵,没发反驳了,开始往层面上升华了,您层面高,素质高,境界高。三高。
目测大概是五倍距离,难度估计几何级数上涨了
不光是距离,深度,洋流都大不一样。
你咋不从大连往韩国修个桥
特么我以为又是鸡你太美
鸡哥无处不在