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已经有做方案了,但是预算费用是2000-3000亿。港珠澳当初预计1000,后面建成都超了预算300亿。换算过来渤海湾大桥实际要4000亿才能建好。4000亿,怎么拿出来嘛
都是隧道方案,大桥方案超出现有技术极限,没人提过
修隧道啊
渤海中间有好几座小岛,最远的一段应该是北隍城乡到旅顺,40多公里,比港珠澳大桥的主桥长了一倍,难度虽然高了很多,但我觉得以中国的基建能力,应该也是可以硬建的,最主要的还是太费钱了
建了桥航母还能开进去吗?
他说的有问题?丝绸之路这么远,古代都在跑,难道不是利益支撑的?
别瞎强行类比了,你拿丝绸之路跟跨海大桥比难度?
老哥活雷锋啊,一个浙江人,为了东北修桥往死里抽烟。
都是中国人 没毛病
不靠港口运输还说什么满血复活,沿海城市可不是靠造桥发达起来的
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你是不是没审题啊?东北三省是沿海地区?
你真牛逼,清华应该请你去当教授
台湾不修桥了?
反过来说那特么港珠澳修它干屁,都走海运得了呗,用你的话还便宜
纯属是政治需要,因为港澳没有一条可以连接内地的桥,并且人家地方政府巨有钱,香港直接出资50%澳门广东也出资30%,那两座城市如果真的建120公里跨海大桥,出资10%都困难。难道要国家买单?
港珠澳也没多少流量,纯粹是上头的操作
中山一带房价这几年涨了不少,这桥能拉动不少经济的
为啥新能源不让上啊
没地方叫消防
投入要和效益成正比,造桥不只是为了面子
但港珠澳大桥看起来像为了面子造的
看起来这座桥收益极低,很难回本,但是深层次里却意义重大。一座跨海大桥,把港珠澳连在一起,从三地变成一个大湾区,对政治、经济、社会稳定都有很大的作用,中国也更需要香港这个自由港更稳定不叛逆。看着吧如果台湾回归了,造桥或者跨海隧道的提案也会马上搬到前台。
渤海大桥是不是已经在规划了?
不可能吧,没有投资回报可言
十三五就开始规划了,前期研究应该是技术上可行,桥梁隧道结合的形式,但我觉得郭嘉决定倾力全面振兴东北的时候才可能开建
东北振兴还得靠和老毛子的外贸,这个桥意义不大
这两个地方有啥能产业支撑起这么高的费用?
化工
要桥还是要港
珠江口怎么就不影响了?
珠江口那么点地方影响啥