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你这是把东北经济差全怪在没有这个桥上了,有了桥还直接起飞
不是怪桥,是东三省地址位置不行,除了辽宁半岛,其他地区都身居腹地,只能看着上个世纪的重工业勉强续命,哥仨也有旅游的好地方可是还是地址太偏了就是起不来,你当流放宁古塔白叫的。。。现在也就东北的农业及部分重工业好一些。这是这玩意全靠交通运输。这桥要是建成了就像是打通了任督二脉。你看看东三省能不能起来?
没有桥之前东北人最多去北京,大连打工,有了桥之后,好家伙,直接去烟台,青岛打工了。
你这个层面也就能想到打工了
东北的经济问题是结构性的,一个桥解决不了根本问题
是,经济转型太难。这是地理原因历史原因决定的,有了这个桥可不可以理解为是东三省几百年一遇的好机会呢?
你觉得渤海湾的财力和珠三角怎么比?
渤海湾算北京了不?
烟台到大连的轮渡吗?那真心问一下,去坐的话方便吗?港口到市区远吗?坐的船大概是什么样的?以及大概要花多长时间和多少米呢?媳妇一直想坐船游玩一次看看海,但游轮啥的就不考虑了,贵且时间长,这个轮渡倒是可以考虑一下,时间不长的话我吃晕车药应该也没啥事。
我没记错的话单程坐船7个小时 睡觉的话也有软卧 都很舒服的 船很稳 放心去
港珠澳也没多少流量,纯粹是上头的操作
说到底港珠澳大桥60%是港澳政府投资的,人家有钱想怎么花不行
不坐船吗
你自己看看渤海湾和珠江口的大小,差了几个等级?两个红点是澳门和香港,刚好够一座港珠澳大桥的距离,放渤海湾里得修几座才够?
[图片]
桥墩能做出来长度不是问题,高铁的高架可以长达几百公里。
欠发达地区修了性价比不高
关键是没必要,要两边是北京和上海那早就建了
距离不是问题??呵呵
这两个地方有啥能产业支撑起这么高的费用?
片面了兄弟,这座桥一旦修成,东北三省就能满血复活,你想象一下山东东营到沈阳,正常开车要十几个小时,修了桥三四个小时就能到,身边很多东北结婚的朋友,过年去一次别提多麻烦。 另外这座桥修了以后你看看哪一个大货车不走?南北路瞬间打通,极大促进国内内循环。
修这个桥5000亿投资打底,透支未来换未来是吧
并不能
风水问题,这是龙嘴,你建桥不是给封上了吗
已经有做方案了,但是预算费用是2000-3000亿。港珠澳当初预计1000,后面建成都超了预算300亿。换算过来渤海湾大桥实际要4000亿才能建好。4000亿,怎么拿出来嘛
而且两头都不是太发达的城市,大几千亿投资猴年马月收回回报大连和烟台对标,深中 港珠澳还是差距很大的
北京去哪都不会过这桥。我北京没有需求,凭啥我要掏钱。修这桥就是烟台大连出钱。
那以后还想着建厦门到台湾的呢??怎么办
错了,本福建人一直听的是福州平潭修铁路到台湾,2035年实现,我不知道就这个地震带大海峡要怎么实现。距离也比热评层主上的图要远更多
罪在当代,功在千秋。照你这么说长城,都江堰,三峡算什么