很显然，这里要做的不是修桥，而是直接围起来，把水抽干，形成一片平原。或者直接封起来，让黄河水慢慢替代海水，成为一个人工湖，解决北方用水问题比南水北调还划算。

反正都是侃大山，逻辑无所谓啦

有人分析过了，大连去山东半岛的时间是短了，但是并不能惠及华北地区，性价比不是很高

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烟台到大连的轮渡吗？那真心问一下，去坐的话方便吗？港口到市区远吗？坐的船大概是什么样的？以及大概要花多长时间和多少米呢？媳妇一直想坐船游玩一次看看海，但游轮啥的就不考虑了，贵且时间长，这个轮渡倒是可以考虑一下，时间不长的话我吃晕车药应该也没啥事。

特么我以为又是鸡你太美

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而且这还是理论上的，实际操作估计还要翻番

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为啥新能源不让上啊

等黄河慢慢的往前造地，把这一段填上就不用造了

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再问一遍，东北有什么东西是需要大量靠货车往山东运的，山东有什么东西是需要大量靠货车往东北运的。别最后又扯到你们山东人要去闯关东探亲戚。另外不要扯华南，跟人华南没关系，人大批量的货物直接上船去大连更便宜。

你自己看看渤海湾和珠江口的大小，差了几个等级？两个红点是澳门和香港，刚好够一座港珠澳大桥的距离，放渤海湾里得修几座才够？

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上有军舰下有潜艇，渤海天然的军港

需求不是只看桥两岸的，烟大通道连接起来的话，从东北地区向长三角的距离也缩短很多，对振兴东北有很大战略意义，对胶东半岛也有很大意义，只不过另一个层面上京津地区会被削弱，既得利益者就很难支持

你自己看看渤海湾和珠江口的大小，差了几个等级？两个红点是澳门和香港，刚好够一座港珠澳大桥的距离，放渤海湾里得修几座才够？

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修那么多川藏的图什么呢