电池可以回收的，我们公司有电池回收全体系链的

网上新闻大把的，新能源就电池这个一般人扛不住的消费。

超过八年，你要去4s做检测才能确定。她说了超过8年电池自然衰退就不能换电池了？续航的下降来自于电池和电机的衰退。为什么很多人换了新电池还是只恢复了全新时85%-90%的续航呢。因为电机也在衰退。而电机的衰退（非损坏）不在质保范围呢。

现在200快钱一度电？前两年我朋友报废了一批东风e11k。电池能拆2w块。今年不值钱了。

第一。首任包含夫妻过户。
第二。一年不超过3w公里。
第三。按时去4s保养（基础保养，和三电无关的保养更换可以自行决定），维修用4s原厂配件。
第四。享受过之后，三电跳到8年50w公里，而非终身。


很难么？纯电2w公里一次保养，新车送6次。自费200块钱。很难么？难么？么？

最后一次回复你。其实看你id就知道来水经验的。我其实是给其他人看的。目的达到，不再回复。买个鸟车，想那么多的人也不多。比亚迪的销量也说明了我的观点。

因为便宜

你要不要把完整的限制说一下？八九条呢你这才几条

我明确告诉你。网约车和顺风车很多城市是不需要像出租车一样挂靠的。唐和宋，启源，特斯拉很多人都在跑职业顺风车。因为长途顺风车坐的要舒服点，行李要多装点。最好带外放电。司机很多时候都睡车上。

具体不清楚，公司现在明面上就回料这一块在盈利

对啊。买个电车就一个月收入。想那么多干嘛？手机6-12个月换一个。汽车24-36个月换一台。你有那么多精力，多见几个客户不就行了。

好家伙，买比亚迪的都是一个月收入就能买的，太牛逼了[奸笑][奸笑]

哥，我昨天就跟你说了，不要光靠嘴吹牛逼，你拿点实际东西

我发小浙大毕业的。前几年找我聊过这块事情。回收之后用来赚峰谷电价差价。我觉得太烦了，就没往这方面考虑。

我跟你明讲吧。你要换就给你换。但是你车8年后残值率太低了。比亚迪会给你一个置换方案。但是8年之后的具体方案，现在鬼能说得准。。你10w块钱买的比亚迪。开了八年，残值就2w，你撞一下电池，保险也是跟你协商全损的。。这种事情已经不少了。所以比亚迪现在和太保出了个附加险。全损原价换购比亚迪新车。

你说下哪条做不到呢。真特么纯杠精。

说啥呢。买电车享受不到质保？

我是说你一个月可以买一辆车的证据啊，上图别光靠嘴

特斯拉跑顺风车的司机破产了？抖音上大把，自己去找

应该换过了。