其实，你不能说别的车企搞不出这个车，只能说，别的车企没把消费者当人。只有小米真正懂得消费者想买啥

30万的车太快了就是很危险啊

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第一次造车，还没学会偷工减料

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思维不一样，小米是做手机和购物平台起家的，所以他有把自己全家桶产品都装到自己车上的强烈动机，因此他造车的时候想方设法怎么让买小米汽车的客户也能买他的手机、平板以及手机支架（小米商城是有卖自己手机支架的），卖辆车最好再搭配一个小米全家桶（手机、平板、小配件以及各种家电）。而别的车企就是单纯做车的，他们牙根就没有卖其他产品的动机，因为反正那些东西（手机、平板、家电）也不是我的，也不给我一分钱，为什么我要考虑这些东西？这就是我不看好传统车企，而看好小米的原因。未来汽车行业是电动汽车的时代，电动车的商战是一个总和电子行业全体系的竞争，而不是单个产品的竞争，小米在这一点上吊打其他车企，拥有降维打击的优势，传统车企如果不拥抱这个全体系竞争的时代，那么最后只有被淘汰。

不是单纯贵和便宜的问题，是去不去小米官方修的区别

华米ov这四家手机厂家十年厮杀活下来的，感觉去了汽车圈像降维打击，可以另外两家没入圈

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家用电车，基本上就是城区里面代步车，要这么快的零百干嘛？要不根本用不上，要不用上了就是高危操作。

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思维不一样，小米是做手机和购物平台起家的，所以他有把自己全家桶产品都装到自己车上的强烈动机，因此他造车的时候想方设法怎么让买小米汽车的客户也能买他的手机、平板以及手机支架（小米商城是有卖自己手机支架的），卖辆车最好再搭配一个小米全家桶（手机、平板、小配件以及各种家电）。而别的车企就是单纯做车的，他们牙根就没有卖其他产品的动机，因为反正那些东西（手机、平板、家电）也不是我的，也不给我一分钱，为什么我要考虑这些东西？这就是我不看好传统车企，而看好小米的原因。未来汽车行业是电动汽车的时代，电动车的商战是一个总和电子行业全体系的竞争，而不是单个产品的竞争，小米在这一点上吊打其他车企，拥有降维打击的优势，传统车企如果不拥抱这个全体系竞争的时代，那么最后只有被淘汰。

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蔚来车漆的质感也是一流的存在

再补充一句，b站有个大象主观说车，他就说过比亚迪二三十万的车子，不舍得给成本五六十的方向盘加热，一百多万的车子，却只给两个颜色的内饰。这都说明了，他们没怎么（或者说没小米会）站在消费者角度考虑问题。小米造车以前，有谁想过车上得装手机支架这个东西？有谁想过车上还可以加个挂钩防止买的东西有汤汤水水撒了？这两个东西值钱吗？值个屁！他妈的自己买个手机支架也就三五十，一个挂钩几毛钱，没人买不起，但他妈的就是觉得这个钱花的没意思，这些问题有人替你思考过吗？没有！只有小米觉得，哎呀，我给大家装上吧，要是有人不喜欢，那个手机支架的铆钉放在那儿也不怎么丑，没事的。有个挂钩大家用起来是舒服的，不用的时候反正也看不见。类似这种小思考，小细节，真就是他妈的，你花二十多万时时刻刻你心里是美的。从这些方面看，小米以后绝对能成为全球顶尖车企之一

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油漆都是工业化的玩意儿能贵到哪儿去。还有基本的360影像这个成本极其低。车企就是为了把消费者分369等来对待。

这条街雷军都要肉身成圣了，夸张

其实，你不能说别的车企搞不出这个车，只能说，别的车企没把消费者当人。只有小米真正懂得消费者想买啥

我举例可以，销量最大的车型是十万级别的，说明大部分消费者要的是这种，小米有吗？懂的部分消费者就行了，别把牛皮吹破