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思维不一样,小米是做手机和购物平台起家的,所以他有把自己全家桶产品都装到自己车上的强烈动机,因此他造车的时候想方设法怎么让买小米汽车的客户也能买他的手机、平板以及手机支架(小米商城是有卖自己手机支架的),卖辆车最好再搭配一个小米全家桶(手机、平板、小配件以及各种家电)。而别的车企就是单纯做车的,他们牙根就没有卖其他产品的动机,因为反正那些东西(手机、平板、家电)也不是我的,也不给我一分钱,为什么我要考虑这些东西?这就是我不看好传统车企,而看好小米的原因。未来汽车行业是电动汽车的时代,电动车的商战是一个总和电子行业全体系的竞争,而不是单个产品的竞争,小米在这一点上吊打其他车企,拥有降维打击的优势,传统车企如果不拥抱这个全体系竞争的时代,那么最后只有被淘汰。
思维不一样,小米是做手机和购物平台起家的,所以他有把自己全家桶产品都装到自己车上的强烈动机,因此他造车的时候想方设法怎么让买小米汽车的客户也能买他的手机、平板以及手机支架(小米商城是有卖自己手机支架的),卖辆车最好再搭配一个小米全家桶(手机、平板、小配件以及各种家电)。而别的车企就是单纯做车的,他们牙根就没有卖其他产品的动机,因为反正那些东西(手机、平板、家电)也不是我的,也不给我一分钱,为什么我要考虑这些东西?
这就是我不看好传统车企,而看好小米的原因。未来汽车行业是电动汽车的时代,电动车的商战是一个总和电子行业全体系的竞争,而不是单个产品的竞争,小米在这一点上吊打其他车企,拥有降维打击的优势,传统车企如果不拥抱这个全体系竞争的时代,那么最后只有被淘汰。
其他车企:我也想搞手机搞配套的电子产品,可是实力不允许啊
其他车企:我也想搞手机搞配套的电子产品,可是实力不允许啊
30w以上的就不危险了
30w以上的就不危险了
太快的车没有不危险的,管你30万还是300万。区别是你不容易遇上300万的车,但是不可能遇不上30万的车。
太快的车没有不危险的,管你30万还是300万。区别是你不容易遇上300万的车,但是不可能遇不上30万的车。
华为这种自己不想有重资产,借鸡下蛋还想着让鸡把肉也贡献出来,鸡不配合才是正常的,太踏马无底线了,小米做组装好歹也有个组装厂吧,华为是踏马光想出个logo
华为这种自己不想有重资产,借鸡下蛋还想着让鸡把肉也贡献出来,鸡不配合才是正常的,太踏马无底线了,小米做组装好歹也有个组装厂吧,华为是踏马光想出个logo
还真是,你一毛不拔就挂个名,然后想把我整条产品线都接手了,好歹出点钱也行啊,赛力斯那是都快活不下去了肯定配合他啊,其他几家要么有想法,要么其他产品线根本不愁卖,不可能全听他的。想要产品线,拿钱来
还真是,你一毛不拔就挂个名,然后想把我整条产品线都接手了,好歹出点钱也行啊,赛力斯那是都快活不下去了肯定配合他啊,其他几家要么有想法,要么其他产品线根本不愁卖,不可能全听他的。想要产品线,拿钱来
华为又一次降维打击了人类三观,进一步证明了华为的无良底线还能更低,证明只要够畜生,即便是去了汽车圈也能年年玩出新花活
华为又一次降维打击了人类三观,进一步证明了华为的无良底线还能更低,证明只要够畜生,即便是去了汽车圈也能年年玩出新花活
汽车届的南极人,贴标大师,人家南极人只卖标,其他的不管。华为卖标收完钱,回头忽悠人家把产品线给他管
汽车届的南极人,贴标大师,人家南极人只卖标,其他的不管。华为卖标收完钱,回头忽悠人家把产品线给他管
这还要从资本主义的本质说起,你看一个车上的用料可能就差几百块几千块,但如果一年卖几万辆车可能这就是一笔上亿的资金,而且资本家绝不会因为已经赚了你10亿而不想再多赚你1亿,资本是无限贪婪的。
这还要从资本主义的本质说起,你看一个车上的用料可能就差几百块几千块,但如果一年卖几万辆车可能这就是一笔上亿的资金,而且资本家绝不会因为已经赚了你10亿而不想再多赚你1亿,资本是无限贪婪的。
想起来帕萨特碰撞评价c,,只加了800成本就给你干到了G。。
想起来帕萨特碰撞评价c,,只加了800成本就给你干到了G。。
外观,品牌,每家都有高端品牌,这就分开了,好比腾势和王朝系列
你看王朝卡卡卖,有人买腾势嘛
你看王朝卡卡卖,有人买腾势嘛
日系连铁皮壳子都用的最垃圾的,你还想它咋样
问题来了,为啥还那么多钱买日系车?
问题来了,为啥还那么多钱买日系车?
思维不一样,小米是做手机和购物平台起家的,所以他有把自己全家桶产品都装到自己车上的强烈动机,因此他造车的时候想方设法怎么让买小米汽车的客户也能买他的手机、平板以及手机支架(小米商城是有卖自己手机支架的),卖辆车最好再搭配一个小米全家桶(手机、平板、小配件以及各种家电)。而别的车企就是单纯做车的,他们牙根就没有卖其他产品的动机,因为反正那些东西(手机、平板、家电)也不是我的,也不给我一分钱,为什么我要考虑这些东西?这就是我不看好传统车企,而看好小米的原因。未来汽车行业是电动汽车的时代,电动车的商战是一个总和电子行业全体系的竞争,而不是单个产品的竞争,小米在这一点上吊打其他车企,拥有降维打击的优势,传统车企如果不拥抱这个全体系竞争的时代,那么最后只有被淘汰。
思维不一样,小米是做手机和购物平台起家的,所以他有把自己全家桶产品都装到自己车上的强烈动机,因此他造车的时候想方设法怎么让买小米汽车的客户也能买他的手机、平板以及手机支架(小米商城是有卖自己手机支架的),卖辆车最好再搭配一个小米全家桶(手机、平板、小配件以及各种家电)。而别的车企就是单纯做车的,他们牙根就没有卖其他产品的动机,因为反正那些东西(手机、平板、家电)也不是我的,也不给我一分钱,为什么我要考虑这些东西?
这就是我不看好传统车企,而看好小米的原因。未来汽车行业是电动汽车的时代,电动车的商战是一个总和电子行业全体系的竞争,而不是单个产品的竞争,小米在这一点上吊打其他车企,拥有降维打击的优势,传统车企如果不拥抱这个全体系竞争的时代,那么最后只有被淘汰。
[虎扑表情-这就叫专业]
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选装的也能按标配算?
别人车双X芯片激光雷达刹车800v充电平台真皮座椅扬声器都标配好吧,都24年了,要啥啥没有的400v平台单芯片车,搞个车漆壳子就能让米粉觉得配置顶级,还是营销做的太好了
别人车双X芯片激光雷达刹车800v充电平台真皮座椅扬声器都标配好吧,都24年了,要啥啥没有的400v平台单芯片车,搞个车漆壳子就能让米粉觉得配置顶级,还是营销做的太好了
芯片这个我记得极氪的都是25款才508算力的吧,24款应该不是⊙_⊙
芯片这个我记得极氪的都是25款才508算力的吧,24款应该不是⊙_⊙
人家25款今年也能提到车,现在买su7等六个月,人家26款都出来了你还没提到车,明年小米这配置更落后了,本来就和性价堆料比没任何关系的车,硬是被米粉吹成满配真的看不下去了。
人家25款今年也能提到车,现在买su7等六个月,人家26款都出来了你还没提到车,明年小米这配置更落后了,本来就和性价堆料比没任何关系的车,硬是被米粉吹成满配真的看不下去了。
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