model 3值得，model y 不值得，老款了

model3和modely要是国产品牌，你买吗？

蓝牌S

全款买的，羡慕你赶上了5年免息，冲吧。
简单分享几点：
1）特斯拉的续航衰减大概是每个月掉0.8km，比如我提车21个月了，续航屏显从435掉到了419，基本符合公式，仅供参考。另外，千万不要太在意这个屏显数值，虽然它显示419，但其实我开了100之后，剩余续航还有325这种情况也是有的。
2）充电桩自己家有车位就最好，没有也没关系，租邻居车位一年以上也是可以授权代理申请安装的，但是要注意车位尽量离电表区域近一点。充电桩送30米线，超出的部分45元每米，价格仅供参考。我的车位离电表133米长，所以延长线我就花了四千多，但是值得，确实方便，而且一年就回本了，谷电不到3毛一度电。
3）不管是什么电车，磷酸铁锂电池和三元锂电池，要注意区分，看看哪种适合你。磷酸铁锂我是每次都充满的，三元锂电池建议日常使用是80-90％不充满，这也是我没选长续航的原因之一。
4）虽然现在充电桩越来越多了，但是如果你有长途需求，建议还是不要开电车，你肯定会遇到那种你人不需要休息却因为车要充电而被迫休息的时候，哪怕只是十几二十分钟，也会打乱出行节奏。这点因人而异。另外，跑高速续航大概打8折，120-140时速长时间行驶。

他买了一台all old的极氪001

你这么说来，我去试驾model3的时候销售跟我说：“你不需要特地去踩刹车” 我直接不考虑这车了

说实话这些还是比喷粉 生锈、油箱后置的工业垃圾好一点吧

你不高兴？

想买就买，不用理这帮人，试驾好了觉得喜欢就行。你买车差一千的时候，这群人没一个会给你掏钱，选你喜欢的就行了，哪有什么原罪，开特斯拉也不犯法，zf不让它进中国市场，你也买不到，zf都不禁它，老百姓自然可以买。虽然我买的001，但我觉得买特斯拉没毛病，让他们口嗨去。

你能开一万年

15 万预算就 15 万，硬上没意思。不过从你的发帖也能看出来五年免息政策确实对销量促进很大。

比我高性能Y贵吗，极氪售后太差了，去体验过真不行，而且电动纳智捷劝退

高速哪里能八折，你表显435km，高速能实打实跑350公里？吹吧你就，当别人不懂特斯拉是吧？

上个图看一下

前面你IP不是浙江吗，现在怎么改阿姆斯特丹了？真不知道怎么说你了，连一个IP都要作假，突然理解你有前面的观点和说辞了，真实世界很辛苦吧

还马斯克个人魅力，被洗脑了还挺骄傲是吧

你快别自我催眠了，特斯拉这些车换成随便其他的国产品牌早就停产倒闭了

走走停停，每天上下班开比较短距离，超？超个der，我媳妇就是车主

“model3和modely要是国产品牌，你买吗？”
你只需要回答一下我的这个问题，而不是扯别的