弗迪电池，高端汽车都不用，都用宁德时代。
原地掉头，奇瑞小米都可以，居然有人说慢更需要技术。
紧急浮水，山海捷途到时也可以。
所以比亚迪的技术壁垒到底是啥，我就是比亚迪路人粉真心求问
弗迪电池，高端汽车都不用，都用宁德时代。
原地掉头，奇瑞小米都可以，居然有人说慢更需要技术。
紧急浮水，山海捷途到时也可以。
所以比亚迪的技术壁垒到底是啥，我就是比亚迪路人粉真心求问
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简单来说迪子这十年来发展有这几点
1.一直在做电车，虽然以前做的不咋地，但是好歹是有个脸熟。其中电动大巴这玩意其实当时给迪子挣了不少路人。
2.汉这个产品力无敌，率先打到了30w价位，打破了国产轿车站不稳20w以上的问题。
毕竟国产SUV是真的卷疯了，但是20w轿车一直啃不下来。汉是第一个做到的
3.大杀器来了，最早把国产省油的混动拿出来的
以前的日系混动，大家都知道这是好东西，但是真的贵，差价估计得跑大几万公里才能抹平。
可是迪子呢，dmi直接干到10w价位。
而且最牛逼的是，这几年基本没啥大问题，除了最早有一些ev受限。后面也基本上是解决了。
十万左右就是国内最大的市场了，就两点要求，一是省油二是耐用。这两点笛子都做到了。真要说混动现在基本没有最早的那种DM插电混动了，现在这几家混动百公里说大了也就1L的差距，真不算大比起纯油省多了。可是迪子的质量耐用是得到市场检验的。买其他牌子的混动一般人得打个问号。
简单来说迪子这十年来发展有这几点
1.一直在做电车，虽然以前做的不咋地，但是好歹是有个脸熟。其中电动大巴这玩意其实当时给迪子挣了不少路人。
2.汉这个产品力无敌，率先打到了30w价位，打破了国产轿车站不稳20w以上的问题。
毕竟国产SUV是真的卷疯了，但是20w轿车一直啃不下来。汉是第一个做到的
3.大杀器来了，最早把国产省油的混动拿出来的
以前的日系混动，大家都知道这是好东西，但是真的贵，差价估计得跑大几万公里才能抹平。
可是迪子呢，dmi直接干到10w价位。
而且最牛逼的是，这几年基本没啥大问题，除了最早有一些ev受限。后面也基本上是解决了。
十万左右就是国内最大的市场了，就两点要求，一是省油二是耐用。这两点笛子都做到了。真要说混动现在基本没有最早的那种DM插电混动了，现在这几家混动百公里说大了也就1L的差距，真不算大比起纯油省多了。可是迪子的质量耐用是得到市场检验的。买其他牌子的混动一般人得打个问号。
开始组团黑，
中国没有专利保护，然后其他人才能复制。
宁德时代得三元里被爆打，市占不到10%，山寨磷酸铁锂吹牛？
小米山寨完保时捷，说保时捷没技术
开始组团黑，
中国没有专利保护，然后其他人才能复制。
宁德时代得三元里被爆打，市占不到10%，山寨磷酸铁锂吹牛？
小米山寨完保时捷，说保时捷没技术
谁能做到仰望的精准圆规掉头？你所谓的捷途山海还在PPT上呢
谁能做到仰望的精准圆规掉头？你所谓的捷途山海还在PPT上呢[捂脸]
转速最高的量产电机也是迪子的，最省油的系统也是迪子的，电越野也是迪子创造的，现在新能源车用到的技术至少一半是迪子发明的，你在这说没技术？腾势，方程豹，仰望每个车都有自己的独门技术是别的车还没学到的，学到了再吹吧
转速最高的量产电机也是迪子的，最省油的系统也是迪子的，电越野也是迪子创造的，现在新能源车用到的技术至少一半是迪子发明的，你在这说没技术？腾势，方程豹，仰望每个车都有自己的独门技术是别的车还没学到的，学到了再吹吧
