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哈哈对啊,哪有靠电费省钱省出一台车来的,充电再便宜,以后换车也得另外掏钱。
为什么不能呢,买便宜的电车不就好了,我电车11万落地,两年半,已经省了35000了吧,怎么就省不回来呢
想省钱就得便宜的纯电➕家冲,缺一不可
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他的NC言论是哪怕你5万块钱的电车省了10万块钱,这些钱你平时都花了,然后等车坏了你还是掏不出来2万块钱换电池
买油车,一车传三代
2018年第1批电车车主已经面临换电池了。巨额的电池费用成了摆在他们面前的一道难题。别鸡巴再怎么扯犊子,油车一车传三代了,一车传三代的用车成本比6年就要换车的电耗子不知道好到哪里去了。
你觉得现在还去选择油车的人,不就是和楼主你一样不信任新能源的一类人吗。保守派直接油车不就得了。现实种听过大把各种说以后换电池要多少多少钱的言论了,这些人群直接买油车不就得了。现在市场趋势就是电车比例越来越高,趋势是不可阻挡的。
没关系,这东西就是个智商检测税,谁也不会在网上承认自己吃亏了。
确实,去趟南京来回170公里,不花钱,消费挺多。我可以白嫖单位的电,但我单位没有油给我嫖啊
不能啊20w的油车开10年10万公里估计能买个三五万块钱吧电车我们这没人收不知道多少钱这三五万够开小10万公里了如果电车保值率好的话那还是省钱的
电车开30万报废,十万就别买电车了。我上班都不开车,纯下班开,半年都两万公里了,准备开12年 30万公里,扔了。控制在一年一万五以内
没有八年质保的杂牌电车确实是智商税
道理是这样,换成你你愿意接收你爷爷几十年的老爷车吗?
我身边的用了五六年了,还没听说电池不行要换的
我一年3万公里,家充一度电0.27元,零跑落地15万,开了十年的旧车卖了2.8万,麻烦帮我算一下亏不亏?
你这话说的好像是我的论点论据错了一样呢?你自己看看记录,都是我反驳完论点错误没有论据的观点,对方恼羞成怒骂人违反版规的行为,这我有何惧?
车区就这样电车说不得
电车又省钱配置又高还智能化,享受补贴和政策的不应该是燃油车吗?
为什么要补贴一个要被淘汰的玩意儿?
还以为你说的是多准确的事情,没想到你发个杂牌电车的。。。笑死 。。。
不考虑限行限购,只考虑经济性对家庭来说最划算的是混动或增程。 你在电费上省下的钱覆盖不了,车的差价。对于运营车最划算的是纯电。
这个人明显就是别有用心带节奏的,一个正常人讨论个话题哪用得着隔段时间就发个类似的帖子给人洗脑啊
讲道理讲不过就扣帽子?你这是违反班规的行为
那你就在上个贴继续讨论啊,再发一贴除了带节奏真想不出来还有啥目的
想多让一些消费者知道有这个问题存在,他们需要知道以后再决定自己买什么车