爆胎是机械故障，与人无关。 忘记关是操作问题，与人有关。

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驾驶上不懂保护轮胎 给轮胎施加过度压力 过度使用露肩 都会造成爆胎 这才是驾驶上的问题 懂不。老汉按错按钮 又不是他驾驶技术上的问题。

驾驶上不懂保护轮胎 给轮胎施加过度压力 过度使用露肩 都会造成爆胎 这才是驾驶上的问题 懂不。老汉按错按钮 又不是他驾驶技术上的问题。

07年，马萨第一场练习赛就故障了，直接换引擎后排起步。意大利爆了，导致直接退出冠军争夺。kimi第三场还是第四场的西班牙，故障退赛，到了纽伯格林，追到积分区了又故障退赛。阿隆索，巴林开局被马萨挤出赛道，掉到车阵中间，我没记错的话卡在了海菲后面，西班牙又是起步被马萨寄出去掉到车阵中间。匈牙利的杆位还给罚掉了。下半赛季阿隆索终止了数据共享以后的比赛里，除了日本撞车，其他的阿隆索全胜。汉密尔顿就是，前期法拉利没重视他，注意力都在阿隆索身上，然后中期被间谍门整的那段时间里，迈凯伦连拿三个还是四个分站冠军，光我记得就有摩纳哥加拿大美国印地，法拉利两个才积分落后的。一直到赛季回到欧洲，法拉利抓到了内鬼，法国还是英国，竞争力才回来，才开始追分。（加拿大还罚了马萨一个黑旗）汉密尔顿的纽伯格林是被吊车吊回来，追到积分区还拿了一分，按霍肯伯格巴西这个法，他也该罚掉。kimi最后运气很好，他自己的发挥也很好，连续多少站来着，从法国一直到最后巴西，好像只有纽伯格林没上台。其他时间全在领奖台上，不似迈凯伦内斗的两人那般波动，才有最后的赢1分。

刚才是回复的你前半句。07赛季的。然后你也是经典的，假设只设一条。这07年还能if法拉利不让车，那为什么不if一下没有间谍门呢？为什么不if一下丹尼斯保阿隆索呢？他土耳其爆胎，中国上沙，巴西四号弯干阿隆索把自己干出去。哪怕最后一站就稳守第四也能拿的，问他为什么自己冲出去，为什么要按错模式吧。

搞笑，2007年开的是窃取法拉利技术的作弊车，最后也只和被车队打压的队友头哥平分；2016年就更别说了，是输给相同赛车的队友。

21年黑汉其实失误挺多的，巴库，摩纳哥，意大利，不过看了这么多年哦，哪怕是争冠车手也是允许翻车几场，有一些失误也能得到WDC，之前黑汉也是这样，这就是他正常水平啊，实力并没有下降。 只是潘子的出现把争冠拔到了新高度，他真的不失误，21年0失误。这就显得对手的失误很要命了，不过黑汉还算命好的，毕竟开了这么多年好车，潘子开始几年也没好车来竞争。

是的 黑汉是每年都会失误！塔炮 ai机器人 21年差不多全年无失误！这才是历史水平车手

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间谍门和车手有啥关系，你咋不if法拉利没花那么多钱呢。

算了，没意义，十几年的事了，又不是我意难平

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