如果有的厂家，电池抽奖。你考虑吗？

摸奶03的问题不是电池。而是空间过分拉胯和交付速度慢的惊人

我能接受电池抽奖。但不能接受价格一样。电池减配可以。把差价补出来。

一个月一万台，纯电仅次于SU7了，交付还拉跨了？

有哪个厂家可以像你说的品牌电池不一样，价格也不一样吗？

你喜欢你就买，等你提车贴！我不喜欢我就不买，不要试图说服我，我就是不放心！

买的时候真没在意过 普通的电池技术代差拉不开多大差距的 又不是要顶级的性能 充放倍率 24 款 g9 中航的磷酸铁锂 每天 100 来回通勤 每天都充电 2.5w 公里了 到现在也没有衰减 我觉得挺好 同期我同事的汉 电池换过一块了

谁想试图说服你了？

还是因为P7+太强了，动了很多人的奶酪，找来找去，找到唯一的一个黑点。电池品牌来黑，说个不好听的话，从P7以后，小鹏就没买宁王的电池了，过了这么多年，出了这么多车，路上跑了这么久，没有一个电池出问题的，而且三电水平，能耗都是第一梯队。你信不信，如果P7+换了宁德时代的电池，他们还会找别的黑点来黑P7+，根本原因，还是因为P7+太强了。他们的车，根本没有竞争力。只能动用水军找个黑点疯狂黑。其实就这个价格，买P7+，还想啥呢？无敌好吗。

因为车区很多人只认得宁德、比亚迪
再说多一句也不会了。

所以谁是真坏？

昨天给你举的三元锂碰撞起火和磷酸铁锂一致性导致失速的例子还不能让你意识到电池的重要性，那再说一个，锂电池时间久了，锂离子会在隔膜处形成尖锐的结晶，结晶多了可能会刺穿隔膜导致正负极短路，从而引发自燃。
极氪001老版本86度电池用的欣旺达电芯，卖了3年才开始慢慢出现自燃，现在没问题不方便5年、8年后没问题。锂电池的结晶刺穿隔膜导致短路的问题，用杂牌电芯的车可能会在大规模出货几年后才开始自燃。
之前的宁德时代811电池和林志颖烧掉那台特斯拉一样，是技术方向的问题，那种电池谁来做都容易烧。
在举个例子，杂牌充电宝都不敢买，怕过充把家烧了，到了电车成本最高的部件动力电池，鼓吹杂牌和宁德没区别的不是蠢就是坏。

车红是非多，看笑话就行了，真正的用户真的不会关系他们说什么，3个小时3万大定用钱包投票总比他们在网上口嗨强吧。

他说只知道宁德时代好，比亚迪好，好在哪，也不知道，反正就是好，这不是脑残粉？

发这么长一帖子为啥？引战？

但凡你有独立思考的能力，谁能说服你了？

我有没有独立思考能力，都不影响这个帖子在试图说服别人电池好。

我就问，P7+用的这个电池，是哪里出问题了？

我还是不懂，我最近观望这个车，有没有理智的说一下，不考虑P7➕的电池到底怎么样，安全耐用性没问题吧，这个车的续航会不会大虚标，这个价格值不值得买

抛开品牌不谈，只谈产品力，P7+用的电池，是哪个指标很差，还是说最近经常自燃？麻烦你说个123出来，我洗耳恭听。