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昨天给你举的三元锂碰撞起火和磷酸铁锂一致性导致失速的例子还不能让你意识到电池的重要性，那再说一个，锂电池时间久了，锂离子会在隔膜处形成尖锐的结晶，结晶多了可能会刺穿隔膜导致正负极短路，从而引发自燃。极氪001老版本86度电池用的欣旺达电芯，卖了3年才开始慢慢出现自燃，现在没问题不方便5年、8年后没问题。锂电池的结晶刺穿隔膜导致短路的问题，用杂牌电芯的车可能会在大规模出货几年后才开始自燃。之前的宁德时代811电池和林志颖烧掉那台特斯拉一样，是技术方向的问题，那种电池谁来做都容易烧。在举个例子，杂牌充电宝都不敢买，怕过充把家烧了，到了电车成本最高的部件动力电池，鼓吹杂牌和宁德没区别的不是蠢就是坏。
昨天给你举的三元锂碰撞起火和磷酸铁锂一致性导致失速的例子还不能让你意识到电池的重要性，那再说一个，锂电池时间久了，锂离子会在隔膜处形成尖锐的结晶，结晶多了可能会刺穿隔膜导致正负极短路，从而引发自燃。
极氪001老版本86度电池用的欣旺达电芯，卖了3年才开始慢慢出现自燃，现在没问题不方便5年、8年后没问题。锂电池的结晶刺穿隔膜导致短路的问题，用杂牌电芯的车可能会在大规模出货几年后才开始自燃。
之前的宁德时代811电池和林志颖烧掉那台特斯拉一样，是技术方向的问题，那种电池谁来做都容易烧。
在举个例子，杂牌充电宝都不敢买，怕过充把家烧了，到了电车成本最高的部件动力电池，鼓吹杂牌和宁德没区别的不是蠢就是坏。
001这个电动纳智捷也好意思拿出来举例，你不会以为极氪电控能好过小鹏吧？
001这个电动纳智捷也好意思拿出来举例，你不会以为极氪电控能好过小鹏吧？
欣旺达不弱，就是被宁德时代起诉后凉了
极氪的 boom boom boom
极氪的 boom boom boom
001这个电动纳智捷也好意思拿出来举例，你不会以为极氪电控能好过小鹏吧？
你这就是被小鹏忽悠傻了，小鹏电控真没那么好，降低电耗也不靠电控，而是靠小电机、低车重和窄轮胎。
75度电池的极氪7x，满电续航450公里，和78度电池的小鹏G9一样，而且车重、胎宽和马力都更大。这难道说明G9是垃圾车？蔚来全家都是电老虎，75度电池的es6才能跑350公里，但是乐道电耗直接干到12，比同规格的小鹏G6还低，所以蔚来的电控到底比小鹏好还是差？
你这就是被小鹏忽悠傻了，小鹏电控真没那么好，降低电耗也不靠电控，而是靠小电机、低车重和窄轮胎。
75度电池的极氪7x，满电续航450公里，和78度电池的小鹏G9一样，而且车重、胎宽和马力都更大。这难道说明G9是垃圾车？蔚来全家都是电老虎，75度电池的es6才能跑350公里，但是乐道电耗直接干到12，比同规格的小鹏G6还低，所以蔚来的电控到底比小鹏好还是差？
问题是小鹏也不是想子啊，小鹏的用户画像肯定比理想的用户画像更在意性价比，各种零配件品牌这些。
问题是小鹏也不是想子啊，小鹏的用户画像肯定比理想的用户画像更在意性价比，各种零配件品牌这些。
我咋感觉你像在骂人？
我咋感觉你像在骂人？
想子的L6用杂牌欣旺达电池一样卖2万一个月，鹏子这个这配置这价格没啥毛病[微笑]
……我数数你一句话到底黑了几个
……我数数你一句话到底黑了几个
想子的L6用杂牌欣旺达电池一样卖2万一个月，鹏子这个这配置这价格没啥毛病[微笑]
还好我的6是宁德时代
还好我的6是宁德时代
谁说宁德时代的电芯就全是好货的
那你就敢说欣旺达全是好货了？？
那你就敢说欣旺达全是好货了？？
单拎出来G6百公里13.5或者N7 18.5我都信，但放到一块我不相信同标准测试这两个车能是这个差距。不过既然是懂车帝测的那倒也合情合理
单拎出来G6百公里13.5或者N7 18.5我都信，但放到一块我不相信同标准测试这两个车能是这个差距。不过既然是懂车帝测的那倒也合情合理
不相信懂车帝的话，也可以看看中汽夏测，这里面G6也是排第一的。
N7虽然没参与，但比亚迪系的貌似成绩都不算高
不相信懂车帝的话，也可以看看中汽夏测，这里面G6也是排第一的。
N7虽然没参与，但比亚迪系的貌似成绩都不算高
那你就敢说欣旺达全是好货了？？
不全是好货，但欣旺达一定是把它最好的货供了出来。
不全是好货，但欣旺达一定是把它最好的货供了出来。
你微星魔龙强也不能说我翔升战神不行吧
你微星魔龙强也不能说我翔升战神不行吧
有宁德谁不选宁德 这有什么好黑的呢
又不是没选过，什么结果呢？
又不是没选过，什么结果呢？
不要把资本家想的太好，能不从垃圾堆凭运气去挑好东西就不去
不要把资本家想的太好，能不从垃圾堆凭运气去挑好东西就不去
什么乱七八糟的，不懂就闭嘴，欣旺达为了供理想这座大佛直接到理想工厂同一个城市建厂
什么乱七八糟的，不懂就闭嘴，欣旺达为了供理想这座大佛直接到理想工厂同一个城市建厂
