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这些回帖亮了
为啥利润大跌,因为中国销量不行了,以前都是高价卖中国,低价卖欧美,现在中国销量不行利润肯定不行了啊!还在怀念日系车的就应该真金白银去支持
怀念日系车的应该让他们30万买雅阁,30万买奇骏的时代, 同事以前都曾经花30万买过这两款车,我听到都惊呆了
怀念日系车的应该让他们30万买雅阁,30万买奇骏的时代, 同事以前都曾经花30万买过这两款车,我听到都惊呆了
日产早就不行了,你觉得一款轩逸能养一个车企啊?斯巴鲁在中国基本上没有销售,销量还连年攀高呢,中国市场是大各凭本事吃饭,但不至于没了中国市场,车企吃不上饭,现在国内市场那么卷,只有供应链特别牛逼的车企才能玩得转
日产早就不行了,你觉得一款轩逸能养一个车企啊?斯巴鲁在中国基本上没有销售,销量还连年攀高呢,中国市场是大各凭本事吃饭,但不至于没了中国市场,车企吃不上饭,现在国内市场那么卷,只有供应链特别牛逼的车企才能玩得转
这些车在外面还那么牛逼,那不是因为市场保护吗?难到因为情怀?难道因为外国人喜欢高价低配的车?
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为啥利润大跌,因为中国销量不行了,以前都是高价卖中国,低价卖欧美,现在中国销量不行利润肯定不行了啊!还在怀念日系车的就应该真金白银去支持
错啦,过去这两年,日系是低价卖中国高价卖美国,在中国便宜卖是产品力不行不求赚钱只求个量摊掉研发成本,在美国贵价卖dem的友岸供应了解一下。现在特朗普上来了,日系的好日子还在后头呢
错啦,过去这两年,日系是低价卖中国高价卖美国,在中国便宜卖是产品力不行不求赚钱只求个量摊掉研发成本,在美国贵价卖dem的友岸供应了解一下。现在特朗普上来了,日系的好日子还在后头呢
跟现在完全两款车好吗?那时候的零配件都是顶级的,雅阁那时候还是五连杆呢!做工用料比现在好啊,现在成本在涨,车价却降,没有哪个品牌没有减配的,底盘都已经没法看了,一个品牌要赚两份钱,更加注定了不会有好东西,如果真正来说这个价格还可以降,毕竟美国也就卖这个价格,经常看网上北汽,华晨一些车厂利润多少钱,那些钱哪里来的呢
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跟现在完全两款车好吗?那时候的零配件都是顶级的,雅阁那时候还是五连杆呢!做工用料比现在好啊,现在成本在涨,车价却降,没有哪个品牌没有减配的,底盘都已经没法看了,一个品牌要赚两份钱,更加注定了不会有好东西,如果真正来说这个价格还可以降,毕竟美国也就卖这个价格,经常看网上北汽,华晨一些车厂利润多少钱,那些钱哪里来的呢
你要不要去看看不到20万的星途ES,ET的底盘,看看到底谁的没法看。
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轩逸现在6万多,以前卖多少?
轩逸现在6万多,以前卖多少?
日产早就不行了,你觉得一款轩逸能养一个车企啊?斯巴鲁在中国基本上没有销售,销量还连年攀高呢,中国市场是大各凭本事吃饭,但不至于没了中国市场,车企吃不上饭,现在国内市场那么卷,只有供应链特别牛逼的车企才能玩得转
日产早就不行了,你觉得一款轩逸能养一个车企啊?斯巴鲁在中国基本上没有销售,销量还连年攀高呢,中国市场是大各凭本事吃饭,但不至于没了中国市场,车企吃不上饭,现在国内市场那么卷,只有供应链特别牛逼的车企才能玩得转
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这些车在外面还那么牛逼,那不是因为市场保护吗?难到因为情怀?难道因为外国人喜欢高价低配的车?
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错啦,过去这两年,日系是低价卖中国高价卖美国,在中国便宜卖是产品力不行不求赚钱只求个量摊掉研发成本,在美国贵价卖dem的友岸供应了解一下。现在特朗普上来了,日系的好日子还在后头呢
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怀念日系车的应该让他们30万买雅阁,30万买奇骏的时代, 同事以前都曾经花30万买过这两款车,我听到都惊呆了
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良心企业!
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