现实大货车都满载

[图片]

因为轿跑造型车身矮，越矮的车对赚卡车就越有优势。suv就全军覆没。结构再强你能强的过实心的卡车梁体？懂车帝是真特么离谱，别把别人都当傻子忽悠好不好。

因为轿跑造型车身矮，越矮的车对赚卡车就越有优势。suv就全军覆没。结构再强你能强的过实心的卡车梁体？懂车帝是真特么离谱，别把别人都当傻子忽悠好不好。

小米旗下宣传门户，发的。

[图片]

因为轿跑造型车身矮，越矮的车对赚卡车就越有优势。suv就全军覆没。结构再强你能强的过实心的卡车梁体？懂车帝是真特么离谱，别把别人都当傻子忽悠好不好。

这么说轿车应该成绩都可以？其他轿车通过了吗？

这么说轿车应该成绩都可以？其他轿车通过了吗？

现实大货车都满载

[图片]

这谁来谁死吧？好低，国内货车要是都这样，碰撞能过？

[图片]

懂车帝用一个衡量货车车尾防撞梁的标准来测试小车追尾 ，相当于用糖尿病的标准来检测高血压。

货车被追尾时候还管你后面是轿车还是SUV？看见是轿车就放你一马？你不要太搞笑了好吧。货车车尾防撞梁就是标准，你所有车都得适应它，不是它适应你车防撞标准

[图片]

因为轿跑造型车身矮，越矮的车对赚卡车就越有优势。suv就全军覆没。结构再强你能强的过实心的卡车梁体？懂车帝是真特么离谱，别把别人都当傻子忽悠好不好。

因为轿跑造型车身矮，越矮的车对赚卡车就越有优势。suv就全军覆没。结构再强你能强的过实心的卡车梁体？懂车帝是真特么离谱，别把别人都当傻子忽悠好不好。

所有的车都适应货车的防撞梁没有问题，但测试必须统一标准，如果都从 A 柱的中间高度撞过去，那么就应该适应测试车辆的高度来调整货车防撞梁的高度，否则轿车全部讨巧从 A 柱顶部擦过，那么就没有真正测试到 A 柱的强度。现实生活中，货车大小，高低并没有统一，万一轿车撞的是矮货车把 A 柱撞断了，那这个测试的意义在哪里？中汽研，中保研，IIHS，Euroncap 都是撞的统一位置，我不明白懂车帝这个测试的科学性在哪里？

你tm开在路上的时候 还管你什么车只能追什么车啊 笑死人了 轿车跟suv 你不要横向比较就行了呗

轿车也不是都跟su7一样这么低趴，a柱还这么斜。su7的a柱可以说是蹭到，这蹭到跟其他车硬吃完全不是一个等级。

因为轿跑造型车身矮，越矮的车对赚卡车就越有优势。suv就全军覆没。结构再强你能强的过实心的卡车梁体？懂车帝是真特么离谱，别把别人都当傻子忽悠好不好。