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为什么非要馈电,设置50%的电不会违法
为什么非要馈电,设置50%的电不会违法
保电不省油,交给系统没一点事,不要自己秀微操
保电不省油,交给系统没一点事,不要自己秀微操
我哈佛F7X,一个SUV高速400块也能跑1000多公里了
我哈佛F7X,一个SUV高速400块也能跑1000多公里了
cc都加入到省油的行列啦
cc都加入到省油的行列啦
为什么比亚迪的帖子里总有并且只有cc车主出来说自己油耗低
骗骗自己
骗骗自己
cc都加入到省油的行列啦
高速还是可以的。市区的话SUV8-9个油
高速还是可以的。市区的话SUV8-9个油
保电不省油,交给系统没一点事,不要自己秀微操
保电不省油,交给系统没一点事,不要自己秀微操
请教下哥们儿,那如果高速的话,一般长途上高速设置保电好点,还是直接ai管理电量好点,让最后亏电去跑还是说快没电了设置个保电30%这种
请教下哥们儿,那如果高速的话,一般长途上高速设置保电好点,还是直接ai管理电量好点,让最后亏电去跑还是说快没电了设置个保电30%这种
请教下哥们儿,那如果高速的话,一般长途上高速设置保电好点,还是直接ai管理电量好点,让最后亏电去跑还是说快没电了设置个保电30%这种
请教下哥们儿,那如果高速的话,一般长途上高速设置保电好点,还是直接ai管理电量好点,让最后亏电去跑还是说快没电了设置个保电30%这种
不是高原连续上坡,就交给ai最好保电都是几百年前老皇历了,早优化了
不是高原连续上坡,就交给ai最好保电都是几百年前老皇历了,早优化了
不是高原连续上坡,就交给ai最好保电都是几百年前老皇历了,早优化了
不是高原连续上坡,就交给ai最好保电都是几百年前老皇历了,早优化了
改天我试试
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这个数据一般吧,我哈佛F7,高速400块油也跑1000多公里了,这1600块油跑4500。
这个数据一般吧,我哈佛F7,高速400块油也跑1000多公里了,这1600块油跑4500。
哈弗就不要出来比了
哈弗就不要出来比了
哈弗就不要出来比了
哈弗就不要出来比了
我只是陈述事实,高速哈佛这个油耗也可以,市区肯定比不过。
我只是陈述事实,高速哈佛这个油耗也可以,市区肯定比不过。
为什么比亚迪的帖子里总有并且只有cc车主出来说自己油耗低
以后碰着cc车主就问一句,这么牛逼的车咋停产了?
以后碰着cc车主就问一句,这么牛逼的车咋停产了?
十几万以上的电动车就没法再谈动力了,随便动力就来了,随便点一下就到150,电动车动力太廉价了
十几万以上的电动车就没法再谈动力了,随便动力就来了,随便点一下就到150,电动车动力太廉价了
不要觉得电车动力理所应当,那是国产品牌舍得给,你对比看看国外品牌那些电动杂牌
不要觉得电车动力理所应当,那是国产品牌舍得给,你对比看看国外品牌那些电动杂牌
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