全部回帖
说到这。比亚迪虽然没有讲z9gt的电池但是充电功率反向虚标，标82kw速度实际充电可以问订到90左右的速度冲的很快，20分钟13~85左右不到40分钟充满
[图片]
说到这。比亚迪虽然没有讲z9gt的电池
但是充电功率反向虚标，标82kw速度
实际充电可以问订到90左右的速度
冲的很快，20分钟13~85左右
不到40分钟充满
所以我寻思，是不是仰望和腾势已经用上了新一代的电池技术，只是等着明年汉L发布的时候再公开？
所以我寻思，是不是仰望和腾势已经用上了新一代的电池技术，只是等着明年汉L发布的时候再公开？
目前看设置了30%等于没设置，还是降到15以下才启动。手动推到hev好点。默认就是ev，ev模式下的强制保电就是我说的那样
目前看设置了30%等于没设置，还是降到15以下才启动。手动推到hev好点。默认就是ev，ev模式下的强制保电就是我说的那样
ev模式一直用电的怎么可能强制保电
只有HEV才会在电量低于保电值的时候启动发动机发电啊
ev模式一直用电的怎么可能强制保电[捂脸][捂脸][捂脸]只有HEV才会在电量低于保电值的时候启动发动机发电啊
dm5.0有东西的，
十一出去秦L跑了4500km，我加了3箱油多点 1600块
我哥们儿跟我一起，天籁2.0的，加了七箱，还差点不够
高速这个油耗挺高了哥们～
高速这个油耗挺高了哥们～
dm5.0有东西的，
十一出去秦L跑了4500km，我加了3箱油多点 1600块
我哥们儿跟我一起，天籁2.0的，加了七箱，还差点不够
我哈佛F7X，一个SUV高速400块也能跑1000多公里了
我哈佛F7X，一个SUV高速400块也能跑1000多公里了
这个数据一般吧，我哈佛F7，高速400块油也跑1000多公里了，这1600块油跑4500。
这个数据一般吧，我哈佛F7，高速400块油也跑1000多公里了，这1600块油跑4500。
你那个可能很低，这个也可能不高。没谁一般
你那个可能很低，这个也可能不高。没谁一般
dm5.0有东西的，
十一出去秦L跑了4500km，我加了3箱油多点 1600块
我哥们儿跟我一起，天籁2.0的，加了七箱，还差点不够
你这路况， 2.0 的威兰达加一箱 300 都能跑 800 多
你这路况， 2.0 的威兰达加一箱 300 都能跑 800 多
你那个可能很低，这个也可能不高。没谁一般
我的意思是秦L没有吹的那么牛皮，按照他这个说法确实很多车能做到，所以没什么好吹捧的。
我的意思是秦L没有吹的那么牛皮，按照他这个说法确实很多车能做到，所以没什么好吹捧的。
综合肯定是的，秦L更低。尤其市内，就很奇怪今儿高速开回来，难道是因为车重下坡耗电低？
其实区别就是秦15度电池，Z9 38度电池
跟什么dmi没啥关系
其实区别就是秦15度电池，Z9 38度电池
跟什么dmi没啥关系
这个数据一般吧，我哈佛F7，高速400块油也跑1000多公里了，这1600块油跑4500。
这个数据一般吧，我哈佛F7，高速400块油也跑1000多公里了，这1600块油跑4500。
为啥总有cc车主出现在比亚迪的帖子说自己油耗低。
为啥总有cc车主出现在比亚迪的帖子说自己油耗低。
好评的是高速速度上80，会自动把空悬降低，悬架调成运动，吸地飞行感，随踩随有，130以上只要轻踩都有。
为什么比亚迪的帖子里总有并且只有cc车主出来说自己油耗低
为什么比亚迪的帖子里总有并且只有cc车主出来说自己油耗低
我的意思是秦L没有吹的那么牛皮，按照他这个说法确实很多车能做到，所以没什么好吹捧的。
我的意思是秦L没有吹的那么牛皮，按照他这个说法确实很多车能做到，所以没什么好吹捧的。
所以你们总拿自己最好的油耗跟别人最差的比
所以你们总拿自己最好的油耗跟别人最差的比
为啥总有cc车主出现在比亚迪的帖子说自己油耗低。
而且是拿自己最好的油耗跟别人最差的比
而且是拿自己最好的油耗跟别人最差的比
