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那是不是纯电更可以比一比了?
大伙在谈油车和纯电车在耗油情况下的消耗,你来一句跟纯电比
请教下哥们儿,那如果高速的话,一般长途上高速设置保电好点,还是直接ai管理电量好点,让最后亏电去跑还是说快没电了设置个保电30%这种
以我的经验来看,高速跑,电量很快就跑到15以下了,继续100的速度跑,这个时候一直就是发动机直接驱动了!我大概100公里能充回7%的电,这个电量平稳100跑,电机也不会驱动!也是油机在直接驱动,油耗来看,高速保电与否没啥区别!保了电,下高速低速跑,还能继续用电机!
保电不省油,交给系统没一点事,不要自己秀微操
以我的经验来看,问题是高速跑,电量很快就跑到15以下了,继续100的速度跑,这个时候一直就是发动机直接驱动了!我大概100公里能充回7%的电,这个时候平稳100跑,电机也不会驱动,其实保电与否没啥区别!保了电,下高速低速跑,还能继续用电机!
又是羡慕富哥们的一天
dm5.0有东西的,十一出去秦L跑了4500km,我加了3箱油多点 1600块我哥们儿跟我一起,天籁2.0的,加了七箱,还差点不够
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平均每天七百多公里?住高速上了?
我只是陈述事实,高速哈佛这个油耗也可以,市区肯定比不过。
2.0t巡航高速120比1.6t更省油所以2.0t省油吗
今天路上见了,确实帅气,就是看尺寸5米2,实车感觉没那么长啊
3毛多一公里,不是混动车正常水平?
我今天想试,发现z9gt没有ai保电。。是不是直接开纯电然后切ev保电20%
好评的是高速速度上80,会自动把空悬降低,悬架调成运动,吸地飞行感,随踩随有,130以上只要轻踩都有。
调整悬架,这是10多万的车配拥有的功能吗
我哈佛F7X,一个SUV高速400块也能跑1000多公里了
羡慕,我现代领动1.6自吸1.3吨的a级轿车高速400块钱只能跑700多公里
是的,自动运动了就
老哥请教下,高速亏电发动机介入的时候,传入车内的声音大么,试驾车满电ev模式,试驾时发动机没介入。所以想请教下这个问题
还行,对比ev声音还是明显的
那你这高速还这么费油,确实有点过分了
不知道呀,买不起腾势呀!反正海豹高速保电不保电没差别,都是直接混动模式开就行!反正你保电咯就会用油!不保电,节约了油,下了高速低速行驶,油机也会烧油给电机发电,油还是烧掉了!这中间差不了多少的!反正下了高速在市内开的时候,充电方便要么就纯电,要么就混动,电量够的时候,混动也不会烧油的!也是直接纯电!
你纯电是会把电几乎开到没的!混动模式电量一般15以下的时候,系统自己就会自动保电了!从油耗上来看,高速没感觉到保电不保电有啥区别!城里我有段时间一直不充电,保电,就会费油一些!但基本上也就在4个而已!
你确实在硬杠,你用燃油车最省油的工况去比人家最费油的工况,还没比过,得出结论说人家车也没啥厉害的。
天籁一箱只能500km吗[捂脸][捂脸][捂脸]2.0的天籁是不是传说中的小马拉大车
我也是天籁车主,现在让我推荐我也不推荐天籁,不过省油还是没问题,一箱油高速可以1000
走路啥都省了,憨憨