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现在骑电动车就是要求有驾照的,广西这边很多地方没有e证骑电动车,是被抓的,并且要扣9分罚两百,这就是准驾不符。当然有的地方管理地没那么严格,不抓这些。所以说立法是已经有了,只是执行的取舍而已。
国家就没这个规定 拿头抓 法律依据在哪?你要说超标电动车被抓还差不多。
本来就是要管而不是要禁,电动车在咱们这这么普及早就证明这东西超级实用,但制度政策的人从来不会考虑P民的需求就会搞一刀切。就拿摩托车来说,咱们这几乎都禁摩,但你看看台湾,“几乎台湾几乎家家户户都有机车(摩托车),台湾成年人口约1700万,总户数约800多万,但机车数量却高达1400多万”,虽然人家车多,但全都是规规矩矩的,所以管才是正道。
这是为了给汽车产业让路
必须限制,最讨厌这些骑电瓶车的了
我很讨厌这些电动车,但我强烈反对禁止电动车,强烈支持加大对违规行为的处罚力度。
人家在说用电的电瓶车和用电的汽车,都是用电为什么电瓶车就要限汽车不限,你非得扯到油车上去,总说别人怎么怎么对电车有意见,有没有可能是你先虚空索敌挑起事端的呢?
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很难不去相信这些东西没钱拿。谁提一嘴就🉐杠一下
小牛能跑50多 高德地图测下
不知道路上那些能跑80 90的是什么牌子
首先,还装、解速从法理上肯定是不对的。但从另一个角度考虑,既然zf允许电自上路,而99%的使用者都选择突破25时速上限,是否可以从实际使用角度分析25时速的合理性,毕竟交通出行安全第一,而出行效率同样值得探讨
就和如果超速不罚的情况下大部分车高速上都会超速,说明120太低了么?只能说明大部分人是不见棺材不落泪。危险不到自己头上都当没有,
不是有电动摩托车么?
只卖电摩别卖电自了,不解限速不如买自行车。
晚上非机动车道的电瓶车能随便上六七十,吓人
自己改的
家里买的电瓶车,速度分三档,第一档拧到最大时速就是25,第二档明显快很多,但表显最大还是25,第三档我怀疑都超过50了,还是表显25
有档的不是新国标吧
反正我骑电动车送俩孩子上学从来都不会超过25.路边洒水车一过我就更慢了。电动车在水路上捏闸的后果我可太清楚了。
自行车不自己蹬能跑么?那些买了国标电动车的,哪个蹬着骑的?不同人有不同人的需求,你只能说你自己宁可骑行车也不骑国标电动车,这不影响国标电动车的销量
事实就是 25码的电驴就是垃圾 没人要那就都不买好了 厂家也不生产了 这样某些人满意了?上头号召着刺激消费 而相关行业的人却只知道以堵代疏 不知道是图啥
140怕啥 哪里的高速都不可能拍
140不可能拍?有的高速限速80
有没有老哥知道新的e150mk2和二手e200pmk2买哪个好,说是150被阉割了,但是又说可以等到固件更新
想快买摩托车啊
那你得让人家摩托车上路吧
25km有个屁用,这群订规则的脑子被驴踢了?骑单车都随便40km好吧,不过这种帖子,我印象里看到过3-4次了,怎么隔三差五发一次?
没错,如果限速25全世界都大堵车
人话?
买完了上牌好,商家解除限制,时速显示25,开起来估计得5、60。